ロスレガのブログ一覧

先日車検前に発見したやばいもの。

それはフロントクロスメンバーのヒビ！

メンバー前側、エンジンマウントブラケット溶接部がはがれかけ、その端っこがこのヒビ。
主にはエンジン回転の反作用によるエンジンの揺れによる金属疲労が原因か。
長年酷使してるからなー。旧シャシから受け継がれているものかもしれない。（不明）

車検対応的にはとりあえず接着剤塗って見た目上誤魔化した。（爆）

で、今日、近所のいつもお世話になっている鈑金塗装屋さんに持ち込んで速攻その場で溶接修理してもらった。
ちょうどキリの良いタイミングでもあったようで。
エンジンマウントブラケットも溶接。
車載のまま、すぐにお安くやってもらって助かった～♪(^o^)
この前はエキマニの遮熱板をお安く修理してもらったばかり。
近くにこんなプロがいるとありがたいわ～。



中古Yオクでパワード・ミキサー、スピーカー(BOSE 301 MUSIC MONITOR-II)などを入手。
スピーカーはみんながワールドカップに夢中になってる隙にお安くゲットできたような。（笑）
まだ決定ではありませんがウチの10周年記念ライブを8/29（土）にやろうと準備を進めています。
こんな機材買っちゃって、後戻りできない世界に入りつつある？

昨日仮ナンバーは速攻で返却。

A市の市役所に新たにバイク用の駐車場が出来ていた！
世界の二輪メーカーH社（研究所）のお膝元、A市の市役所にはこの前までバイク用の駐車場がなかったのである！
バイク用の駐車場がないなら四輪駐車場にと思ってその自動ゲートまで行くと２輪使用不可の小さな小さな張り紙があるのに気づき、一方通行の狭い通路を苦労して10mくらい戻らなければいけなかったのだ。

数ヶ月前にバイク用の駐車場を作ってくれとA市にH/Pから要望を出してあったのだがその効果があったんじゃないかな。(*^-^)b
自転車何台も止められちゃってますけど・・・。(;^_^A
（ちなみにZX-4の向こうの２台は電動アシスト自転車）

座席について・・・

審査事務規程より引用
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５－34座席
１性能用件
略
(5) 専ら乗用の用に供する自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車及び最高速度20km/h未満の自動車を除く。）及び貨物の運送の用に供する自動車（最高速度20km/h未満の自動車を除く。）の座席（当該座席の取付装置を含む。）は、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員を保護するものとして、構造等に関し、視認等その他適切な方法により審査したときに、(7)の基準に適合するものでなければならない。ただし、次に掲げる座席にあつては、この限りでない。（保安基準第22条第３項関係）

中略

(7) （5）の自動車の座席及び座席取付装置は、次に掲げるものであって、その機能、強度を損なうおそれのある損傷のないもの及び乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれのある損傷のないものでなければならない。（細目告示第184条第８項関係）
① 指定自動車等に備えられている座席及び座席取付装置と同一の構造を有し、かつ、同一の位置に備えられた座席及び座席取付装置
② 法第75条の２第１項の規定に基づく装置の指定を受けた座席及び座席取付装置又はこれに準ずる性能を有する座席及び座席取付装置
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指定自動車とは形式認定を受けた自動車のことかな？

法第75条の２とは保安基準のことか？

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（装置の指定）
第75条の２　国土交通大臣は、自動車の安全性の増進及び自動車による公害の防止その他の環境の保全を図るため、申請により、第41条各号に掲げる装置のうち国土交通省令で定めるもの（以下「特定装置」という。）をその型式について指定する。
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要するに、

視認等その他適切な方法により審査したときに、
①純正と同じ構造で同じ位置に固定されいるか
②国土交通省指定のシートレールとかってあるのかしらん？？？
　純正品？に準ずる性能を有する座席及び座席取付装置であり、

衝突等による衝撃を受けた場合において乗車人員を保護するものであり、損傷のないものである必要がある。んですかね？？？

この状態で車検一発('-^*)OK!でした。

シースルーサンシェードは透過性を確認して難なくOK。
こんなにあっけなく通るのに民間の根拠のない厳しさったらなんなんでしょう？

外付けマッドフラップもベタ付けオフセットナンバープレートもボンピンも何も言われず注目もされず。

ラリコンはクッションカバーが必要でした。

あえてクッションカバーを取り付けずに臨み、これは危険だから・・・と指摘されてからおもむろにクッションカバーを取り付けました。検査官、若干悔しそう・・・。（笑）
座席からの距離を測ってOKになりました♪

バケットシートのシートレールは運転席助手席両方を鏡を使って下側をのぞき込むなどかなり慎重にチェックされました。
ブリッドやレカロじゃないなら強度検討書を出せとか言われるんじゃないかとドキドキしましたが結局何も言われませんでした。
シートレールは改造申請が必要なモノではないので強度証明のような書類を出さなくてはいけない決まりはないようです。（現時点で伝聞＆推測です）
外観が明らかに貧弱だったり揺すってみて過大にたわんだりしなければ大丈夫なはずですが、場合によっては議論になりそうです。

10月のレプミの一方で8月末頃の10周年記念ライブ企画も動き始めようとしています。
駐車場がネックでしたがご近所の駐車場をお借りできる見込みとなりましたので。
願望レベルのところまで実現したらなかなかすごいぞー。さてどうなりますか。

そして明日は車検切れになってしまったロスレガ号の車検です。
仮ナンゲット済み。
先日の野沢の土が下回りにいっぱいくっついていて落とすのがえらい大変です。
土がガチガチに固まって石のようです。粘土質なんですかね？
昨夜下回りを拭いていてやばいものを発見してしまいました。
とりあえず車検はアレでいくとしてスポーツ走行はまずいかなー。
あーめんどう。

いろいろあって忙しすぎな感じ。何とかなるか！？