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エクス購入当初から考えていたＪＢＬ　ＰＪシリーズ。
だけどオーディオカーにする気はないので、その値段に躊躇していた（＾＾；）
そこに先日お友達の和★輪★環さんよりタイムリーな情報が。
ロックフォードのＲシリーズが安くて音も良いらしい。
でも値段調べてたらＰシリーズでも逝けそうな予感。
ＲシリーズとＰシリーズの音って、どのくらい違うのかなぁ。
近いうちに、お友達のくるまや工房さんに行ってみようっと。

今日は今朝帰宅してから一服してエンジンオイルとエアクリを交換した。
エンジンオイルを抜いてる間、
エアーインテーク前のプレートを外しエアーインテーク周辺を一寸細工してみた。
その後はストラットタワーバーの助手席側だけネジを外しバーを上に上げといてエアクリ交換。
ついでにスルガ３点セットのホースバンド増し締め。
エンジンオイルが抜けきったところで、新しいエンジンオイルを投入。
今回もパワークラスター　ビレンザストリート　５Ｗ－４０。
エアクリは購入済だったＫ＆Ｎの純正交換タイプ。
で、片付け終了後給油がてら試乗。
あっ、何か違う。
出だしがスムーズというか何というか・・・（＾＾；）
やっぱ、あそこのプレート外すのは効果的のようだ（笑）
クリネックスタイプ１とか付けたら更に変わるかな？
あのステーを入手せねば（笑）

ＥＧＲユニット交換＆リプロ後の初燃費は１４．８３ｋｍ／Ｌだった。
やっぱり大して変わってない。