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2011年09月25日 イイね!

RFANカリーラリー

RFANカリーラリー9/24(土)はRFANカリーラリー(野沢ダートラ場走行会)に行ってきた。
前日はパワステベルト、エアコンベルトを交換して準備万端!?
ところがなんだか興奮気味で眠れない。遠足前の小学生気分か!?(^^;)
タイスケ早め、野沢は結構遠いので思い切って眠らず出発!
ガラガラの高速を走りながらちょうど人工衛星のカケラが落ちてくるようなタイミングなので時折空を気にしていたが、
もちろん特別なものは何も見えなかった。(;^_^A

現地直前で少し仮眠しつつ朝6時半ごろ現地到着。
パドックへ向かう道が途中通行止め。えぇ~、コース内を走れってんですかい!?
後で聞いたところによると地震で道が崩れたんだとか。まじですか。
で、現地到着一番乗り!寒~~!
次に現れたのはレプリカスイフトのすいふとぱんだ氏。
どうやってパドックへ行けばいいかわからんよね。
すいふとぱんだ氏、完全ディスプレイ志向のクルマいじりをしていたと思ってたが、マジでダート走るんすか!?

私は野沢は約2年ぶり。
以前はすり減った半舗装向けラリータイヤをなだめすかしながら、時に大幅テールスライドしながら走っていたが、今回はそこそこ山のあるBS,RE480でグリップが良い。が、ヘアピンカーブなどで大きなアングルが付くと抵抗が大きくてエンジン回転が下がってしまう。
ウェットで砂利多めの丸和ではアクセル半開での不安定さと対照的な全開時の安定感、トラクションの高さが印象的だったが。
タイヤでサイズが205/65R15というビッグサイズなので(某オークションで見つけた中古なので)パワーアップされたレガシィでも回しきれない感じだ。
ホントは195/65R15のがコントロール性良くて機械的負担軽くていーだろね。

午前のタイムアタックが始まり、車列に並んでいると突如エンジン停止、ヘルメットを脱いでの待機命令!?
なんと、インプレッサ(GC)のS氏が転倒! RFANイベント初転倒となってしまった。南無三。。。
タイムアタック再開は私からスタート!?やっぱりちょっと遠慮気味なアタックになってしまったかも。

すいふとぱんだ氏は最初はゆっくりだったが午後からだんだん、特にコーナリングスピードがアップ。
写真のようにいい感じでウェザリングされ、ロスレガ号と並んでWRCチックな雰囲気をかもしだしておりました。

午後の2周タイムアタックはタイムロスが少ないようなコンパクトなライン取りで手堅く(?)まとめて終了。
ノートラブル、ノークラッシュが一番です。(笑)

トータルタイムは真っ白なエボ7を果敢に振り回していたO氏がぶっちぎり。2番手はエボ4の方。1秒に満たない僅差で私が3番手だったようです。ミシュランのトレーラートラックほか数台のミニカーセットが賞品で当たったのはかなりラッキー!?

主催のグループA万歳さんご夫妻、Gun-mega-16vさんご夫妻ほか、みなさん、楽しいイベントありがとうございました。


プロフィール

「[整備] #レガシィ パワーウインドウスイッチ清掃(助手席側) https://minkara.carview.co.jp/userid/142034/car/50072/8316497/note.aspx
何シテル?   07/31 22:07
カーグラフィック コーディネーターです。 ステッカー、デカールチューン大好き!?
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