Ｗｏｏ３！のブログ一覧

クルマいぢりじゃないのに整備手帳に載せています。
画像はそちらで・・・。

毎日、夏い日がつづいて夏くて夏くてかないません。

基本的に北海道出身の私とカミさんはエアコンが苦手なので、涼しくなったら消し、室温が３３℃を越えそうになったらつけるという事をやっています。

従って自然の風が部屋を通るのを待ちます。
汗がたらたらしても待ちます。

エコでしょう。
エコなんです。

ベランダ側、玄関、洗面所の窓、トイレの窓・・・ほぼすべての窓を全開にしていると入ってくるのは風ばかりではありません。

猫・・・通い猫はいいんだけど、それ以外の猫も入ってこようとします。
虫・・・主に蚊、もしくは同じように刺す虫、蛾
　（蛾は二番目に苦手です。言わずと知れた一番は黒くてテカテカした奴です）

玄関以外には網戸が入っているので猫の出し入れ時以外は網戸で虫をシャットアウト出来ます。
しかし玄関には無いのです。

そこで苦肉の策として網戸を自作してしまいました。
玄関ドアの大きさを測って、ホームセンターで購入した１８ミリの角材と１５×９ﾐﾘの角材で枠を作り、２４メッシュの網をサンドイッチして、枠の真ん中に取っ手を着けて完成。
３０分くらいで出来たかな。材料費は３０００円程度。

玄関ドアは建物の通路側へ開くので全開にするわけにはいきません。
ドアチェーンの代わりのレバー部の長さ分（１０ｃｍくらい）だけ開いておきます。
内側から網戸を玄関の枠にはめ込んでみるとピッタリ収まりました。
これでもう虫が入ることはありません。

久しぶりに日光へ行きましたが中禅寺湖方面はなんとなく混んでいそうだったので、霧降高原へ向かったのですが・・・対向車線の下り道はチロリン村の辺りからふもとの信号機までずっと渋滞していました。

あぅぅ、帰りはこの渋滞がないことを祈る。

こんなに急な坂道だったっけ？こんなにカーブだらけだったっけ？
なんて思いながら無料になった道路を駆け上ります。

霧降高原のリフト乗り場のところで右折して第１駐車場へ。

何年も日光に来ているのにこのリフトに乗るのは初めてです。

駐車場は空いてきたようでガラガラ。
降りてみて気が付いたのが天候。曇り空です。
山の天気は変わり易い。

リフト乗り場に着いて料金を見てビツクリ！

往復２０００円ですと！
カミサン曰く「え？二人で？」

いいえ、お一人様往復２０００円（山頂まで）です。

まさに霧降り高原、この霧の中を山頂まで３本のリフトを乗り継いでいって果たして何が見えるのか！？

ここまで来て引き返すのも嫌なので大枚はたいて乗りましたよ。
それにしても高すぎ！

ニッコウキスゲが目的だったのですが・・・他にも色々見れました。
花の名前なぞほとんど知らないけど綺麗だったのでまあヨシとしましょう。
でも二度と来ないかも。

このまま帰るのは癪だったので霧降の滝を見に行くことにして下山。
山のレストランというおしゃれなレストランがあるのは知っていましたが入るのは初めて。
以前、これの手前にある無料駐車場をオフ会集合場所として使いました。
すごい土砂降りの日で大笹牧場でも雨にたたられひどいオフ会だったのを思い出します。（チームカルディナのオフ）

このレストランで遅い昼食を取ろうと入ったら１５分くらい待たされて席に着く。
窓際の景色がいい？席に座ったけど見えるのは新緑の木ばかり。

チキングリーンカレーを食べたんですが、これがすっげえ美味い！
オカワリしたいくらい！
デザートは洋ナシのタルトとブレンドコーヒー。
でも料金は美味しさに比例するのでしょうか、結構高め。
今度来るときはスポンサーを一緒に連れて来ようねと思いました。

せっかくここまで来たのだから滝を見ないで帰るのはもったいないと、満腹のお腹をさすりながら約３００ｍの石畳を歩きます。

新緑の中の滝は素晴らしい景色でしたが、やはりお勧めは秋、紅葉の時期でしょう。

帰路はまったくと言っていいほどスカスカでしたが、少し回り道をして大沢ICから日光自動車道に乗り、東北道へ乗り継ぎ。
でも帰り道もスイスイで特に渋滞という渋滞にも合わずに帰ることができました。

さて、搭載したサブバッテリー君はその後どうなったのかと乗るたびに電圧をチェックしていますが・・・確かに充電されています。

正常に回路が動いているようです。

しかーし、問題は充電量。
サブバッテリーで今後取り付ける予定のリレー回路の動作確認テストを行ってみたらあっというまに消費してしまい電圧チェッカーは１１Ｖ以下を表示。

をいをい、ダメじゃん。

イエロートップのオプティマは２年前に過放電してしばらく外に放置してあった代物なので仕方が無いんですが、それにしてもヘタレかと。
（オプティマ専用の充電器が欲しい！でも高いし・・・）

使っていない古い普通のバッテリーもあるんですが、充電時にガスが発生するのでそのまま車内には置けません。
密封できるケースに入れて、ガス抜き用のホースを車外に出さなければなりません。

それはすごく面倒。

でも新しいシールドバッテリーを買う予算がないのでしばらくはこのまま様子を見るしかありませぬ。

ＤＩＹスケジュールがどんどんずれ込んでいくぅ（泣）

サブバッテリーを積みサブバッテリーチャージャーを接続完了。
外出のたびにチビチビ充電されているようです。

さて、お次は・・・助手席足元へサブバッテリーの（＋）を引っ張ってきて端子台に接続、ここから各負荷へ分配しますがまだやることがある。

サブが容量不足または交換のときはメインバッテリーから電源を供給できるようにリレーを組みます。電源切替スイッチをどこかに設けてと・・・

あ、サブから直接負荷へ接続するとエンジン停止後も負荷が生き続けるのでＡｃｃがＯＮになったら通電するように、端子台の前にもリレーが必要です。

うーむむ、先は遠いぞ。

新しく１０Ａの簡易リレーを購入。
フロントカメラとリアカメラを切り替えているリレーと交換。これを１３日に作業して、続きはまた来週。

いかんせん暑いので早朝か夕方にしか作業出来ないのが辛いところ。
おまけに夏風邪を引いてしまったのであまり長いこと作業が出来ない。
咳が出始めると非常に体力を消耗するのであります。

ユニットは取付済み。
スイッチを埋め込む場所は・・・センターコンソールのシフトレバー前にしようと思い今朝作業を始めたら・・・外れないんです。
ボルト全部外したのに。
シフトレバー周辺が外れない感じ。
誰か教えて！