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今日の気温は低め。
ちょっと肌寒かったかな。
幸い、台風は上陸することなく、海上を進んで行ってくれましたが…。
でも、父島とかが停電だったようで。小笠原とか、離島は台風のコース上、仕方がないか。
大丈夫かな。被害が大きくないといいけど。

毎度のことですが、懐中電灯と、電池で動くラジオは常備済み。
というか、懐中電灯ですが、１個増えてます。(^^;
ダイソーの100円で売っているものなんですが、単３電池１本で使える、結構いいのがあったんですよね。
たまたま、YouTubeで何種類かの懐中電灯の比較テストをしていて、割と良好な感じだったので。どうせ100円だし、１個試しに買ってみようかなと。
で、買ってしまったんですけどね。
質感は思いっきり安っぽいですが、100円で単３電池１本でそこそこの明るさがあります。
面白いことにランタンにもなるんですよね。
その時の動画はこれです。

冒頭で映っている左下の赤いものです。
店頭で見たところ、色違いで青いのもありました。
セリアにも単３電池１本で使えるものがありますけど、同じものだったかどうかは覚えてません。(^^;

残る心配は耐久性ですが、これはどうでしょうねえ。
こればっかりは使ってみないと分からないですし。触ってみた感じ、無茶なことをしなければ大丈夫そうですけどね。
まあ、私の場合、懐中電灯は何個もあるし、全て使える状態で置いてあるので、１個位壊れても特に問題はないわけでして。
そりゃ、壊れてしまったら気分のいいものではないですが。

すぐに使えるものが６個ありますし、準備が必要なものが３個（これはＵＳＢ電源物）。ヘッドライトも２個あるな。
ラジオに付いてるものが３個。
なんせ、前の台風を経験してからこっち、予備やらなんやらを、色々調達しましたからね。
単純に懐中電灯だけでなく、部屋の照明に使えるような広範囲に照らすことの出来るものとか、入手してますし。

懐中電灯もいいんですが、ヘッドライトも一つ買っておいた方がいいですね。
あれだと、両手が使えるので、便利なんですよ。

というわけで、台風がやってくる季節になってしまいました。
防災グッズを忘れずに。

五十肩になって２カ月弱かな。
覚書みたいなものですが、まあ書いておこう。

診察してもらった整形外科で週一回のリハビリ（というかマッサージ）に行っていて、毎日風呂で肩を温めてから肩のストレッチを継続しています。
なかなか改善しなかったのですが、ようやく、少し動かせる範囲が広くなったようでして。
少しですけどね。それでも、動かせる範囲が広くなると嬉しいものでして。
それでも、まだまだですね。
可動範囲外まで動かそうとすると、痛いわけです。
負荷がかかっても痛みが出たりしますし。厄介なものです。

寒さが弱まり、逆に暖かくなってきたのも肩の改善に良かったのかもしれません。
まあ、治るのにかなり時間がかかるのは最初の診察時に言われていたので、驚きはしませんが、あまり時間がかかると本当に治るのか心配になりますね。

塗る湿布薬はあまり効果があるような感じではなかったので、張る湿布薬に切り替えて使用してますが、これも、効いているようなそうでないような。まあ、効いているんでしょう。(^^;

これは気長にリハビリ（というかマッサージ）を続けるしかないわなあ。
さらっと治ってくれればいいんだけど、そういうものでもないしねえ。
何が原因でこんな症状が出たんだろう。嫌なものですね。

新型コロナウイルス問題で、今年も四国燃費オフは無いみたいで。
まあ、仕方がないですが。
2019年が直近の開催かな。グレイスハイブリッドで初参加した時です。
当時はｉ－ＤＣＤにまだ慣れきってないというところでしょうかね。
目標としては40km/Lを目指していたんですが、届きませんでした。
39.7km/Lが最高記録でしたので…。残念。(^^;

和歌山で燃費走行テストをした時も思ったんですが、自分の燃費運転だと、どうも38km/Lあたりで頭打ちっぽいんですよね。
この38km/Lからさらに伸ばすのが結構大変。
数値を落とすのは簡単ですけどね。(^^;

前に乗っていたシビックハイブリッドのＩＭＡとグレイスハイブリッドのｉ－ＤＣＤは完全に別物で、挙動から何から全く違います。
同じなのは１モーターのパラレルハイブリッドということだけ。
なので、最初、グレイスハイブリッドに乗り始めた時は面食らいましたよ。
ＩＭＡと動作が全然違うんですもん。そりゃあ、代車とかである程度はｉ－ＤＣＤの車に乗ってはいましたが、自分の車としてずっと乗り続けるのとは違いますからね。
あまりの違いに、えーっ、これ、どうなってんの？　という感じ。
ＩＭＡの常識が通用しないのはびっくり仰天。
通用するところもあったけど。

ハイブリッドシステムも色々と個性があって面白いです。
同じｉ－ＤＣＤでも、車種が変わると味付けが変わりますしね。
前期型と後期型でも違うし。
当然、ｉ－ＤＣＤとｉ－ＭＭＤ（ｅ：ＨＥＶ）も全然違うし。
四国に行けない代わりに、自分でまた和歌山で燃費走行テストをしてみようかな。
あれ、いつもは秋にやってるんだけどね。

どうするかな。

本日、給油してきました。
前回が３月14日だったので、後二日で一カ月でした。
まあ、ほぼ一カ月だけどね。

走行距離815.8kmで燃費は26km/L。
航続可能距離の表示は60km。(^^)
もう少し走ったら燃料残量警告灯が点灯したかも。

燃費はかなり改善してきています。いいですね。

ちょっと残念だったのは満タンにした後の航続可能距離の表示。

924km。
うわー、もうちょっとで1000kmだったのに。(^^;
ま、仕方ないですね。
今度の給油では1000km行くかな。
もう気温も十分暖かくなってきてるし、さすがに来月の気温なら大丈夫かと。
台風が心配だけど。
ちなみに、うちの地元ではガソリンの値段は163円/Lでした。
前回から横ばい。価格据え置きといったところ。
高いところだと170円越えてるけど。
ほんと、それにしても、高いねえ。

前に書いたことのあるネタの続編になりますね。結果的にですが。
ソニー損保のＣＭで出てくる車。
メーカーのロゴとかを隠してるんですが、車体そのものの形は変わらないので、まあ、知っている人であれば車種は分かりますよね。
で、グレイスが使われていることに気付いたのですよ。前にね。

それでまた最近違うＣＭを見たら、おお、これはほとんどもろやん、ということで。(^^)
フロントバンパーとグリルのデザインを少し変えてあるみたいですね。
ホンダのＨマークもなくしてあります。

しかし、車体側面のプレスラインとかそのままやん。(^^)

どうでもいいけど、なんでグレイスだったんだろう。
マイナー車を選んだ理由とは？
売れ筋の車を選ぶと、何か不都合でもあったんでしょうかね。
撮影用の中古の車体が安かったとか、そういうことなんでしょうか。
どうでもいいけど、何か嬉しかったりします。
ただそれだけですが。