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パジェロミニのフェアリーホワイト、缶スプレー生産終了っぽいぞ。どする？(==;)

ってことで特注通販！

オーダーしたら翌々日には発送だって！
実はオーダー調合じゃなくて在庫で持ってるんでは？と思った。

でも来てみたらちゃんと特注缶スプレーでした。
専用のグラフィックデザイン（でも変に凝っていて特注感が薄い、てかイラストが妙（笑））、手描きの色名、キャップにカラー見本の小片が貼り付けてある。

2100円（送料別途）で特注スプレー作ってくれるって悪くないですね♪

遅ればせながらあけましておめでとうございます。
ちょこちょこ車やバイクをいじるばかりの地味な正月を送っておりました。（休みは３日まで）


パジェロミニのタイヤを土用の大古スタッドレスから雪用のちょい古スタッドレスへ交換しました。
１台では危険でなかなか出掛けられなかったりするので雪山へ出動の祭は是非お声掛けください。
（もう１台ミニカがいたとしても牽引力に不安が…）

グル万さんがまた雪道走行会を企画しています。
お店臨時休業にして（爆）行っちゃおうかなー？

日時： 2013年1月26日（土）/27日（日）
場所： 長野県 木曽御嶽スキー場周辺

群サイ後の三種の異音（笑）のうち二つは直ったロスレガ号。

残るターボあたり？インパネの奥あたり？からエンジンの振動で軽いものが共振してるような異音の原因究明のため点検。

ターボの煙突の固定ボルトが１個ないじゃん！（爆）
取り付け部分はボルトがなければブレるようなのでこれが異音の原因だな。
緩んで脱落した？
以前のエキマニ交換の際に面倒で付けてなかった可能性もあるが、最近音がしはじめたんだからやっぱ最近脱落しのか。

前回、ターボの煙突のボルトの緩みは点検済みだったのだが・・・
ボルトの有無は完全には点検していなかった。(^^;)


新しいM6ボルトを取り付け。

ついでにフラフラしている追加メーター（機械式）配管などの保護、固定などもした。
って、これ壊れてて動かない油温だか水温のだよな。意味ねぇ～。（笑）

あとエアフロにつながるハーネスを前方に引っぱってエアフロユニットごと長いタイラップつないで留めました。
ここのハーネスは短めで余裕が無く、コネクターに無理がかかってエアフロ内部の配線破損の原因になるらしいので。

そんなこんなで異音解消！
久々に山の方へ行って走ってきました。
クルマを停めて夜空を見上げるとものすごい数の星々で怖いくらいでした！

写真撮ってる僅かな間に軽度のベーパーロック現象が発生。
ここ２，３年はなかった事だが。フルードの劣化が進んだかな？

最近BCレガシィの純正部品を少しずつ買ってます。
（写真はお客様用のものも混じってますけど）

ヒーターホースが欠品で再生産までかな～り待たされたという話も聞きます。
2本のヒーターホースのうち片方はBC５用ではなくGC８D用をチョイスしましたがEJ20K搭載ならこれでいーのかな？


夏に入手したものですが高価な純正センターパイプ。まさかのむき出し渡し！（笑）
箱はおろかビニール袋すらないとは。
元々は２万円ちょっとだったはずですが現在は税別39400円也！
もう片手で数えるほどしか在庫ないそうです。



今のボディになって早10年。ラジエターキャップ換えてないよなー。


交換しました。パスカル表示になりました。

え～っ！

このバルブは…ロービーム60W,ハイビーム80W　じゃなくて　ロービーム80W,ハイビーム60Wなの？

ハイビームは普通と同じ？？

な～んだ、ぎゃふん！

ロービーム60W,ハイビーム80Wぐらいが欲しいよ。