ユウちゃのブログ一覧

デリカＤ：５を試乗してから色々妄想してしまっている。

何を？って、イジイジの妄想（＾＾；）

まず、ナビはエクスのを地図データーバージョンアップして使い回し。

ホイールも今のＢＢＳが履けそう。（但しロックナットだけ三菱用購入）

大金かかるところを使い回せるのは非常に良い（笑）

これに下記をプラスかな。

・ELFORD　CDF　CONTROLER（サブコン）

・ＥＬＦＯＲＤ レボルシオンマフラー ｆｏｒ Ｄ：５ディーゼル

・ＭＡＤＬＹＳ　リアスカッフプレート（リアバンパーガード）

・ＴＧＳ Ｄ：５　カーボン　サイドアンダーミラーカバー

そして付けられるなら、

KADDISインタークーラーパイプＤ：５ディーゼル　ハートランド製４インチアップキット装着車専用も。

ただ、ハートランド製４インチアップキットは付けない。

おいらの拘りは、あくまで純正車高だから。

こんな感じで十分かなぁ（＾＾；）

２日前、久しぶりに試乗というものに行ってきた。

ターゲットは、今唯一気になってる車デリカＤ：５のクリーンディーゼル。

うちから１時間の街に試乗車があったので・・・（＾＾；）

三菱Ｄラーに着いて出てきたセールスマンに試乗車がディーゼルである事を確認して、

試乗車の用意が出来るのを待ち試乗へ。

グレードは、Ｄ－ＰＯＷＥＲパッケージ。

走り出すとミニバンだけど足回りがフニャフニャし過ぎてなくて、なかなか良かった。

だけど、ちょっとエンジンが非力かなぁ（＾＾；）

ぶっちゃけマニュアルという事もあるけど、走りはエクス２０ＧＴの方が完全に良い。

内装の質感などは、やはりＤ：５の方が良かった。

おいらは以前Ｖ４６ＷＧパジェロに乗ってたけど、あの頃のパジェロと比べても良かった。

試乗車には９インチのアルパイン製ナビが付いてたんだけど、これがまたデカイ（＾＾；）

まあ、こんな感じで試乗が終わりＤラーに戻った。

「見積もりでも出しますか？」と言われたので、

今年の車検は通すけど一応見積もりを出してもらう事にした。

オプションは下記

・メンテナンスパック

・延長保証

・ＥＴＣセットアップ

・コーティング

・フロアマット

・エクシードバイザー

・リアアンダーミラー

・ラゲッジトレイ

・マフラーカッター

それに諸費用とか含めた合計は約３９０万円なり～（笑）

高い（＾＾；）

おいらがパジェロ買った時の金額と大して変わらないなぁ（笑）

どうも、みんカラサボりまくってるユウちゃです（＾＾；）

おいらは今年のテーマとしてＡＦ＋ＭＦで撮影しています。

初めは全然余裕がなかったＭＦの操作も徐々に慣れてきて、

このくらいの写真は撮れるようになりました（＾＾）

今後も精進して、いずれフルマニュアル撮影でカワセミ撮れるように頑張ります。

そんな訳で今考えてるのは手持ちで撮れるサブシステムの再考。

サブシステム兼ＧＩＴＺＯ３型の代用として使えそうなＢＥＮＲＯ　Ｃ３７８０Ｔを先日購入（＾＾；）

それに以前から所有してるスリック　テレバランス３＋マンフロット７５ｍｍボールを付けました。

これでサブシステム用三脚もほぼ完璧。

雲台が役不足ならマンフロット５０２か５０３を買うだけです。

あとはレンズ。

数ヶ月前から新型の噂が続いているニコン純正３００ｍｍ　Ｆ４。

近々発売されるであろうタムロン　１５０－６００ｍｍ。

この２本のどちらかを現サブレンズのシグマ５０－５００ｍｍと入れ替えようと思います。

本命は新型ニコン純正３００ｍｍ　Ｆ４ですが、

出なかったらタムロン１５０－６００ｍｍみたいな感じで考えてます。

それで新型ニコン純正３００ｍｍ　Ｆ４の場合は、合わせて１．７倍テレコンも買おうかと。