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夜には10周年ライブの出演者の写真をトップページにアップ！

う～ん、美女３人。(*^^*)　華やかでいーねー♪
前回のイベントでは人物がとても小さな写真だったからなー。

イベント紹介したけどやはり反応少ないね。
車マニア界ではインディーズのライブに興味がある人少ないからなー。
承知の上とは言え、これからしんどいぞー。

（コメントが少ないのは日頃こちらからみんなの日記にコメントすることが少ないせいもあるかなぁ。毎日遅くまで仕事してるし休み少ないしヒマないんすよぉ。）

今日は第1日曜日で仕事はお休みのはずだけど予定遅れ状態の為、午後はしばらく仕事。

ちょっと飽きたところで注文してあったヴィヴィオ用エアクリーナーを受け取りにスバルディーラーへ行った。
2800円くらいで安くないなぁと思ったけどお客様感謝デーで缶コーヒーやウチワをもらったり、インプSTiの4ドアセダン（Aラインだけど）の試乗をしたりと元は取ったか？（笑）

Aラインはパドルシフト式５速オートマ車。内装は黄土色の皮（？）張りシートや従来シルバー塗装だったプラ部品が黒塗りになり多少は高級感を感じられるようになっている。

走り出すとマニュアルモードになっていて１速のまま上まで引っ張る引っ張る。(^^)。メーターの数字上はかなり回転あがってるけどそれほどうるさくなく加速力がすごいわけでもなくザラついたエンジン音が聞こえるのみ。２速以上でもそんな感じ。別にドカンッてこなくていーから、2.5リットルターボならもっとモリモリ感ある豊かなパワー感欲しいなぁ。
なかなかオートマモードにする方法がわからなかったよ。

操縦性とかはハンドリングを読み取れるような道が近くになくてほとんどわからない。
狭い住宅街をアチコチ曲がり、すれ違ったりしたが車体の大きさはほとんど気にならなかった。
荒れた舗装路でもダンピングが効いたまま乗り心地は良かったな。

気になるリアシートの後ろはリアシートバック分割可倒式の為、やはり大空洞。
またバルクヘッド強化パネルを作りたいところだな。
新しいうちはそのままで剛性十分だと思うけど。

そのディーラーでの受注状況は悪くないようで・・・大型化しすぎたレガシィからの乗り換え、他社からの乗り換えも結構ある模様。
スポーツセダンのような車は希少ですからなぁ。