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前回のオイル交換から3800km経過。やはり通勤に使うと早いな〜。



今回はオイルフィルターも交換するので前回と同じオイルのMobil super High Mileage 10W-30 ４Ｌ缶を購入。
Amazonで購入したポイパックは段ボール箱じゃない袋のタイプだった。どちらでも処理能力は変わらないのでｵｯｹ～。
フィルターはマグネット内蔵のPIAA Z6-M。



ちゃんと🐴馬を車体下に噛ませて


フォグランプ２にディマーを取り付けるために左側もジャッキアップしてます。理由は後述にて。

3000キロにしては結構汚れた色でした。残ったオイルもポイパックに吸わせます。

さて、ディマーの配線ですがフォグランプ2はエンジンルーム内でリレーを噛ませてバッテリーから給電して、リレー接点動作だけ車内のスイッチでON-OFFしています。
従ってディマーはエンジンルーム内の配線に割り込ませなければならない為、配線はエンジンルームから車体下部に設けた配線用のボックス〜車内なので、PF管を通してやらなければなりません。
かなり窮屈な状態でしたが通線用ステンレスワイヤーを何度か出し入れしてなんとか配線出来ました。
使ったのはエーモンのダブルコードM272

助手席床に出した二本のダブルコードを少し延長して運転席下、膝が当たらない場所にディマーを取り付け配線接続。
エンジンルーム内はフォグの配線に割り込ませるだけ〜なんですが・・・


降ってきました、雨☔
外気温は10℃。止む気配が全く無いので車内で暖房つけてウトウト。
さて、どうしよっかな〜🙄
こういう時屋根付き車庫や一階が駐車場のヤ○ダ電機とかあったら便利なんだけど、田舎なのでありません。
タープ？張るか？
でも乾かすのがめんどくさ。