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筑波山（女体山）へ行ってきました。ロープウェイの山麓駅は一部改修工事をやっていましたが営業中。駐車場までは過去に何回か来たことがあったのですが、山頂へ来たのは初めてでした。
レストハウス店員が駐車場をせっせと雪かきしています。
山頂駅で聞いたら一晩で３０センチくらい積もったとのこと。
例年にない積雪に大わらわです。

展望台から見下ろすと下界は一面真っ白で（白いのになんで銀世界っていうのかな？）デジカメの画像をパノラマってみました。

ほとんど雲のない上々のお天気で気分は最高。
標高が高いから寒いかなと思ったけど、体感気温はそれほどでもなく、足下の雪も太陽の熱で溶けかかっていました。でも山頂までのきつい上り坂の日陰は凍っていたので手すりに掴まりながらでなければ滑りそうで怖かったな。上りよりも下りのほうが更に恐怖！（嫁さんはヒールの高いブーツだったので恐怖感倍増だったみたい）

でもお客さんの数が少なくて気持ちのよい観光が出来ました。

今朝、起きたら窓の外が真っ白に・・・。

げげ！雪だ。しかも本気モードで降ってるし、積もってる～！

横で寝てる嫁さんは全然起きる気配がないのでひとりでタイヤ交換を・・・。

いつもなら１２月に入ったところでタイヤ交換しているところですが寒いばかりで降らないので油断していました。
油圧ジャッキを車体下に入れてジャッキアップ。しかし埼玉にいた頃に比べると作業がやりづらい。というのも今の駐車場は砂利敷きなのでジャッキに付いている鉄製の車輪が砂利に埋まるんです。それでもなんとかタイヤを浮かせることができましたが、次回は下に鉄板か厚い板を敷かねばなりません。

４本交換するのに４０分くらいかかりました。
電動レンチでナットを緩め、夏タイヤを外し、スタッドレスをはめ、ナットをかじかむ指ではめ、電動レンチで仮締めをし、最後にタイヤレンチで本締め。電動の速さはさすがです。

でもスタッドレスタイヤの山を見ると・・・一部スリップサインが出ています。今シーズンで終わりでしょう。４シーズンも使ったんだからそろそろ替え時かな。でも高いんですよねスタッドレス。
（写真は２２日早朝）

トヨタの車が展示してあるＭＥＧＡＷＥＢに行った。
予約をすれば３００円で１周１．３キロメートルの専用コースを好きな車で走れるらしい。展示車は最新モデルがメインなので買い換えや新車購入を検討している人は一度訪れてみるといいだろう。他に大観覧車やアミューズメント施設が並びにあるので家族連れ、アベックの姿が目立った。難としては駐車場の割引が利かない事くらいか。周辺の駐車場が一杯でもここなら空きがありそう。

ショウルームは２つに別れていて、新型車などが置いてある方は２階建てでかなり広いが、車の仕組みや身障者用ウェルキャブ車輌の展示スペースはそれほど広くはない。しかし、展示スペースを個々に見ると車の周囲は広くとってあり見やすくなっている。
説明を希望すればすぐに係員が飛んでくる。どこかのディーラーのように手もみしながらすり寄ってくるような事がないのはいいことだ。

この日はｂＢの新モデルが展示してあった。さすがに店員の数は増員されていて右も左も店員だらけという感じ。買うつもりがなくてもにこやかな笑顔で近づいてくる店員には、自然と警戒モードに切り替わる。

今のところ新車購入は検討していないので、見るだけにして帰ってきた。

なんだかここにカキコするの、久々だったりします。

冬になったせいか経年劣化のせいか理由はわからないんですが最近マフラーの音が以前よりも落ち着いてきたような気がします。
フジツボのマフラーって低音がすごくイイ！ので気に入ってます。


独身の頃は一人で乗っていたから車高の低さもさほど気にしてなかったんだけど、結婚して二人で乗るようになって立体駐車場へ上がるとき、坂が終わる部分にお腹を擦るようになりました。（太ったのか？）
センターマフラーのフランジ部分ならまだいいけどパイプ自体を擦っていたらヤバイかも？
取付状態は至って普通だから今度潜って調べなければならないかもです。

いずれにしても乗り換え前だし、どうせ廃車決定の車だから修理が必要ならするけど、交換は考えていません。
２１万キロも乗った車なんてパーツくらいしか売れそうにないしね（でもエンジンは快調です）。
欲しい人いたら名義変更手数料程度で譲ってもいいんだけどねえ。でもフレームまで逝っちゃうくらいの事故やってるし燃費も悪いし、どうかなあ。

・・・なんて思い始めた今日この頃です。
（写真はＳＴ１９５Ｇ前期車体下部、マフラー：レガリスＲ）