ユウちゃのブログ一覧

ＭｙアルでＮＵＴＥＣのエンジンオイルＮＣ－５２を使い始めて１０回燃費データーが取れたので計算してみた。
結果は８．７２／Ｌでした。
今まで社外オイル３種類試しましたが、一番良いです。
平均燃費がカタログデーターを超えたオイルは、今のところＮＣ－５２だけです。
ちなみに、ＢＰ　バービスプレミアムが８．３９／Ｌ、パワークラスター０Ｗ－４０が８．３６／Ｌでした。

車検時にプラグ交換も考えてるんだけど、
デンソー　イリジウム・タフとＮＧＫ　イリジウムＭＡＸって
どっちがいいんだろう？
やっぱトヨタ車だし中心電極が細いデンソー　イリジウム・タフ？
信頼性でＮＧＫ　イリジウムＭＡＸ？
どっちでも大して変わらないのかな？
悩み中です。

今日も釣りに行ってきました。
今日は昨日と違って曇ってて少し寒かったです。
昨日の場所に行き準備して釣り開始。
昨日より波のウネリがあり、
潮の流れも速かったので「ユックリ流れるまで釣れそうにないね」と友人達と話してました。
ユックリ流れるようになりアジが釣れだしました。
そして餌が帰ってくるようになり、
「そろそろ着たかな？」と思い集中してやりましたが
またアジが釣れだしてしまいました。
う～む、昨日と違う。
昨日は餌が帰ってくるとヒラマサがアタってたけど、
今日はヒラマサがアタらない。
昨日アタリ始めた時間になってもアタりません。
ってか、下げなのに波が所々で被りだした。。。
その後も誰にもアタリません。
そして１１時半ころ湾の内側を見ながら話してると、
「おおっ！」っと声がしたので「着たか！？」と思い後ろを見るとデカい波着た～～！（￣▽￣；）
流されないよう踏ん張りながら道具を手で抑え、
波が過ぎるのを待ちました。
膝まで波を被りましたが、
幸い生餌を入れとく小バッカンが流されただけで済みました。
で、今日はヤバイから帰ろうという事になり帰宅しました。

今日は予定通り釣りに行ってきました。
夜明けが遅くなったので４時半起きで行きました。
初めは一番遠いポイントに行きました。
アジは多かったですが、本命のヒラマサは誰にもアタリません。
そうしてると友人に電話が入り別のポイントで上がったとの事。
少し考え移動する事にしました。
そのポイントに着いた時、
丁度知り合いの小父さんが釣上げたところでした。
すぐさま始めると、すぐに友人の１人に来ました！
このポイントは深いので根ズレをあまり気にする必要はないので、
チモト切れや針外れを気をつければ取り込めるようです。
上がったヒラマサは８０ｃｍでした。
その後しばらくアタリがないまま午後になりました。
すると今度は別の友人に来ました！
しかし、ウキまで見えてたのですがチモトが切れてバレてしまいました。
残念。
その後はアタリがないまま今日は終わりました。
しかし今日の収穫は、まだヒラマサがいた事（嬉）
これで、また明日も頑張れそうです。