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明日は作業項目てんこ盛り。
中でも仮設代替炉心注入設備に関する調査、段取りがあります。といっても屋外設置のポンプユニットに関するもので建物に入るわけではない。
淡水化処理設備は頭の変圧器に受電しました。制御、計測ケーブルの布設が始まります。
これがまた長いんだと。最大600m！
長すぎる～。
全部、人力で引くんだぜぇ。

今、福島第一原発で行っている工事は溜まった汚染水（海水混じり）を濾過し、放射性物質を可能な限り除去、淡水に戻して原子炉の冷却水として炉内に送る設備を作る工事です。
汚染エリア内で使用できる車両が少なくトラックやレッカーは取り合いになっています。
作業者は契約上の被曝線量がいっぱい（うちは25msv）になると線量の高いエリアには入れなくなります。人員配置が難しくなりなかなか工程通りに進みません。
ですがみな健康面に気をつけながらも残業したり、朝早く出勤したり（睡眠不足です）してなんとか工程を守り設備完成を目指して頑張っています。
明日は台風接近で天候が荒れ模様になるとか。それでもやらなければなりません。

今日、初めて福島第一原発のタービン建屋に入りました。
周辺は津波の為にすごい状態。ユニックやライトバンがグシャグシャに潰れたり逆立ちしたり折り重なったりしていて改めて津波の脅威を感じさせられた感じです。
建物内部も津波の影響がありそこかしこに枯葉や砂が堆積したり腰くらいの高さにまで海水が浸かった形跡が見受けられ被害の大きさを目の当たりにしました。

電源強化工事はまだまだ続きますが、線量が高いエリアでは作業時間が限定されてなかなかおもうように捗らないのが歯がゆいです。
それと写真撮れないのが残念です。

ショッピングモールなどにある巨大立体駐車場内でのこと。

私有地内だけども交通ルールは必要ですよね。
私は私有地内でも車及び人に対してもウィンカーをつけて右左折するようにしています。
これって変ですか。
通常の道路で方向指示器を点滅させる事は道交法に定められており、自動車の運転業務上義務づけされていると解釈してます。
ウィンカーの意味合いはその車がこれからどちらの方向に進もうとしているかを相手に知らせる手段です。
もしウィンカーをつけずに右左折をすれば対向する人や車は真っ直ぐ進むものと思い直進してくるでしょう。
事故を未然に防ぐ目的の為につけているのに「駐車場内でウィンカーつける人初めて見た」くらいの事言われたらムッと来ちゃいます。
必ずしも相手がウィンカーの意味を理解しているとは限らないだろうと言うのです。
その発言聞いた時は喧嘩になりそうだから何も言わずに無視しましたが。

今日の作業はエフレックス布設。
昨日と一昨日は全面マスクなしの作業でしたが今日は一日目にやった場所の続き。
いい天気だと発汗量が半端ないっす。
ひどい人は汗が全面マスクのフィルターに溜まって呼吸困難になったり熱中症で倒れたりするらしい。
今日はまだいいほうでした。実作業時間は二時間くらいでしたので。
作業はなるべく気温が高くならない午前中にしようという配慮がされています。