ラジエーター交換

２月に参加した基礎練習会でラジエーターのアッパーホースが抜けかかるトラブルがありました。
完全に抜けた訳ではなかったので取り敢えず固定し直してLLCを補充しました。
が、その時に嫌な物を発見…
(写真は後日撮ったものです)

赤○の箇所にひび割れと漏れた痕跡がw(゜o゜)w

漏れ具合を確認する為にゆっくり走行してみます。
大丈夫！

少し回して走行してみます。
んっ、大丈夫！

ぶん回して走行してみます。
おー、大丈夫！

とは言ってもひび割れしてるので様子見ながら残り時間走行しました。
ひび割れに滲みはあるものの外に漏れ出す事はありませんでした。


次の日、行きつけのお店に相談。
純正同等のラジエーターと純正のアッパーホースとロアホースをお願いしました。

探して貰った結果、純正同等のラジエーターは中々見つからなく、あっても10万円超えだそうで90用のKOYORADのラジエーターは廃盤になっていました。
純正のアッパーホースも製廃になっており、そこはトラストのアルミのアッパーホースを注文して貰いました。

想像を遥かに超えた価格のラジエーターはちょっと厳しいので、お店の承諾を得て自分でネットで探して購入しました。
KOYORAD『TYPE-S』です。






ネットだと超安価な粗悪品やニセモノもあるので不安しかないのですが、極端に安いものは避けネットショップのレビューも参考にしつつ大丈夫であろうものを選びました。
が、それでもニセモノじゃないか？という不安しかありません。


トラストのアッパーホースが届くのに２ヵ月かかり、その間に滲みから漏れ寄りの滲みに進行しましたが、破裂せずに頑張ってくれました。

やっと交換です。


アッパーホースのエンジン側が太ってます。


少しスッキリしました。







粗悪品だとネジ穴がずれていたり冷却水が漏れたりもよくあるらしいのですが、このラジエーターは全くそんな事はなかったので、悪いものではなさそうです。
KOYORADである希望が少し上がりました。
KOYORADであると信じたい(笑)

街乗りは問題ないので、次は走行会でしっかり負荷を掛けてもトラブルが出ないかチェックです。