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MSJ前夜12時近くまでの作業でサファリ仕様ヴィヴィオは一応完成！

集合時間は朝早く。過去の経験上、土曜の早朝は妙に道路が混雑する。
なんで朝の６時台からこんなにたくさんの人が活動してんだ！？
会場のお台場まで、それほど遠くない割には時間がかかっていつも大変だ。（当然帰りも）



レプリカ展示指定の場所は'93年のレガシィ、ヴィヴィオ、インプレッサと(555カラーが並び時代の空気感を醸し出していました。
真新しい綺麗な公園での展示は樹木があって雰囲気いいですね。直射日光を防げるし。
ヴィヴィオボディカラーの青はやっぱり少し明るすぎるなー。

レプリカもヒストリックも昨年よりだいぶ台数が多く、私が手がけたクルマも少なからずありました。
写真を撮って回り、時々話をして、ポディウムでのインタビューもあり、、、と、案外忙しかったです。

ポディウム、PA、お金かかってるなー。（推定50諭吉以上？）


最後にマツダ787Bのデモ走行を見て目頭が熱くなりました。
（数年前にマツダ787Bが走るってんで期待してたらルマン優勝車とは別のヘッドライトの無い車両だったのでだいぶガッカリした思い出があったのでなおさら…）

疲労と睡眠不足でヘロヘロですぅ。

お疲れ様でしたー。

ほんの数時間前の写真。

貼り貼り～！

明日はMSJ。ひ～、時間が足りねぇぞ！？

土曜は私一人、日曜はスタッフによる参加の予定です。

みなさまヨロシク。

ハイエースのピンストライプ作業に手間取りなかなかレプリカ作業が進まず。

ただ今デカール作成中！（プリントデカール乾燥中）

間に合うのかっ！？






ところでウチの前の段差。


これを解消すべく工事が入っております。

ヴィヴィオサファリ仕様のホイールはブリジストンの一般アフターマーケット用ホイールらしい。
が、なにぶん古いものでそう簡単には入手できない。

そこでスズキアルトラパン用（ワゴンR用？）の純正アルミが結構似ているので流用！

のはずだったが、いざ装着してみようとすると真ん中のハブ径が小さくて取り付け出来ない！

なんてこった。MSJはもう今週末だ。

う～ん、どうする？

そうだっ、ホイールスペーサーを使えばクリアできるんでは？

手持ちの古い5mm厚のを引っ張り出してきて装着。なんとかクリア～！

しかしナットのかかりが当然ながら5mm減。ハードな走りは避けたほうが賢明・・・。

とりあえずこの状態でMSJを乗り切って、気長に本物同様のホイールの出物を待つっきゃないねー。

日刊と化しているヴィヴィヴォ製作記！？

サファリ仕様アニマルバー本装着、PIAAの大型スポットランプ（借り物）装着できました！

配線は当面は省略。

日本のナンバーは邪魔くさいねー。レプリカ展示時は取り外し必須。