ZUKKOのブログ一覧

こんにちは



OIL交換です






エリーゼOil交換は、車体下部、全面パネルで覆われてますので
ジャッキup含めて、自身での作業は無理ですね






MOTUL 300V を選択





Oilフィルター交換時、5L飲み込みます・・・





憧れてたんだよ
RED、こんな近くで、初めて










次回のココロだ。

　こんにちは　有給のzukkoです
今日こそ洗車！　リベンジです
先だっては、９時から準備して　挫けたので
今朝は７時半～です



早朝の洗車って、いいよね！　今日は風も吹いて、気持ちいい♪～
そう　思ってたのも１０時まで、その後は・・・
やはり甘くない　8 to 11でした


　　　　仕上げは　ソフト99　スムースエッグ
　　　　みん友である「すーみん」さんのオススメ品です
　　　　濡れたボディにスプレーして、拭きあげるだけですから、簡単です
　　　　彼のコメント通り、ツルツルですよ！






　　　　↑の写真で　CWのカーボンアウトレットダクトが写ってますが
　　　　EGルーム丸見えのパーツです、この様なパーツ付けてる皆さん、
　　　　洗車（雨天走行時）は、どうされてます？
　　　　私は、内径7mmのビニールパイプを10mmで切り
　　　　その中に15mmで切った内径4mmのパイプを差し込みます
　　　　ノーマルレインガードをボンネット内にセットし
　　　　その上から　これでM6ボルトに差し込みます
　　　　割りと　しっかり固定されるので、走行時でも外れません。
　　　　取り外しに１分と掛かりませんので、普段はレインガードは付けず、
　　　　しかるべき時だけ、付けます。





　以上　御覧頂き　ありがとうございました
又、次回のココロだ。

こんにちは　zukkoです



　　　　　　　　　　　　　　今日は洗車です！


と、朝９時に支度したんだよ
それ様に着替え～の、タオルほっかぶり～の　　で、　玄関のドア開けたら・・・


　　　　　　　　　　　　　　　できません！



ドア開けて出たら、クラッときました！
朝からこの暑さ　干からびてしまいますよ（笑、笑い事ではない）

で、これをついでにして、Dさんへ





　　　　　PAC　 カーエアコンガス用の添加剤
　　　　　皆さん　御存知ですよね








　　　　　PAC施工中
　　　　　ガス配管、ロープレッシャー側より
　　　　　入れるだけですから、５分も掛かりません









　　　　　Dさん前
　　　　　外で写真撮るのは、３分以内ですよ！






帰り道、　エアコン作動中でも
何か、軽く動く・・・かな？てな評価です


この編集中に、間違って投稿してしまった　zukkoでした
又、次回のココロだ。

　こんばんはzukkoです
今日は　Dにインナーフェンダー交換に行きました
インナーフェンダー交換？
聞いた事ないだろ？



　　　　　私の車はEVO10、それが何故にSUZUKI　Dに？
　　　　　ここは　去年までは三菱Dでしたが　2013年より　SUZUKI販売店になりました
　　　　　私も知らなかったけど　静岡三菱販売KKは　オーナー会社だったんですね
　　　　　つまり　自動車メーカーと販売契約が取れれば　書面上は
　　　　　あらゆるメーカーの車を売る事ができたんですよ
　　　　　SUZUKIの車を売る為に静岡三菱は別会社を創った（そういう方向ですかね？）
　　
　　　　　三菱のK車でEKワゴンというのが　あるんですが
　　　　　これを　名前変えて　日産でも売ってるらしい（私、よく　知らないけど）
　　　　　その販売台数が　実は本家より多い・・・（Dさんに聞いた）
　　　 　　販売力・・・？　じゃないだろ！

　　　　　私が世話になってるDは　購入したDではないんですよ
　　　　　当時の担当セールスの態度が余りにも　悪くて・・・！
　　　　　一年位がまんしたかな？　でも怒れてしょうがなくて
　　　　　サービスセンターに言って　替えてもらった（それ以来　半年ごとにアンケートが来るんだ）
　　　　　私見だが　三菱は勘違いしてる奴が　多いんじゃないか？
　　　　　昔も今も　中央と深い取引してるからな
　　　　　ここだけは　安泰だと思ってんじゃないか（私にはそう感じられる）
　　　　　皆さん、三菱の車で　欲しいのある？
　　　　　
　　　　　
　　　　　　　


