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ZX-4でツーリング兼、長距離テスト兼、甲州ツーリングの下見（２回目）に行ってきましたよ。
Ｒ411奥多摩柳沢峠経由で甲府入り、未見の「おいしい学校」までのルート、所要時間の確認等々。

平日の朝は下り方向とはいえ思いの外交通量が多く、市街地を抜けるのが大変だった。
Ｒ411の山道は・・・紅葉が茶色ぽいながら所々かなりキレイで・・・・それはいいんだけどなかなかコーナリングのフィーリングがつかめず思うように曲がれない！
ヴィッツにも抜かされる始末。って真っ黒なヴィッツもＲＳ、ただもんじゃない勢いでしたが。手練れの四輪は速い！
我がZX-4、エンジンは非常にパワフルなんだが、なんか路面がやたら悪く感じられ、フルパワーで加速するのがためらわれる！？
柳沢峠を越えるくらいになっても本来のフィーリングで走れない。な、なぜ？
あっ！、そういえばタイヤを替えてから一度も空気を入れてない！空気圧が低いせいか？

しかし次の給油でうっかりチェックし忘れ、帰路に入ってからガソリンほとんど減ってないけどセルフのＧＡＳスタへ。
通常のエアーサービスの口金は柄が長くてバイクには全く合わず！スタンドの係員に声をかけるとピットでエアツールでチェックしてくれた。
「あー、1.6キロくらいしかないですねー」
あぁ、やっぱり。温間でそれだからかなり低い！
適正値まで補充後、わざわざカーブがあるようなところへ行ってみたんだが全然違うね！スムーズに安定して曲がれるよ。
なんてこったい。あとは高速で帰るだけだよ。

ところで最近買ったグローブで遠出は初めてだったんだけど、手の甲のところがプロテクトの為に３重の皮になってて突っ張る！
クラッチレバーを握ると拳の出っ張るところが当たって痛いのである。短距離では気にならなかったことだが、柳沢峠を抜けたあたりから痛い痛い。
といってクラッチレバーを握らないわけにもいかずグローブしないと寒すぎだし。
炎症をおこしてるところを更にいじめる状態になりだんだん悲惨な状態に。痛て～よ～！
結局手を開いたり閉じたりするとゴリゴリといやな感触がするようになってしまった。組織が破壊されたか！？
OTL...

ともかく「おいしい学校」の「ぼのボーノ」のパスタランチ、おいしゅうございました。
藪内美術館の館長さん、突然おじゃましてすみませんでした。

帰りは手が死にそうなのにもかかわらず、北千住のストリートライブに直行。
首都高中央環状線を駆使して余裕で到着。便利になったものだ。

あー、超お疲れ！

ＰＳ、○○○○甲州ツーリング、参加キャンセルがあったりして参加者数伸び悩み。行く人いませんかぁ？