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やっぱり、メーターの緑が気になり、予備と交換して色をもとに戻すことにしました。

現在のメーター読みは、40485.2kmですから、一応記録のために画像を撮っときます。


ふとここで気づきました。


箱のタコメーターの後ろが穴のあるものとないものがあります。　

穴が空いているものは塞いでいたあとがありますから、虫などの侵入を防いでいたんでしょうか？

交換後のメーターは、
74839.1kmです。

約34353km違います。
まあ、時計が来ましたら、また交換しますから、大勢に影響のないはんいですよね。

今日は、暑くてエアコンをつけてみました。

ばっちり効いてくれて、今年の夏も快適そうです。

今日は、城山に行きましたら。岩崎谷の西郷さんの終焉の地には行かずに、最後に立て籠もっていた洞窟を見ました。

中学時代をこのすぐ下で過ごしましたから、懐かしかったです。

ここから上は、原生林ですから、木々がうっそうとしていて、ライトをつけましたら、メーター照明が確認できました。


ホテル城山でしばし休みます。


ここからの桜島はきれいですが、セリカと一緒に撮影できないのが残念です。


しばらくしたら、テングチョウとミカドアゲハが数十センチのところまで来ました。


３号線に降りました。
ここは苦い思い出の場所です。

昭和57年、７１スプリンタークーペSRで下から上がってきたときに、このコーナーの曲がり角に人がいたんですよ。
で、避けるために右にハンドルを切り、すぐに左に切ったんです。ところが、上り坂でアクセルを踏んでますがから、リアが滑った〜！しかも、上に向かって（滝汗）。
いわゆるテールがスライドしたんですよ。
私の車は、斜め下向きで右側バンパーがガードレールにあたり、止まりました。
角にいたおばちゃまたちは、ちらっと見て、歩いていってしまいました。まさか？ニタって笑われてなかったですよね。
恥ずかしい〜！
でも、昔の車ですから、このくらいでは、まったくびくともしませんでした。現代車でしたら、フロントが潰れてますよね。

帰りは、カセットを聞いてみました。

新しい曲のカセットを作りたくなりました。

連休は、潮干狩りにいきましたが、まったく採れなくて疲ればかりが残ってしまいました。
今朝までグッタリしていましたが、今日は、セリカの時計を時計店にあずけてきました。

ヴェゼルの先が時計店です。

おじちゃんに、お願いしましたら、何回か見たことがあるということでして、ご存知でした😄。
治ればいいです。


すぐに帰ってセリカをいじりたいのですが、嫁から電話が〜😨
卵を買ってきて〜！
とうことで、ストアに行きましたら、いつものスカイラインがいました。

持ち主に会いたかったんですが、さらに嫁から電話が〜!

ペンキを買ってきてということで、ミルキーホワイトを買いました。

家に帰りましたら、更に、小さな台を塗らされました。


あ〜！日が暮れる〜と焦りますから、ペンキが乾く間に、目的の作業をしました。

昨日届いたT10のLED球で、メーターパネルの球を交換しました。

2W以下みたいですから、標準で3.4Wより、だいぶ省エネです。


極性がありますから、点灯しているか？一つ一つ確認するのが面倒です。

でも、サブメーターは、ここが光りますから、昼間でも確認できました。

スピードメーターとタコメーターの球も替えました。

これは、スピードメーターだけ交換してます。
タコメーターの明かりより明るくなりますね。

ズボラしてケーブルを外さないで作業してましたら、痛恨のミス！
ソケットが落ちた😨


メーター自体を外したんですが、外から見えるところに落ちてました。
代わりがあるとはいえ、走行中にカラカラ音がするのは嫌です。

メーターをとりつけてから〜

ウインカーの導線を出すのを忘れて、２度も脱着する羽目にあいました。スピードメーターケーブルがどこに行ったか、分からなくなり、これまた時間をくい、焦ります。

暗くなってから、やっとできあがりました。

が、スピードメーターを上に上げすぎ、少し数字が隠れてます。
明日また直します。
スピード、タコメーターには、緑のシールを貼ってますから、サブメーターと色が違ってちょっと変ですよね。

エンジンかけたら、カラカラ、スコスコとしっかりしませんから、走らせてみました。

窓ガラスを開けて、音を聞きながら走りましたが、特に異常は感じませんでした。
夜の涼しい風を吸い込み、気持ち良い音を奏でてくれました。

刑務所跡のアリーナまで走りました。
門だけは遺産として残してあります。

まあ、いいやあ、では、済ませないんじゃないかなあって思うんですが、マフラー、錆びてきてます😭


研いてサビを落とさないといけないんでしょうが、庭の草取りが控えてまして、錆止めスプレーで誤魔化します(T_T)

