ZUKKOのブログ一覧

こんにちは
エリーゼ　フットレスト　其の2です
存在してない（？）みたいなので、造りました
イメージは LaFerrariでした




CADでの組み図より、部品図で
各ピースを製作










それぞれのピースは、こう組みあがります










車体へ組み付け
狭いから大変だった（泣）










ナビシート側up
ロータスロゴの周りの、ヘキサゴンマーク
ノンスリップ加工なんだけど
このデザインに、時間が掛かかったんだよ
出来てしまえばね・・・










ドライバー側up
プレートに付いてる、ギザギザ形状のピースは
トウセンサー、ヒールホルダーです
こちらにも、ヘキサゴンマークを直彫




久々の1off、手間掛かかったよ
年だねえ

次回のココロだ＞

こんにちは



OIL交換です






エリーゼOil交換は、車体下部、全面パネルで覆われてますので
ジャッキup含めて、自身での作業は無理ですね






MOTUL 300V を選択





Oilフィルター交換時、5L飲み込みます・・・





憧れてたんだよ
RED、こんな近くで、初めて










次回のココロだ。

だめだねえ、年寄りなんてななぁ
動きが悪くってさ
三月も掛かっちまったよ
もう桜は満開さ




今回のテーマはフットレスト
La Ferrariみたいなのを、やろうかい（あくまでも、イメージですよ　苦笑）

当然ながら、位置関係を採寸するんだけど
エリーゼ、足元狭く難儀したよ


スパルタンな景色だね・・・・・






採寸したデータから、組み図を構築

ノンスリップデザイン
早くから、六角形をイメージしてたんだけど、手間掛かったな
正解が無いんだ
だから、これは完成形じゃない








組み図から、部品図へ




製作中・・・
次回のココロさ。

明けまして、おめでとうございます
1年以上のご無沙汰です




さて、昨年末、愛車を変えました

この車で沢山の方と出会いました







この写真が最も好きです

想い出は風化しない























ロータスエリーゼS CR　「みよ吉」号

最小限の装備、乗り降りも大変な「遊び車」
MSレイアウトは思ったより、普通でした
サスは硬い、YタイヤがOEですが、Mタイヤなんか良いかも？
ノンパワステでした、30年以上ぶりかな、常時両手ハンドルですよ（笑）
車重950Kg、220PSなので機敏です








































次期愛車での選択基準は、軽量コンパクト
３ペダル、そして本当に欲しい車を選ぶ、でした
だから、「この手の車」は、これが最後ですね（笑）

Evolution X　　場所を選ばず、ハイパワーでポジティブ、破綻しない
でも、最後までなつかなった気がします
こうして手放してみて、少し「ほっとした気がする」感覚有ったのが、不思議でした

2019　この先は、自身の為だけに、みんカラしたいと思います
いつまで投稿できるや分かりませんが、又宜しくお願い致します

次回のココロだ。

親友では・・ない
古くからの付き合い・・でもない
でも、他人じゃない

自身を進める道が、視えていたお方
幼き頃の小学校、担任のイメージ
そして、私のみん友さんでした
いずれ又、お会いしましょう！


私は「一期一会」という言葉が嫌いだ
何故なら、未だかつて　うまく出来た事が無いのです





私がこの様なフォトをupすると
彼女は、「〇〇さんの車はいけ～ん」とコメント頂いたのですが
それは、「いけない、駄目」、あるいは方言？
かっこ悪い、ていう雰囲気でも無かったな
いつか、その意味を聞きたいな、と思ってたのですが・・・・