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2019年04月06日

AUTOMOBILE COUNCIL 2019 #13

AUTOMOBILE COUNCIL 2019 #13 CAR GRAPHIC誌主催のイベント、オートモービル カウンシル 2019。

1919年に創業したアルヴィスは今年で100周年。 1967年に自動車生産から撤退したが2010年に生産再開を決定、以前のモデルから製造番号が連続する「コンティニューエイション・シリーズ」として生産される。

B01: 明治産業株式会社 / ALVIS
▼ALVIS 3.5L Lancefield Concealed Hood (1937)







▼ALVIS 4.3L Vanden Plas Tourer (1937) [¥7800]





▼ALVIS 3.0L Park Ward Saloon (1965) [¥2500]





▼ALVIS 3.0L Graber Super Coupe (1966)





展示車は「クラシックカー」だが、「コンティニューエイション・シリーズ」は排ガス規制に対応する燃料噴射システムやディスクブレーキや6MTを備える。


アルヴィスは1965年にローバーの、ローバーは67年にレイランドの傘下となり、レイランドは68年にブリティッシュ・モーターと合併してブリティッシュ・レイランド(BL)となり、アルヴィスは2004年までBLの軍用車部門として存在した。

その後のBLはローバーになったりジャガーやランドローバーやミニが英国外企業の傘下になったりと色々だが、今やアルヴィスは「自社でエンジン設計・生産を行っているイギリス唯一の自動車会社」という。
ブログ一覧 | AUTOMOBILE COUNCIL | 日記
Posted at 2020/06/18 23:03:48

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この記事へのコメント

2020年6月19日 22:00
高級車メーカーAlvisは、結局軍用車部門だけが生き残ったのですね。
コメントへの返答
2020年6月24日 8:19
その軍用車部門も2004年にBAEシステムズに買収されてALVISブランドは消滅。
一方、自動車部門の方は(画像は載せていないですが)会場の説明文によると「設計図や顧客情報などとともに移転して、修理や部品の生産は継続」していたそうです。
超高級車だからなのか、修理や部品で数十年も会社が存続しているのも凄いですね。
2020年6月29日 16:41
元F1ドライバーで、開発技術者でもあったマイク(マイケル) パークスの父君がアルヴィスの社長を務めておられました。

CG小林編集顧問(当時)がS600でホンダF1取材旅行に出られた際、自己所有のアルヴィス用に部品を購入のため訪れたら、珍しい東洋からの来客ゆえか?その晩にパーティを催されて驚いた、という話がありましたね。
コメントへの返答
2020年6月30日 21:32
そんなエピソードがあったのですね!

私が持っている単行本「世界の自動車 アストン・マーティン アルヴィス インヴィクタ」には、試乗してクルマの横に立っている小さな写真があるぐらいでした。

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「はじめまして。エクセディのHPを見たら社名変更は1995年。それなら旧「ダイキン クラッチ」時代に隣接する府道を何度も通っているのですが、旧社名の頃の記憶がありません orz」
何シテル?   05/07 07:29
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