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いよいよタイミングベルト交換開始。
まずはクーラント抜き。


ラジエーター取り外し。付属部品が多く案外面倒。ラジエーターキャップを外すと冷却水が予想以上にドバッと出て容器を飛び越え水浸し。下に敷いてた養生シートもボロくて床まで浸水😟💦


クランクプーリー回り止めは奥まで刺さらないですなー。穴のPCDがちょっとズレてる感じ。


クランクプーリー緩め。
回り止めは単管パイプかまして床に。長～いスピンナーハンドルで腰を入れて
「エイヤッ！」で割とあっけなく緩んだ😤
回り止めを外すとプーリーもポロリと外れたｗ


オルタベルト取り外し。オルタを目一杯下げても何故かベルトが外れず一苦労。オルタ/ACコンプレッサーマウントがBC用だから微妙にアンマッチ？
タイベルカバー、センターのパーツは止めてる箇所が多い。ついにご開帳。
テンショナーは一体型、小さいアイドラープーリーもある新しいタイプ。
やはりクランクスプロケットの奥のオイルシールからオイル漏れてるようだ。



ウォーターポンプに繋がる2本ペアのホースの交換。バンドが狭い奥にあって恐ろしく交換し辛いんですけど…なんとか成功。（タイベルカバー後ろ側を外せば楽と後で知るww）



こんな機会でないと交換が難しい水冷オイルクーラーのパッキン、ホースも交換へ、まずは取り外し。

この日はここまで。