残る異音原因究明

群サイ後の三種の異音（笑）のうち二つは直ったロスレガ号。

残るターボあたり？インパネの奥あたり？からエンジンの振動で軽いものが共振してるような異音の原因究明のため点検。

ターボの煙突の固定ボルトが１個ないじゃん！（爆）
取り付け部分はボルトがなければブレるようなのでこれが異音の原因だな。
緩んで脱落した？
以前のエキマニ交換の際に面倒で付けてなかった可能性もあるが、最近音がしはじめたんだからやっぱ最近脱落しのか。

前回、ターボの煙突のボルトの緩みは点検済みだったのだが・・・
ボルトの有無は完全には点検していなかった。(^^;)


新しいM6ボルトを取り付け。

ついでにフラフラしている追加メーター（機械式）配管などの保護、固定などもした。
って、これ壊れてて動かない油温だか水温のだよな。意味ねぇ～。（笑）

あとエアフロにつながるハーネスを前方に引っぱってエアフロユニットごと長いタイラップつないで留めました。
ここのハーネスは短めで余裕が無く、コネクターに無理がかかってエアフロ内部の配線破損の原因になるらしいので。

そんなこんなで異音解消！
久々に山の方へ行って走ってきました。
クルマを停めて夜空を見上げるとものすごい数の星々で怖いくらいでした！

写真撮ってる僅かな間に軽度のベーパーロック現象が発生。
ここ２，３年はなかった事だが。フルードの劣化が進んだかな？