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2020年12月の新車販売台数です。

ヤリスがしつこく１位。今回も、Ｎ－ＢＯＸの台数を越えてるねえ。トヨタの販売力は凄い。
とはいえ、Ｎ－ＢＯＸも軽自動車販売数で１位だけどね。(^^)

普通車
第１位　ヤリス(17198)
第２位　ライズ(8912)
第３位　ルーミー(8792)
第４位　ハリアー(8128)
第５位　アルファード(7962)
第６位　カローラ(7789)
第７位　フィット(6726)
第８位　シエンタ(6136)
第９位　ヴォクシー(6114)
第10位　フリード(5570)

なんか爆走トヨタの販売力といった感じ。
ですが、これって、よくよく考えてみると、ダイハツも勢いがついてるということですよね。ライズとルーミーはダイハツの車ですし。
ダイハツ製の普通車がここまで上位になったなんて、近年無かったと思うし。
ほんとなら、本家ダイハツ版のロッキーとトールが上位にいればいいんでしょうけど。そういうわけにもいかんか。(^^;
フィットとフリードは一応10位以内には居ますね。
他のホンダ車は、ヴェゼル25位(2205)，ステップワゴン28位(1963)，シャトル33位(1373)，オデッセイ40位(1140)，シビック46位(915)。
インサイトとＣＲ－Ｖは50位圏外。シャトルが前よりは持ち直したけど、なんか微妙だなあ。
オデッセイは上昇傾向ですが、どうですかね、続くかな。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(13427)
第２位　スペーシア(10747）
第３位　タント(9574)
第４位　ムーヴ(8733)
第５位　ルークス(7987)
第６位　ハスラー(6614)
第７位　ミラ(5747)
第８位　タフト(5424)
第９位　ワゴンＲ(4833)
第10位　アルト(4824)

台数が落ち気味でもＮ－ＢＯＸ１位。例の半導体不足で各メーカー減産するらしいですが、どの位の減産なんだろう。当然、販売台数に影響が出るでしょうね。
今回もスーパーハイトワゴンばかりが上位です。ルークスの勢いもここまでというところなんでしょうか。スペーシアと張り合うのも無理なんでしょうかね。
それどころか、デイズが11位(4329)と、10位圏外になってしまいました。
Ｎ－ＷＧＮは12位(3889)。この辺が定位置なんでしょうかね。その代わり、Ｎ－ＯＮＥが15位(2303)に登場してきました。でもなあ、どこまで数字を伸ばせるかなあ。減産の影響もありそうだし、苦しいところでしょうね。
Ｓ６６０は226台。コペンは250台。トヨタ版コペンは101台。
Ｎ－ＶＡＮは2767台。前から、この車だけは販売数が横ばいだと書いてけど、さすがに今回は他の車と同様に下がってはいます。下がってはいますけど、落ち幅がＮ－ＢＯＸとかＮ－ＷＧＮより小さい。
やはり堅調なんでしょうかね。

ちなみに、普通車も合わせた１年の累計（１～12月）ですと、Ｎ－ＢＯＸが１位(195984)でした。

前に書いた佐賀新聞の押し紙裁判の続報です。
まず、旧来のメディアでは報道しない内容でしょう。
なので、私は報道（？）します。(^^)

双方とも控訴していたのですが、販売店側（原告）の事実上の勝ちになりました。和解ではあるのですが、内容が勝利といってもいいことらしいです。
詳細は以下のサイトを見て下さい。
https://samurai20.jp/2020/12/oshigami-42/


まず和解ではあるものの、原告が「納得のいく内容だった。高裁としては初めてと思われる押し紙問題についての和解による解決の道筋を切り開いてくれた」と評価している、との事。
和解内容が知りたいところですが、残念ながら、口外禁止条項が付いているとの事で、公開されていません。
ですが、原告（元販売店主）の評価からして、佐賀新聞側には結構きつい内容だったのかもしれません。
金額などの数字に関しても上記のサイトの記事を読んで頂ければ、色々出てきます。
そして、担当した弁護団の所には多くの販売店からの相談が来ているとの事。
つまり、今回の結果を突破口にして、次以降の司法救済の流れが出来るのではないかと期待されるわけです。
押し紙をされていたのは今回の販売店だけではないでしょうからね。他の販売店もどんどんと裁判を起こせば、佐賀新聞社は耐えられるかな。
すでに全国紙に対しても裁判は起こされています。
体力のないマスゴミは倒れる事もあるでしょう。まあ、まともなマスコミは必要でも、マスゴミは必要ないので、倒れてくれても構いませんが。

