ロスレガのブログ一覧

水冷化インタークーラーの上部突起物の高さを押さえる加工が上がってきた。結局上面のフタの張り替えはあまりに難しいため（？）、リスクがでかい為（？）、やってくれず。
膨らんだ上面のフタの叩き込みがなされ、また膨らまないように若干補強が入ったのだが・・・外観ますますデコボコに・・・。う～ん・・・。(*´Д｀)=з

高さを押さえたとはいえBC純正の導風ダクト下側のスチール製導風受け皿（？）には大幅に干渉するのでその部分の切り抜きを行った。スチールといっても比較的薄い鉄板なので比較的加工は楽なのだが。干渉している部分を切り取れば切り取るほど新たな干渉部分が現れるので切り取り部分がどんどん大きくなる。注水キャップやホースのところがやっと当たらなくなったと思ったらインタークーラー本体も一部が当たっていた。そこは叩き込んでぶっつぶす。試行錯誤しながらなんとか静止状態でギリギリ当たらないところまで持って行った。

しかしだ。干渉部分をつぶし込んだおかげでタービン周りの煙突との換気口が狭くなってしまった。出っ張ったホースが空気の流れをかなり阻害する感じもある。干渉部分に大穴を開けてしまったので雨水はインタークーラー上面に垂れることは必至。手間暇かけて穴開け＆つぶし加工を行ったがこのパーツ、どんだけ付ける意味あんのか？？？もう少し検証してタービンの直上部以外は切り捨て、もしくはこのパーツ「捨て」になるかもしれない。(´д｀lll)


現在、冷却水の流れは下から吸って上から戻す状態なのだが、これはやはり非効率なのかもしれない。というのは注水口に指を突っ込んでみて熱い状態、吸気温度が高めな状態、でインタークーラーラジエーターを触ってみても結構冷たいのである。熱い水が来てない！？　走れば吸気温度は下がるので効いてないわけではないのだが。特に停車状態ではインタークーラー底部の冷たい水を吸い込んでインタークーラーラジエーターで更に冷やしてから上に戻し、そのまま下にまっすぐ流れて循環しているような感じがする。冷水の堂々巡り。
またつなぎ替えて様子を見てみた方が良さそうである。