BC5ロスレガ号は昨年からメンテナンスに次ぐメンテナンス

お久しぶりです。
BC5ロスレガ号は昨年からメンテナンスに次ぐメンテナンスとなっています。
ざーーっと説明します。

高速時のブレーキジャダーが気になり 前後キャリパーO/H（直らず）、精査した結果、右後ろハブ歪み発覚！…の為、ハブ／ハブベアリング交換＋リアローター研磨で解決！

やっと安心して乗れると思ったら途端にペラシャ異音。修理不能、新品はもちろん中古もリビルドも無し、流用不可で専門業者にそこそこのお金を払ってワンオフセミオーダーし装着するも、なぜか異音・振動増加(><)

原因追及の結果、トランスファのペラシャ出力軸のメタルベアリングの摩耗発見、部品が出ず、BGの中古ミッションを買ってトランスファエクステンション移植、それでもいまいち解決せず、セミオーダーリプレイスプロペラシャフトを見放して部品取り車のペラシャの非分解等速ジョイントを分解するところまでやって件の業者にユニバーサルを組み直して貰う。


それで改善するも高速域でやや不完全、フロントの駆動系が怪しく、ドラシャを新たなリビルドに、その時右前ハブベアリングが逝っちゃってるのを発見。ハブナックルごと交換。
これでようやくペラシャ問題はほぼOK。

ペラシャ外してる間にリアデフマウント強化、リアデフバックラッシュ調整→ものすごいデフうなり音に閉口。歯が摩耗しきってると判断、やはりBGの中古デフを買ってLSD入れ替えて装着。激しいデフうなりは収まった。
それらの試運転中にエンジン不調多発。エアフロ汚れ清掃、点火系刷新（イグナイター改造流用など）、ISCバルブ清掃、プラグコード外れ繰り返し・・・。
書き切れませんがまだまだ整備は続きます。