いずれにせよ、押し紙裁判においては、いい流れが出来そうでなりよりです。


押し紙についてはこちらのサイトを参照して下さい。
　　　　　　　　　　↓

2020年11月の新車販売台数です。

ヤリスがまたしても１位。今回も、Ｎ－ＢＯＸの台数を越えてる。これぞトヨタの販売力ってか。(^^)
Ｎ－ＢＯＸの販売数も大概だけど。(^^)

普通車
第１位　ヤリス(19921)
第２位　ライズ(10627)
第３位　アルファード(10109)
第４位　ハリアー(9897)
第５位　カローラ(9653)
第６位　ルーミー(9112)
第７位　シエンタ(7187)
第８位　フィット(7161)
第９位　フリード(6864)
第10位　ヴォクシー(6860)

うへー、今回の上位はトヨタの新型車攻勢ですかね。
ほんと、トヨタの販売力は凄い。って。こればっか。(^^;
フィットとフリードが並んでますねえ。
ま、確かにこの販売数の差だと、ヤリスとフィットだと、ヤリスを見かけることが多いのも分かる気がする。
他のホンダ車は、ステップワゴン22位(2294)，ヴェゼル25位(2177)，オデッセイ30位(1720)，シビック43位(1104)，シャトル47位(764)，ＣＲ－Ｖ50位(725)。
インサイトは50位圏外。シャトルが異様に落ちてるけど、どうしたんだろう。
オデッセイはマイナーチェンジ効果が出たのかな。上がってきました。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(15685)
第２位　スペーシア(12027）
第３位　タント(10599)
第４位　ムーヴ(9980)
第５位　ルークス(9019)
第６位　ハスラー(6579)
第７位　タフト(6503)
第８位　ミラ(6068)
第９位　アルト(5654)
第10位　デイズ(5427)

毎度のＮ－ＢＯＸ１位。今回も台数ではヤリスに負けてますが、すでに新車効果が無くなっている事を考えると、やはり、この売れ方は凄い。というか、異常というか。
今回もスペーシア、タントと、スーパーハイトワゴンばかりが上位ですが、前回と違って、スペーシアとタントが入れ代わりました。
ルークスの勢いがなんか微妙です。ムーヴにも抜かれてるし。Ｎ－ＢＯＸに追い付くのは難しいでしょうけど、タントとかスペーシアを捉える事は出来ないのでしょうかね。出来ないんでしょうね、やっぱり。
Ｎ－ＷＧＮは12位(4439)に下がった。だんだんと勢いが無くなっているような…。
Ｓ６６０は225台。コペンは285台。トヨタ版コペンは129台。
Ｎ－ＶＡＮは2993台。ほんと、この車だけは販売数が横ばいですよね。時期関係なく横ばい傾向なので、不気味。(^^;
堅調な売れ方ともいえるか。

2020年10月の新車販売台数です。

ヤリスはまたも１位。今回も、Ｎ－ＢＯＸの台数を越えてる。しかし、差は2500台程度。
やっぱり、新車販売効果の時期がとっくに過ぎているＮ－ＢＯＸの売れ方が異常ですね。(^^)

普通車
第１位　ヤリス(18592)
第２位　ライズ(13256)
第３位　ルーミー(11487)
第４位　カローラ(10275)
第５位　アルファード(10093)
第６位　ハリアー(9674)
第７位　フィット(9001)
第８位　フリード(7849)
第９位　ヴォクシー(6258)
第10位　シエンタ(6077)

