ロスレガのブログ一覧

昨日から37.8℃の熱が・・・。（平熱36.4℃くらい？）
一旦下がって午後から仕事したんだけどまた上がっちゃったみたい。
ぶっふ～、明日には下がる予定だが。

今月このままだと月末の○○○が○○○○る。
君は生き残ることができるか？


追記：熱は下がりました。健康って素晴らしい♪

熱は下がったけど今度は咳が悪化！
も～いいかげんにしてほしーね。


今日はそんな中・・・

ロスレガ号のクラッチホースなどの部品をディーラーで受け取ってきました。最近の車種と互換品なのでしょうがクラッチホース1770円という安さにちょっと驚き！

ZX-4はフロントブレーキキャリパー外した状態のままだし、両方とも早くなおしたい！


夕方にはお店の裏側のメイン看板を取り付けました。
反射フィルム採用で夜はヘッドライトでラリープラーク型に光ります。
遠くからでも目立つよぉ！～♪


仕事の方は急に問い合わせが少なくなった感じ。
少なめのお問い合わせも割と不毛な場合が多い！？
大丈夫か？

フェンダーオンタイプのマッドフラップステー。
汎用の金具で適当なものがありそうでなかったんです。
でも先日DIYホームセンター行ったらあったんです。ステンレス製のちょうど良いのが！
ただ穴が皿タッピング用でちょっと小さい。
ドリルで穴を広げればいいわけで、わざわざ単品のステンレス用のドリル刃も買ったんです。

ところが・・・

I君に任せてたんですがまるで穴が空きません。
彼のやりかたは回転が高すぎるんでいけなかった？
特にステンレス用の刃は回転速度を低めにしなければいけないようです。
また別の刃を買い直して低回転でやってみました。
はじめは少しは削れますが、、、結局6mm程度の穴一つ開けられませんでした。（涙）
なんで～？？？

T沢検査場でシースルーサンシェードは前回難なくパス。

ドアミラーベースの極小ウインカーNG

→フロントフェンダーに純正ウインカー取り付け


タイヤ、フェンダーから一部はみ出し
全幅が公認時より30mm不足

→EVAシートを使ったフェンダーアーチモール？取り付け

で、車検合格でした！
Iマイ君ごくろうさま。


フェンダーアーチモールは両面テープによる取り付けではNGらしい・・・

フェンダーアーチモールってさ、調べてみたらそれ用の汎用品て結構高いんだね。

まんまGT選手権なR34の方がですね、フロントウインドウのシースルーサンシェードが（民間の）車検が通らないってんでウチで通すことになったんです。

I君がT沢検査場に持ち込んだところ、シースルーサンシェードは透過性を確認し難なくパス。（若手検査官が透過率を測ろうとしたところ、ベテラン検査官がその必要はないんだよと諭す場面があったとかw）

ところがドアミラーベースに付いている小さな小さなサイドマーカーランプ（方向指示器）が大きさと後方からはミラーの影で見えないということでNG。
これはやばそうだなーとは思ってましたが。審査事務規定をさらっとチェックした程度ではよくわからなかった。紙にプリントしてじっくりチェックすればどっかに書いてあるのでしょう。

公認済みのワイドボディなんですが実際の車幅が車検証の数値より30mmも狭い（！）との指摘。公認時の車幅の測定がちょ～アバウトだったと思われます。構造変更受け付けたO宮検査場さん、どー責任とってくれんのさ？（苦笑）
（以前はT沢もそんな感じだったかも。ロスレガ号の２名定員化のとき、垂直もださずにトランク上でアバウトにメジャー当ててマッドフラップステーがはみ出してるので３ナンバーになります！とか言ってたもんな）

あとタイヤが斜め上から見て少しはみ出してるとか。

シースルーサンシェードやカラーリング以外はこのままの状態で今まで車検通ってたというからあきれたもんです。保安基準不適合箇所を見逃して、合法なフロントウインドウ（上部）のフィルムばっかり目の敵にしやがって～～～。

自動車検査法人H/P
http://www.navi.go.jp/index.html