ロスレガのブログ一覧

レプリカモデルとなるMANXラリーに出場していたナンバー「H187GUD」のマクレー車。この車両には他の車両には見られない独特なシンプルなデザインの消火器、カットオフスイッチマークが付いてるのです。アップの写真が無くイマイチ詳細不明。こんなところ誰も違いを気にしないというわけで優先順位低く、今まで汎用の消火器、カットオフスイッチマークでお茶を濁してました。

貼ってから14年も経っているようです。


「H187GUD」はRACラリーにも出ていて山海堂WRC'91-'92誌にこんな写真があるのを発見。RAC
での転倒後に予備になっていたMANXの時のボンネットを付けたっぽい。（でもちゃんとタバコ広告禁止仕様になってますね）
Eは○が無いのか…。
割とディテールがわかるのでこれを再現を決意。


はがす。糊を落とす。
ウオッシャーノズルの周りのしつこい汚れも気になり、ウオッシャーノズルを外してペーパー掛けまでしてこれを除去。（片側だけ(^^;;))


カッティングステッカーです。
本物も誰かが間に合わせで手作業で作った、そんな気がする。



また一歩本物に近づきました！♪

強度、耐久性を重視した競技用っぽいナットが欲しい！

となるとスチール製の貫通タイプ、長すぎない、暗い色、高価すぎない・・・

いろいろ探してHDレーシング ホイールナットM12x1.25が良さそうでネット購入。
（ナット単体写真は販売サイトより借用）


早速交換！！

ぎゃぁぁぁ!!!!!!!!!!!!

スバル純正の小ぶり過ぎるナットを外すときに十字レンチの先を落っことしてホイールに当て、早速ホイールの塗装が大きく欠けてしまった！　残念すぎる！ (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ




まあだいぶ男っぽい感じになりましたよ。

去る日曜日4/16にモータースポーツジャパンのレプリカ展示に参加してきました。

テクノマグネシオホイールをゴールドに自家塗装して装着し、モータースポーツジャパンに展示する！という目標をなんとか達成することができました！

見に来てくれた方々、からんでくれた方々、主催関係者の方々、ありがとうございました！！おかげさまで充実した一日となりました。




見てた限り、極一部のマニアックな知り合い（笑）を除いてホイールに注目してる人は少なかったかな。（ちょっと残念…）　
ラリーレプリカレガシィでゴールドのテクマグ装着した例は見たことないので個人的には画期的な事なのだ！ww　プロドライブ所有（？）のロスマンズカラーの本物もスピードラインになっちゃってるしね。（おまけにミラーもノーマルのでかいやつ）



となりの（僚友の？）HKSスカイラインはネットメディアの美人記者さんに取材されてるし(^^)


ホイールナットをもっとスパルタンなやつに換えたい・・・。

クリア塗装は特に剥離することもなく大丈夫そうでとりあえず良かった☆


コストパフォーマンス抜群！の定番アジアンタイヤ、ピンソタイヤ到着ww


モノによってはかなり入ってしまったゴミ取り、場所によりザラついたところも結構あるので部分的にペーパーがけ＆磨き作業を行い、ロゴを貼り付けた。

写真ではとても綺麗に見えますが、綺麗っぽいところを綺麗に見える角度で撮ってるからです（笑）
ステッカーをクリアの中に閉じこめるのは後で変更が効かないのと、傷ついて塗装補修が必要になった場合に塗装をほとんど全剥離する必要が出てくるのであまり好まない。


そしてタイヤ屋さんへ持ち込み。

やはりあのバルブは傘部分が小さくてエア漏れしやすいということでやむなくゴムバルブに。(-｡-;
中古金属キャップはサービスしてくれたww

それにしてもMONOタロウに確実に適合しそうなの無かったぞ？！
合いそうなのは取り扱い中止になってたり、穴径が誤表記ぽかったり。。。なんだか釈然としない。
固着してたとはいえバルブ破壊して外したのは失策だったか。



タイヤが付きました！


裏はこんな感じ。あちこち垂れたり塗装が薄かったりしますが気にしません。

早速付け替え。


じゃ～ん！（笑）
ついに長年の夢、7本スポーク、ゴールドのテクノマグネシオ装着！！
レプリカとしてほぼ完璧になった☆♪
（８本スポークのスピードラインホイールは93年ポルトガル以降）


タイヤサイズはほんの少し大きめの205/55R16　91V。





当時のボクサーサウンド誌より。グラベルでも16インチだったのか？！

ホイール塗装はおかげさまで（？）今のところクリア塗装の剥離とかはなく済んでいます。
ゴミとり磨きの作業がちょこちょこと・・・

さて、エアバルブも交換ですが材質、外締め、内締めなど種類がたくさんあって悩む〜。
普段は気にも留めないのに。
アルミ製のものは１本千円くらいして×４だから結構高い～。
結局KYO-EIのスチール製のアウトサイドバルブにしました。




エアバルブ、Mタロー休日発注で早々に到着。
ところがホイール穴に対してブカブカでツバ部分も小さい。これは選択ミスったか？！
と緊張したがホイールの穴径11.5mmなので標準サイズ。これが普通なのかなぁ？