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フロントドライブシャフト接続。
面倒なスプリングピン打ち込み。
くー、左右とも180度逆かー💦


サスアーム取り付け


煙突（ターボ遮熱板）取り付けにインタークーラー再脱着は想定内だったが、下側の遮熱板をすっかり忘れていて、付けたばかりのドラシャ、サスアームなど片側をまた外すハメに😅。



インタークーラーに水を入れて着地寸前まで来たところで明らかになってきたのがオイル漏れ！😱
ミッションで滴ってますがエンジン／ミッションの接合部の方から流れてきている、エンジンオイルのようです。
元々若干のオイル漏れはありましたがこのペースはやばい！😭💦
あ～あ、またミッション降ろすのかー？😰


とりあえず2ヶ月ぶりに着地したロスレガ号。
クラッチのミートポイントがやたら奥！
各ギア入りますが3速、5速が硬め…シンクロ新しいしクラッチ切りきれてないのかも。


クラッチペダルのロッドでエンゲージポイント調整。 ロールバーが邪魔で～😅　でもクリーパーチェアは仰向けに潜り込むには良かった。 これでやっと普通に走れるようになった。

走行は大きな問題無し。1～3速、以前は聞こえなかったシンクロ作動音が聞こえる。
3速に入れる時にシンクロ作動音？がピ～ンと出がち😟　何コレ？？？
ガリッと言うわけではなくシンクロ機能はちゃんと果たしているのだが。
う～ん・・・🤔