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桶川スポーツランド（略して桶スポ）四輪スクール（走行会）に行ってきました。
ウチのスタッフも33スカＧで参加見込みでしたが車両トラブルにより不参加。
スノーイベントでご一緒したBC後期型の方と２台になりました。

それにしても桶スポはアクセスしにくいです。
カーナビで案内される北ルートは延々ダート走行。（穴ぼこ多数あり）
南ルートはダート距離は少なくなりますが「嘘だろ！？」てな細い道を行かねばたどり着けません。おまけにカーナビではこのルートは通じてないと判断されるようで頑としてルート設定されません。河川敷なのでしょうがないんですかねー。　

そんなんですが四輪の走行チャンスは月に１回くらいしかないので結構な台数が集まってました。

ここは初めて走りますがスポーツ走行５回以上、または２年以上のスポーツ走行歴で中上級クラスとなります。
私も同行者も中上級クラスになったので走行中の写真等一切なし！（苦笑）
コンパクトなコースに多めの台数なのでコース上渋滞や通せんぼじじい出現を懸念してましたが各車ラップタイム差が少なくマナーも良かったので全然問題なかったです。

ラップタイム表によると走り始めて僅か３周目に38秒台が出たもののその後はタイヤが垂れて39秒台多し。
タイトヘアピン２箇所がアンダー出てきついです。タイヤロック寸前のハードなフルブレーキング終盤に多めにステアリングを切りブレーキリリースするとギュイン！とよく曲がることに気づいたもののかなり難しく成功率は高くない。ラップタイムはほとんど向上なし。う～む。
結局38秒１くらいがベストで38秒の壁ができてしまった・・・。
最後の頃はタイヤがタレても38秒台で走れるようにはなってましたがねぇ。

舗装路向けアンダー殺しにリアトーを少しアウトに振りたかったのだが右リア側が調整範囲を目一杯使ってゼロトーがやっと、という怪しい現状なので対応できず。残念。

ともあれ本格的に舗装路でタイム出していこうと思ったら現状ラリーサスではほぼ限界ぽい。どーしますかね？

そうそう、minerさんにECU見てもらってから約１年。初のサーキット走行でしたがノッキングの症状は見られませんでした。オッケーっす！(^^)v

09-6-8桶スポフォトギャラリー（ちょっとだけ）