ロスレガのブログ一覧

スタッフイマイ君と三峯山（三峯神社）（秩父）へツーリング行ってきました。
NSR250R入手、ロスマンズカラー化後、初ワインディング走行です！

好天に恵まれ、ワインディングを楽しみ、偶然にも走るSLを間近で見られて鉄道車両公園も見学して、と充実のショートツーリングでした。

フォトギャラリー１～４

某SNSサイトにはZX-4コミュがあって80人以上のメンバーがいます。
そこでZX-4ラジエターホースの自主製作品の希望者を募ったんだけど・・・

アップして３日たちますが希望者ゼロ。質問すらなく反応ゼロですよ。ゼロ。
なんたる無関心。ショックだなぁ。((＞д＜))

みんな冷却水漏れをおこしたらZX-4捨てるつもりなのか、それともみんな予備で純正新品を持っているのか？
書き方が悪かったか、設定した値段が高かったか。
この件に限らずZX-4コミュは全然活発じゃないからなー。
そもそもコミュに80人以上のメンバーがいても今乗ってる人あまりいないのかも？

初代レガシィ系だったらもっと活発なんだけどなぁ。

別のところで今のところ希望者１名のみ。
まだあたるところあるしもちろん可能性は捨ててませんが少なくともすぐにGoサインは出せませんね。
今名乗りを上げなかったら（もし作れたら）あの値段じゃ売らないかんね～！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

最近はZX-4ネタは最近はコチラに移動してるのだが。
個人的にはビッグニュースなのでここにも書いちゃう。無関係な人だらけだろーけど。(^^;)

絶版のラジエターホース２種、ついについに製作の目処が立ちました！！

・ラジエターキャップとシリンダーとの間をつなぐ複雑な曲がりのホース
・ラジエター左側とウォーターポンプをつなぐ長めのホース

純正代替用　素材：EPDMゴム、中ブレード（強化するメッシュのこと）、色は黒

実質最小ロット数は30セットで単価は２種合わせて１諭吉さんほどかと。

数セットは私がキープするので、実質25セットほどかと。（笑）

通常はオリジナルのラジエターホースなど余程数がまとまらないと作れません。
色は黒なのでドレスアップ効果はありません。
が、これを逃すと二度と手に入らないでしょう！

ご希望の方はここに書くか直メください。（希望セット数もご記入ください）
現時点では希望表明しても購入義務はありません。

シリコンホースは海外通販サイトでZXR初期型用が掲載されていますが、昨年夏の時点でオーダーしたら（１ヶ月半待たされたあげく）もう提供できませんと返事が来ております。

２本とも入口出口で径が異なり、特にラジエターキャップとシリンダーとの間をつなぐホースは狭いフレームの間を通るのでタイトで複雑な曲がりになっています。汎用のホースを接ぎ接ぎでなんとかするのはかなり難しいと思います。

製作が決まってからの納期は1ヶ月半～２ヶ月ぐらいになります。

よろしくお願い致します。

海外発注していたZX-4のサムコラジエーターホースキット（５セット）についてメールが来た。

要約すると、

「もうこの価格ではもう提供できません」と供給元から連絡があった。
残念ながら、私たちにできる唯一のことはオーダーをキャンセルし、返金することだ。
遅くなってスマン。供給元の連絡が遅かったのだ。

てな内容。
８月末のオーダーから今頃になってそれかよ～～～！！！ヽ(`Д´)ノ

純正のラジエーターホースはもう絶版。
なんってこった。
ZX-4販売、お助けショップ計画（趣味半分レベル）があ～～～！！


※写真はイメージです

久々期待の部分日食。あいにくの曇天。
雲厚くピーク時になってもまるで太陽見えず。
12:20ごろの日食終了間際、ふと外を見ると明るくなっているので外に出てみた。
雲が薄くなってほんの少し欠けてるのが見えた！
肉眼では雲が少し明るくなってるだけでも日食グラスで見ると太陽の姿が見えたりするんだね。
でもせめてもうちょっと欠けてるのが見たかったな！


写真はフロントフォークのO/H、ボトムケースのウエットブラストが終わり、シルエットジャパンのフロントフェンダーが付いたNSR250R。あ、ローター中心部も色塗ってますよ。
いや～できたね。

しかしながら走ってみると直進時、ハンドルが曲がった状態。
ブレーキもシャリシャリと周期的擦過音。よく見てみるとフロントアクスル、フォーク周りが歪んで固定されてる感じ。
キャリパーとローターも擦ってるみたい。
こりゃあまたバラして確認しながら組み直しだねぇ。トホホ・・・。