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作業は明日なんですが・・・

・エアクリまでアルミダクト布設（バンパー外さずに出来ますが）
・ＢＣＭカメラの改修（バンパー外さないとイメージが判りません）
・フォグランプバルブの交換（アンダーカバー外せば出来ますが）
・ＨＩＤのバラストとかが現状ぶらぶらなので広い場所に固定したい
・スモールランプ交換（ヘッドランプＡｓｓｙを外せばよい）
これを一気にやっちまおうという計画。
エアインテークの増築についてカミさんはイマイチ納得していなかったので「夏対策」でカルディナオーナー以外でも一般的に（？）やってることだからと言ったら納得してくれました。

でバンパー外すのって＃１９の時も、＃２１になっても初めてなんでさっきyuuki委員長にアドバイスを頂きました。固定箇所が多いからたいへんだよというお言葉。
うむむ、あなどれんな。

ちなみにＢＣＭカメラの改修っていうのは以前からやろうやろうと思っていてなかなか着手できなかったＤＩＹなんです。

今付けてる場所ってちょっと低いし、もう少し前に出したいけど前に出しすぎると見た目が格好良くない。

ならば亀の首のように前後に出し入れ出来る構造にするか？

ということで亀の首というのはイマイチなので映画「エイリアン」に登場のエイリアンの口（顎？）をご存じでしょうか。
あれをイメージして改修するつもり。
でも手持ちの駆動ブロックはちょっとごつい奴なのでバンパー裏側の広さとかへっこみとか上から覗いただけではちょっちわかりません。だったら外して見たらってことで・・・・。
修理書を見ると確かに固定箇所は多いようです。でも逆に隠れクリップとかの場所はこれで判るので作業性を除き情報量としては十分なのでやってみましょう。

心配なのは天気。降水確率３０％。最高気温３０℃ってのがねえ・・・降らなきゃ降らないで暑いんだろうし。

天気予報は夕方から雨ということだったので、お昼頃から作業開始。

左後輪のホイールをジャッキアップ後外してディスク周辺の錆にコーティングをば・・・塗り塗りしているとポツリと水滴が！

雨？

天気予報外れました。

そのうち止むだろなんて高をくくっていたら・・・本降りになってきちゃったのでホイールを戻してジャッキダウン。

工具箱とジャッキを車に仕舞って撤収！
くそー、天気予報め！

夕方になって止んだので（おかしいだろ！天気予報じゃ夕方から雨だったのに）ホイールのスポークの間から筆を差し込んで塗り塗り。なんとか見た目だけ格好付けました。（写真撮り忘れ）

今度は晴れた日に塗装をしたいところ。

yuuki委員長の真似っこですが・・・（汗）
エンジンとインタークーラー間の遮熱板を自作してみました。
今年の夏は暑くなるみたいじゃないですか。っつうことでついでにエアクリとバッテリーにも断熱材を施して夏対策！今一仕上がりに不満が残るけど材料がこれしかないもんで・・・そのうち綺麗に仕上げましょう。

さて、あとで整備手帖にうｐしますがガラス繊維ってあなどってはいけません。
皮膚にふれると最初は柔らかくて気持ちの良い感触なんですが、次第にチキチクと痒くなってきます。
一応ガラスですから手に刺さっているんですよね、これ。
気をつけましょう。

遮熱の効果は？温度計が無いので？？？ですが、恐らくいいのでしょう。
高速ですっとばすほど走ったりしませんが、渋滞時の高温の空気をモロに吸い込まなくなるから少しは期待できます。あとは耐久性の問題かな。

電池交換・・・といっても車のではなく時計の方。
時計屋さんに行くと作業工賃１０００円とかとられますが、自分でやれば電池代だけで済んじゃう。
写真のはZIPPOの時計なんですが（火は点きません）赤のLEDランプが付いています。盤面にはルミブライト装備で時計側面のボタンを押すと青く光ります。

さて、手順ですが
１．裏蓋を止めている小さなネジ４本を精密ドライバーで外すと蓋が開きます。
２．ＣＲ２０２５のボタン電池があります。押さえ金具を外します。蓋と同じネジです。
３．これを交換すれば・・・

おりょ？時計が動かないぞ・・・・（狼狽）ｵﾛｵﾛ
ＬＥＤは点くなあ、ということは時計の電池は別なのねん

ＬＥＤの付いている基板をピンセットでつまみ上げると出てきました、時計機構部が。
その真ん中辺にこれまた小さな電池があります。
直径４ミリ程度、厚さ１ミリくらいのが！

こんなの市販されているのだろうか？時計屋に行かないとないかもしれない。
まあ、いい。
小さな電池を撤去して、ＣＲ２０２５は交換して蓋を閉じます。

昨日の続き(2007.06.01)
ラオックスで探したら型番少し違ったけど同じサイズの電池がありました。
２００円程度です。
早速自宅に帰って装填。
やっと時計が動き、ルミブライトも点灯するようになりました。

さーて、ヤフオクにだそうかなあ。
以前、出したけど売れなかったんです。
やっぱり電池交換代くらいはとらなきゃねえ。

最近、バッテリーの充電量が不足気味。
電装品は１９の時に比べて少ないはずなのにエンジンの掛かりもイマイチだし・・・。
このＧＴ－Ｔは現状で９万キロ以上走っているので、経験上オルタが怪しいと思います。

いつぞやの箱根の怪のようなことにならないように今のうちに交換しておくのがいいかもしれません。純正品買うと１０万くらいするのでオークションで買うことにします。

でもこれ外したオルタを送り返すのが条件。
週末は天気がよければいいなあ。