ライズとルーミーが２，３位。ダイハツ製の車も売れてます。
本家であるダイハツ版はロッキー24位(2610)、トール27位(2206)となってます。
ノートはモデルチェンジが近いんでしょうかね。16位(3965)と下がってます。
日産のキックスは17位(3542)で、ノートより一つ下。もう一つ勢いがない感じ。
他のホンダ車は、ステップワゴン20位(3133)，ヴェゼル21位(2985)，シャトル37位(1284)，シビック42位(949)。
インサイトとオデッセイは50位圏外。やはりオデッセイはマイナーチェンジ（？）前のせいでしょう。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(16052)
第２位　タント(13099）
第３位　スペーシア(12245)
第４位　ムーヴ(10472)
第５位　タフト(7471)
第６位　ルークス(7069)
第７位　ハスラー(6536)
第８位　ミラ(6161)
第９位　Ｎ－ＷＧＮ(5943)
第10位　アルト(5325)

相変わらずＮ－ＢＯＸ１位。台数ではヤリスに負けてますが、すでに新車効果が無くなっている事を考えると、やはり、この売れ方は凄い。
今回もタント、スペーシアと、スーパーハイトワゴンばかりが上位ですが、ルークスが下がってます。どうしたんでしょう。
普通車の方も日産は下がり気味のような…。
逆にダイハツが元気がいいようで。タフトも上がってきたし。
Ｎ－ＷＧＮは９位に下がった。もう勢いが無くなったのかな。
Ｓ６６０は178台。コペンは267台。トヨタ版コペンは136台。
Ｎ－ＶＡＮは2787台。基本的に販売数は横ばいというところでしょうか。９月と比較すると微増ですし。
Ｎ－ＢＯＸと対照的ですが、売れ方としてはＮ－ＶＡＮも手堅い感じですかね。
最近は見かける事も増えたし。まあ、車が車ですから、業務用が多いですが。

2020年９月の新車販売台数です。
８月分を書くのを忘れてました。(^^;

ヤリス１位に。しかも、Ｎ－ＢＯＸの台数を越えた。
うーん、恐るべきトヨタの販売力。
というか、新車販売効果の時期がとっくに過ぎているはずのＮ－ＢＯＸの方が異常というべきか。(^^)

普通車
第１位　ヤリス(22066)
第２位　カローラ(13579)
第３位　ライズ(13077)
第４位　アルファード(10436)
第５位　ハリアー(8979)
第６位　フィット(8922)
第７位　ルーミー(8084)
第８位　フリード(7689)
第９位　ヴォクシー(6512)
第10位　ノート(6493)

アルファードにハリアーが４，５位。(^^;
毎回同じことを書くけど、凄いなあ。高いのに。ほんとトヨタの販売力は凄い。
フィットは６位、フリード８位でフリードは８月より上昇。
セレナが12位(6353)に下がってますね。８月は８位(5055)でしたので。
それにしても、日産の新型車であるキックスが19位(3493)。なんかパッとしませんね。
他のホンダ車は、ステップワゴン24位(3174)，ヴェゼル26位(2894)，シャトル38位(1611)，ＣＲ－Ｖ48位(740)，シビック49位(692)。
インサイトは50位圏外。オデッセイはマイナーチェンジ（？）前のせいでしょうね、多分。
シビックが50位以内に出てくるのも久し振りかな。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(18630)
第２位　スペーシア(15592）
第３位　タント(11897)
第４位　ルークス(10736)
第５位　ムーヴ(8999)
第６位　Ｎ－ＷＧＮ(8977)
第７位　ハスラー(7757)
第８位　デイズ(7502)
第９位　ワゴンＲ(7245)
第10位　タフト(6873)

不動のＮ－ＢＯＸ１位。しかし、台数でヤリスに追い抜かれた。
続いてスペーシア、タント、ルークスって、スーパーハイトワゴンばっかじゃねーか。もう完全に軽自動車の定番商品と化してますね。
Ｎ－ＷＧＮがいいですね６位。以前の出足と比較すると、かなり動きが出てきた感じ。
Ｓ６６０は258台。コペンは268台。トヨタ版コペンは137台。
Ｎ－ＶＡＮは2435台。ほんと販売数の変化があまりないですね。９月の追い込みも関係なし。

さて、９月の追い込みの後というのは毎度のパターンで数字ががくっと落ちます。
どの位変化があるか楽しみです。
といいながら、また書くのを忘れたりして。(^^;