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イイね!
2010年11月09日

夜勤明け休み1日目

今日は夜勤明け休み1日目だったので、
エンジンチェックランプ点灯の原因を探るべくACCやターボパイプの各シリコンホース部を調べてみた。
そしたらACCアウト側のホースバンドが1本緩んで外れているのを発見!
ミニ脚立を用意し、
再取り付けを試みるもホースバンドを締めようとするとニュルって滑っちゃって締められないいいいいいいい!
10時になるのを待ってDラーに電話(笑)
ついでにACCのアウト側のシリコンホースは短いような気がしたので、
ハイパーターボパイプVer.Bに付属してたインレット用の54φのシリコンホースに交換してもらおうと思ったらACCのアウト側のシリコンホースは60φだった!(^^;)
しか~し!54φのシリコンホースを無理やり嵌めてくれました!(笑)
帰宅後60φと54φのシリコンホースを発注&入金!(爆)
しかし夕方Dラーから電話があり「DPFフィルターに煤が溜まり過ぎて煤を燃やす機能が停止してる」との回答。
明後日DPFフィルターを交換する事になりましたww

そんなわけで今日の夕飯のおかずは、
朝親父が浜でトラックから落ちたのを拾ってきたワラサ(ハマチ)の刺身と兜焼きと荒汁でした(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/11/09 19:28:39

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この記事へのコメント

2010年11月9日 20:05
朝親父が浜でトラックから落ちたのを拾ってきたワラサ(ハマチ)の刺身と兜焼きと荒汁でした<


これ いいなあ。
コメントへの返答
2010年11月9日 20:12
美味かったですよ!(^^)
2010年11月9日 20:11
機械いじりが好きなのが効を奏したと言っていいのか? 新車で買ってもそんな不具合がある日産て どおなんだ?
コメントへの返答
2010年11月9日 20:13
いや、ホースバンドは社外パーツを付けてる部分です(^^;)
2010年11月9日 20:17
フィルターは有償ですか?
コメントへの返答
2010年11月9日 20:19
無償交換です(^^)
2010年11月9日 20:23
そんなご馳走が拾えるなら毎朝行かなきゃ。
コメントへの返答
2010年11月9日 22:44
親は毎朝ウォーキングに行くよ~(笑)
2010年11月9日 20:53
フィルタ、((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルですね~
妙に燃費が良くなった=DPF再生機能停止ということなのでしょうか?

Myエクスが最近妙に燃費がいいのでちと怖いですw
コメントへの返答
2010年11月9日 22:45
あまりにも燃費の良い走りはしない方が良いかも(^^;)
2010年11月9日 20:54
こんばんはわーい(嬉しい顔)

ワラサ美味いですよねうれしい顔
って拾ったんだげっそり
コメントへの返答
2010年11月9日 22:46
水揚げされたばかりのをトラックが落としてったから拾ったらしい(笑)
2010年11月9日 21:14
私もホースバンドを見てみようかな~(^_^;)

スルガさんの所で取り付けて、今までチェックもしてない・・・(>_<)

(・ω・)ノシ
コメントへの返答
2010年11月9日 22:46
月1チェックした方が良いですよ(^^;)
2010年11月9日 21:26
ホースバンドの緩みは、時々見てるけど緩んでないなぁ?
走行距離が少ないから?

結局、エンジンチェックランプの点灯は、DPFフィルターの煤の詰まりが原因ですね。。

溜まり過ぎないように燃やす仕組みだっけ、詰まったから燃やせない?、燃やせないから詰まった?
あれっ、どっちが先なんでしょう?
コメントへの返答
2010年11月9日 22:49
ホースバンドが緩まないのは踏み込みが弱いからでは?(^^;)

DPFは詰まり過ぎると燃やさなくなるそうです。
2010年11月9日 23:13
今日はラッキーの方が多かったのでは?
コメントへの返答
2010年11月9日 23:19
そんな感じです(^^;)
2010年11月9日 23:24
エンジン警告灯より先にDPF警告灯が点灯すると思いますが、センサー不良ですかね(^^ゞ
コメントへの返答
2010年11月9日 23:26
今回DPF警告灯は全然点かなかったです。
でもエラーを拾ってるからセンサー不良じゃないのかなぁ?
2010年11月15日 0:44
「朝親父が浜でトラックから落ちたのを拾ってきた」っていうのが、いい。
なんか、風情ありますね(^。^)兜焼きいいなぁ。
コメントへの返答
2010年11月15日 0:52
明日は釣れるかなぁ(笑)

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「マフラー http://cvw.jp/b/144897/42617738/
何シテル?   03/17 22:17
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