ロスレガのブログ一覧

去年の話ですが…


この丸くぽっこり膨らんだプラスネジのスクリーンボルトをもっとスマートにしたいと思いまして。（写真は予備機）
市販の六角穴のスクリーンボルトを探したんですがボルト頭の出っ張りの多いものしか見付からず。
ネジ屋さんのサイトから良さそうなものを探して注文しました。



圧倒的に薄くコンパクトなネジ頭です。
黒クロメートなので簡単には錆びないはずです。




これでやぼったいプラスネジとおさらば、よりフラットになりフラッシュサーフェス化が実現！

雨天走行や洗車しても今のところ錆びてません。






一方、タンク前方のエアクリカバーやフューエルキャップを留めるキャップボルトはDIYセンターの黒染め品（耐候性ほとんど無し）なのですぐに錆びてしまいます。
サビチェンジャーを塗ってお茶を濁してましたが、先日またネジ屋さんに黒クロメートのものを注文。

キャブのフロートチャンバーを留める用にもM4のものを購入。


長さはもう少し短くても良かった…。
こちらは見た目はほとんど変わりませんが錆びる心配がほとんどなくなりました♪(^^)

パジェロミニで夜間走行中、住宅街で子供が目の前で飛び出して来てマジで轢きそうになった！
急ハンドルでギリ回避！！しかし反対側の住宅の塀が迫る！
なんとかハンドル操作が間に合い事無きを得た。パジェロミニはステアリングがスローでいっぱい回すの大変なんです。
本当に危ないところだったが無事に済んで良かった！！
みなさんも気をつけましょう！

追記：ちょうど歩いていた人と 立っていた白い服のお姉ちゃん（？）が視界を遮っていたことがお互いに認知を遅らせた原因だと思われます

初代レガシィ（BC5)の水冷インタークーラーポンプ（以下ICポンプ）、古くなると（交換してない限り古くないわけがない）ゴォ～～～～～！とうなり音が出ます。新品部品はもう出ません。

以前にベアリング交換、ブラシ交換のO/Hをやったことはありますが難易度高く、かなり手間がかかる割にはコミュテーターは交換不可で新品同様にはならないなどあまりお勧めできるものではありませんでした。


しかし１年余り前に意外な（しかし割とポピュラーな）某 トヨタ車のICポンプ（新品入手可！）が流用できるかも？ という話を耳にしました。
おぉっ、これは！？と思い、ネット上の写真をいろいろ探して見た結果、ブラケットやコネクターは異なりますがポンプ、モーター本体はスバルのものと実質同じだと確信しました。

そして本日。


ブラケット、配線 付け替え


トヨタの新品ICポンプが何の違和感もなく付きました！（笑）

空打ちしないようになるべくクーラントを満たした状態でホースを繋ぐのがコツ。