　　　　







　　　　　　知らん間に割れてた　インナーフェンダー、でも　これは　クレームじゃないよ
　　　　　　マルシェの「筋金くん」　取り付けてもらった時の
　　　　　　ちょっとした　不手際か？（反対側は　何ともない）
　　　　　　　　　






　　　　　　新品　L側用です
　　　　　　絵の下側にある　スリットの奥に　DCTフルードクーラーが付きます







　　　　　　メカのT君　年頃からすると　彼は私の子供位です
　　　　　　この作業は　インナーフェンダーと干渉する部分を
　　　　　　ヒートガンで　伸ばしてる絵です、初めてらしく
　　　　　　彼は　「溶かしちゃったら　どうしよ？」　と弱音言いましたが
　　　　　　私が　「何でも経験だ」　と　はっぱ　かけたとこ

　　　　　　干渉してる所を　撮影したかったんですが
　　　　　　彼は　思ったより　仕事が早く
　　　　　　ちょっと　場を離れた間に　付いてました
　　　　　　「撮影したいから　外してくれよ」　なんて今更言えんもんなー　　　　　　　
　　　　　　







　　　　　　　完了　　絵の中央部、丸く盛り上がった部分に
　　　　　　　ちょろっと　不自然に飛び出たとこが　伸ばした箇所
　　　　　　　

　　　　　　




　さて　又　次回のココロだ。

　こんばんはzukkoです
ここ北遠では　朝晩は涼しくなり
だいぶ　すごし易くなってきた（昼間は・・・ダメ）
皆さんの方はどうです？

　今やってる仕事が　某四輪メーカーの
オールニューのV8エンジンのC/Hの金型
例の如く　非常に遅れてる
同僚は昨日、今日と休出・・・
私も明日から～２５日は勝負が掛かってる
のんびり休みは今日まで

月末に　えんすぅｻﾝ　から
off会の誘い受けてるけど
行けるかしら？（いや・・・　なんとしても　行くゾ！）


　　　　　　　　　　　off会行く準備として（会場がちと　遠い）
　　　　　　　　　　　Dにて　OIL交換　JUMPOIL（5-40)投入
　　　　　　　　　　　エボは　フロントにジャッキupポイントがなく
　　　　　　　　　　　なおかつ　アンダーパネルがあるので
　　　　　　　　　　　個人作業は　した事ない（デキナイ、シタクナイ）

　　　　　　　　　　　私がエンジンOILに　求めるのは　「あくまで私見ですよ～　あ　く　ま　で　ね」　　
　　　　　　　　　　　潤滑性能はもちろん、洗浄能力です
　　　　　　　　　　　内燃機エンジンは汚れますからね
　　　　　　　　　　　メーカー推奨が5000～10000km交換ですが
　　　　　　　　　　　私の考えでは　　そんなに持つ訳ない
　　　　　　　　　　　エンジンオイル1Lの　キャパは1000Kmだと思ってます
　　　　　　　　　　　3Lなら3000Km、4Lなら4000Km
　　　　　　　　　　　あの容量で10000K分の汚れを　取り込める訳ないじゃん？
　　　　　　　　　　　OILフィルターを通過しても　固形異物を濾過するだけで
　　　　　　　　　　　品質回復するわけじゃない

　　　　　　　　　　　私のエボは　HKSの専用OILを入れてました
　　　　　　　　　　　純正と入れ替えた時は　違いが判りましたよ　「おおっっ！」てね？

　　　　　　　　　　　で　エボでの　JUMPOILの感想？
　　　　　　　　　　　いいですよ、油圧の掛かりいいし
　　　　　　　　　　　エンジン音良いし　さらーと走ってる時もいい感じです
　　　　　　　　　　　不満は無いですね

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまけの絵

　　　　　　　　　　　今年の正月に取り付けた　リアデフューザー
　　　　　　　　　　　私自身、まだ見てない全体図
　　　　　　　　　　　OIL交換してる時に　撮影
　　　　　　　　　　　真ん中が　YRAのパネルに　アンダーフィン３枚取り付けた部分
　　　　　　　　　　　両サイドが　１offしたもの
　　　　　　　　　　　すまん、言わしてくれ、　　いいかも？