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2018年07月12日 イイね!

コーナリングランプ自作~設計編~

コーナリングランプ自作~設計編~車のコーナリングランプを作りたくて部品を揃えていますがいろいろな条件(法的なものも含め)を満足しなければならないので、自分で作れないものは出来合いのものを、DIYできるものは細かい部品から調達。

マイクロスイッチってスイッチのレバーを押すとOFFになるものなんですかね。
知らんかった。
いや、たまたま選んだものがそうだっただけのことか。(B接点だった)
それひとつとっても制御の方法が変わってくるから厄介なんですよね。
A接点のものを買うかなあ。

走行中(30km/h以上)のときには点灯しないようにするために速度検知してリレーをオンオフできるものはないかと探したら・・・ありました。
ちょっと高かったけど・・・
レオパレス友達紹介キャンペーンで友達を紹介してレオパ21から御礼のGポイント20000GをもらったのでそれをTポイントに変換した電子マネーを使って購入。(説明が長い)

暗い時だけ点灯させるために秋月電子の光センサーキットを購入、ハンダ付けやらなんやらして作ったら熱で抵抗器(220Ω)が逝っちゃって足りない部品をさらに調達。
昨日届いたけど通販の怖いところは現物を手にとって見られない事。
「え?これ?」って大きさのものが届いたので思案中。

Posted at 2018/07/12 12:00:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2016年11月07日 イイね!

エンジンが止まらない(滝汗)

先週末にエンジンスターターを取付けました。
リモコンでエンジンかかるようになりましたが・・・

安全装置であるはずのニュートラル検知回路(ギアが1,2,3,4,5、Rだとエンジンがかからない)が死んでるかエンスタの設定(ディップスイッチ)に間違いがあるのか・・・今のところ不明・・・シフトがどの位置でもエンジン掛かるんです。
ダメダメじゃん。

次に日曜にものは試しにとターボタイマー設定をしてみたところ・・・

キーを抜いたら一定時間経過ごエンジンが止まるはずが・・・止まらない(爆)

いろいろ試したけど(バッテリー+端子外してもダメ)止まらないのでエンジンスターターに接続のコネクタを引き抜いてようやく止まりました。(冷や汗タラ~)ダメダメダメじゃん。

次の作業日は11月19日(土曜出勤なら翌日)なのでしばらくリモコンエンジンスターターは使いません。

元々MT車に取り付けたのが間違いですが成功している方がいるのでどこか回路か設定に問題があるのでしょう。
Posted at 2016/11/07 17:16:23 | コメント(3) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2015年11月03日 イイね!

4極ジャックからピンコネへの変換プラグ自作

4極ジャックからピンコネへの変換プラグ自作カロのドラレコの映像・音声信号を三菱のカーナビへ入力するために4極プラグからピンコネに変換しなければなりません。
そこで4極ジャックと安いピンコネAVケーブルを購入。

仕事が終わったあとの職場でせこせこと内職。
ハンダコテ、ハンダ、ビニールテープ、ワイヤーストリッパー、カッターナイフ、熱収縮チューブ・・・。
なんでもあるので加工はお手の物。

マグネット付クリップで4極ジャックを固定して端子部にハンダを乗せます。

AVケーブルを適当な長さに切って端部をハンダあげ。

残念ながらピンセットがなかったのでハサミの先で細い芯線を挟んでジャックの端子に誘導。

さくっと4極、ハンダ付けしたらビニールテープで巻き巻き。

熱収縮チューブで仕上げ~。

あとはドラレコを取り付けるだけ・・・・。

天気がよかったらこの週末にでも作業しようかなあ。
Posted at 2015/11/03 18:44:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | 日記
2014年03月01日 イイね!

キャリパーのポッドが固着してる!

右後のブレーキキャリパー&ブレーキパッド交換。

先週くらいからなんかひきずってる感があって、今週半ばあたりからキーキー音が発生し始めたので「そろそろ交換か?」と以前購入してあった日清紡のパッドを準備した。

パッドの交換なら慣れたもんなので30分もあれば両側交換出来る!ってことで早速準備してタイヤを外した。

キャリパーカバーを上げてポッド押しを挿入。

サスのコイルにS環を引っ掛けてキャリパー上部を吊り下げた状態にする。

パッドを外してみたら案の定、内側は2ミリ、外側は4ミリくらいになっていた。

新しいパッドにグリスを塗って取付け。

ポッドをポッド押しで広げてやろうとしたら・・・なかなか開いてくれない。
一度戻してみたら反発感が大きいことに気がつきました。

あれ~ぇ?なんじゃこりゃー。ポッドが固着してますよ。

やべぇ!

でも大丈夫。(*^^)v替えのキャリパーあるんだもーん。

ヤフオクでポチっとしておいたのがあったので早速それを持ってきて交換。

ブレーキフルードのブリーダーとタンクをセットしてブレーキを踏み踏み。

エア抜き完了。キャリパーの周辺をブレーキクリーナーでお掃除お掃除。

試走。大丈夫(*^^)v(・∀・)オッケー!

それにしても前からわかっていたこととは言え錆だらけなキャリパー

これは早急に前側左右のキャリパーも交換せねば!

作業は小型のLEDライト2個だけなのと隣のマンションへ作業音が響かないように注意して工具を置いたりしたので2時間もかかってしまいました。
Posted at 2014/03/01 01:14:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2013年01月14日 イイね!

無理ぽ

左後ろのブレーキパッドが摩耗なのかすっ飛んだのかは不明なるもとにかく無くなっていたので交換しなきゃならない。
ネットで注文したブレーキパッドが届いたのでタイヤを外して見たが、キャリパーが固着して動かない!ディーラーに持っていくほかないようです。おまけにディスクにガリ傷アリ!!
Posted at 2013/01/14 22:03:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY

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何シテル?   09/26 15:44
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