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2023年11月09日

着々と部品を集める日々

着々と部品を集める日々 なんと3日連続でランキング3位を頂きました。
なにかを目指してるわけではありませんが、ありがとうございます。

先日車検の申込をした際、見積もりを出してもらいました。
そこの見積もりに書いてあった推奨項目というものに目が行きました。
ワイパー及びバッテリー
特にバッテリーは中古車で且つ整備記録がない個体なので、バッテリー交換がいつなされたかわからない状態のため、推奨項目に挙げられていました。
しかし、驚くべきはその金額、オーバー3万円。
純正バッテリー高額さかげんに震えました。
マイDにはしっかり推奨項目はカットでと報告して、色々検索。
しっかり調べて、バッテリーの小型化&後日ワイパーの自力交換を実施することにしました。
ワイパーはボッシュのエアロツイン。純正1本4,000円オーバーより遥かにリーズナブル。
しかし、まだ交換するには早いので保留。
続いてバッテリーの小型化。
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こちら、マツダ純正バッテリートレイ。


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エーモンがモデルチェンジして高くなったバッテリーフレームは清和工業さんのものを。

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太型端子はオーディオテクニカさん。なにやら「当社純正品にのみ対応」と書いてあるのが不安になります。

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バッテリー交換時にメモリー飛ばないようにカーメイトさんのバッテリーキーパー。


あとは年末のアマゾンプライムデイとか、楽天のスーパーセールとか、年末のセールを狙ってバッテリーを購入予定です。
その頃にはエンジンオイルも交換しないとなので、タクミさんのオイルをリピで。
交換予定は車検後の12月末。

ほんと、アバルト純正はお高いので、マツダと互換のあるところはマツダ純正またはサードパーティ製を使っていかないと、お金が持ちませんw

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Posted at 2023/11/09 08:05:32

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この記事へのコメント

2023年11月9日 8:26
おはようございます。

今朝は寒かったですね。
季節は確実に進んでいますね。

純正はどうしても根が張りますよね。
DIYでコスト削減、イイですね。
コメントへの返答
2023年11月9日 8:29
おはようございます。コメントありがとうございます😆

寒かったですね〜。ちょっと上着出してしまいました。でもオープンには良い気温に。

純正は高いです💦マツダさんには頭が上がりません。
ありがとうございます。DIY頑張ります。
2023年11月10日 8:13
バッテリーの小型化、NDのトレーを使うと国産のBサイズあたりが付く感じですかね?
西ひさんが輸入車でよく国産用CAOSとか付けてますが、これで十分とか言ってました。
ただ、輸入車と端子サイズ違うから変換端子とか付けてましたが、124はどちらを使ってますかね?
コメントへの返答
2023年11月10日 18:43
こんばんは♪
はい。そのとおりです。
NDロドのバッテリーBサイズに変更します。
西ひさんはさすがですね。よくご存知です。
サイズをDからBへ変更するので、オーディオテクニカの太端子を購入しました。購入してから書いてあったんですが、オーディオテクニカのものに付きます的なことが書いてあって、ちと不安です。
D型バッテリーはとにかく大きすぎですね💦

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東日本の時もそうでしたが、やはり強い余震があるのは嫌なものです。
どうぞお気をつけて。」
何シテル?   06/03 16:54
2021年12月20日、新たにアバルト124スパイダーを愛車に迎えました。 普段使い8割、ジムカーナ2割を嗜んで、末長く楽しいカーライフを送りたいとおもいます...

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