草取りが一段落したところで、耐熱スプレーで更に誤魔化しました。

ほんとは黒が良かったんですが、余ってましたから、これを先に空っぽにします。


乾いてくると、しっかりぬられてないんですよね。
誤魔化しきれませんよね。中から錆が進行しそうです。

それから、時計です。

掃除して再度繋ぎましたが、１０秒ほど進んだら、止まりました(T_T)
時計屋さんに持っていきましたが、やったことがないと瞬殺されました😨

まあ、良かったことは、途中でGTOに遭遇したことくらいでした。


でもでも、このリアルーバーのステッカーですが、印刷屋さんができるんじゃないかなあということをお聞きしまして、出入りの印刷屋さんに問い合わせましたら〜！

出来そうです。

今日は、シールはがしを使って早速剥がしました。

貼る前は、こんな感じでして、みん友さんから頂いていたものです。

それまでの保管が悪かったのと貼るときにたるみを作ったので更に良くない状態になっていたんです。

連休明けにはお願いしたいです。

鹿児島は、最近天気が思わしくなく、この土日も雨です。
どこにも遊びに行けないどころか、雨に打たれたセリカが心配で心配で！
阿久根に置いとけばよかったと思うこの頃ですが、すでに別の方が母屋に住んでいます。道路を隔た納屋は貸してはいなんですが、なんとなく行きずらくなってきています。持っていったら、しばらく乗れないかあって思うこともあるんです。

それより、錆が心配ですし、このドアからの浸水が一番の心配事です。

昨日は、雨の合間を見て、カバーをしようとしましたが、霜よけ用に買っていたやつなので、ドア下まで被らない（滝汗）。

90Lのごみ袋を割いて、垂らしておきました。こうなるとシートカバーは、必要最低限の準備品になってきています。

そういうことで、この休日は暇になりましたので、昨日は、時計を取り出しました。


酔ったら、スクリューをなくしますから、昨夜は、フリーです。

なんとこのグリーンフリーは、4月19日発売！
4月19日に飲飲みたかったんです～！。ぜかと言いますと・・・・・・・・・！

そう！私の誕生日～～！
ですが、当日は、数件の量販店等を見て回りましたが、販売されていませんでしたので、初試飲が、昨夜になりました。

それはどうでもいいんですが、最初は、このカプラー部分の導通テストだけしようと思っていたんです。


ところが、テスターが動かない（汗）

電池切れですよね。きっと！

で、そっと、あけてみました。

別に開けて、どこをどう治そうということもなく、治せるわけもないわけでして、ごみが挟まっていたら取り除こうってことぐらいなんですよね。

開けましたら、中は、歯車がいっぱい入っています。
時計ですからね！当たり前といえば当たり前なんですが、実は、基盤にコンデンサーなどがくっついているイメージをしていたですよね。私！。馬鹿ですね～！
で、クラックなどがあったら、ハンダ付けをし直そうなんて考えていたりしてまして。

開けてみたら、きれいにしているってことにしまして、掃除してしまいました（笑）。これ以上弄ったら、ますます壊してしまうこと間違いありませんからね。

でも、ひとつわかりました。
たぶん！予想ですよ！
時計の裏にあるこの小さな穴です。

SとＦが書いてあります。
これは、SLOWとFASTではないでしょうか？

この、下には、こんなマイナスドライバーが当たるところがありまして、これが、回るんです。

これは、自分的には、生き返ったらやってみる価値ありありなです。
なので、生き返ってほしいところです。

ということで、今日は、静かに閉めておしまいです。
私ができることは、本体側のカプラーとしっかりくっつけるようにするくらいです。

それから、灰皿につながっている線は、ＥＬワイヤーなんでしょうか？
私は、最近ＥＬワイヤーを照明に使いだしましたが、こんなに昔からあったとしたら驚きです！

あいかわらず時計は動きませんが、エンジンかけたらアンメーターが動くことに感動するこの頃です。


この小さな動きがたまらなくうれしいです。


それから、最近は、ちょっとした買い物でもセリカを使います。


でも、このごろの車に乗りなれると、オートライトですから、薄暮のころはスモールをつけたまま駐車させていたりします。

帰ってきてから一晩つけっぱなしにならないようにしたいです。