ロスレガのブログ一覧

早起きに成功し関越道、花園IC降りて秩父太田。
GWでも混雑も無く好天で快適です♪
ただ皆野寄居道路はETC化して欲しかった！


南側から土坂峠、トンネルを抜けて。展望が利くところがほとんどない。

R462を西へ。
するとスゲー鯉のぼり！！






R299志賀坂峠を北から南へ越えた。


少し逸れて合角ダム。
鳶（？）が優雅に飛んでいた。


合角漣大橋。車も人もほとんど通らない。


風が強く、橋の欄干の隙間から黒っぽいゴミらしき物が二つ吹き飛ばされて欄干の外側の斜めの所に止まった。

んん！？、あれ俺のグローブじゃないかっ！！
タンクバッグとナビの隙間に軽く押し込んだだけだっけ。
やばい！グローブを失ったら遠方から素手で帰らなくちゃいけないはめになる。

あわてて駆け戻り、幸い欄干は低かったので乗り越えて次の強い風が吹く前にグローブを回収することができた。
ふ～、危ない危ない。


湧水スポット毘沙門水。
車で来てたくさんの大きな容器に大量の水を汲む人々。
そんなに大量の水、飲みきれるのか？１週間もしたらやばくなると思うのだが。
私は何の容器もなかったので数百メートル離れた自販機まで行ってジュースを買って飲んで空にして僅か280mlだけ頂いた。この時の一口はニュートラルな水の味だったが帰宅後に飲んだら完全に薄いアップルジュースの味だった。（爆）



その後どういう訳かもう一回同じ方向に志賀坂峠を越えてww、皆野寄居道路を通って関越で帰宅。バイク下回りだいぶ汚れた。
眠さと疲労と暑さでやばかった。


前回ショート、トラブルの原因になったレーダー探知機は無事作動。ナビとの音声合成も＋－両方に抵抗を入れることによって異常再起動は抑えられたようだ。


近年ハンドルの振動による手のシビレに悩まされてます。
ちょっと遠出すると手がしびれてつらいです。昔はそんなでもなかったのですが、エンジン距離いってるので振動が増えたのか？


そんなこともあり今回スロットル アシストを導入。（GRANDTOUR アクセレーターロックと迷ったが高速でもアクセル一定な場面は少ないとみてこちらをチョイス。こちらのが安いのもあり）
走ってみて、高速では確かに楽です。街中では邪魔。
ブレーキングで上体を支えつつ微妙なアクセル操作でスロットルを開けていくといった操作には不向き。山道では外してました。
最初高速に乗る直前に位置調整をしようと向こう側にぐるっと一回転させようとしたら外れかかって焦った（^^;;)　

で、これを使っても振動で手がしびれてくる。困った・・・。

バーエンドを重くすると良くなる場合もあるとか・・・。
ネット検索してみると、純正ハンドルに付けられる更に重い製品、ポッシュウルトラヘビーウエイトバーエンドなるもの、あったんですね。ZX-4純正は約210gに対し280gあるらしい。
振動低減効果あるかどうか試しに代用品はないものか？

そんな都合良いものあるわけな・・・・・・・・あった！
Kokenの35mmソケット約300g！
ちょっと重いけど、穴も開いていて好都合。早速取り付け。
空ぶかしのみですが振動が明らかに少ない！！これは期待できます♪(^^)

後日近所を少し走ってみたところ、空ぶかしほどはっきりはわかりませんが効果はある模様。
重いソケットバーエンドは9千回転以下で振動が少なく9千回転以上で振動が多い？！
（純正バーエンドは9千回転以上で振動が少ない感じ）
9千回転以上なんて長時間常用しないから良さそうですね。