飛～のブログ一覧

セリカに乗るのはほとんど一人なので，嫁が若いときに作ったという人形をおいてます。

ところで，また難問がでました。

先日ふらっと旧車専門の修理屋に行ったのです。目的は，トノカバーをかけるためのハッチについている金具が１個壊れているので，取り寄せないか聞きに行きました。
ジープも幌に同じようなものがついていましたが，ねじの数が合いません。結局断念！
どなたか，購入先をご存じありませんか？

それより，大切なことが判明！私のセリカは，つい最近車検付きで購入したのですが，なんとそこの修理屋のおじさんが言うには，触媒がついていないと言うことです。のぞくとほんとに，ふたの底はありますが、上はなくて，そのまま直結されていました。車検が通らないのではないでしょうか。
それにしてもたいへんなところから購入したなと、少々後悔してます。

良い解決法を教えてください。

皆さんのご指導をいただいて，メーター球を交換しました。

まず、メーターの取り外しです。これは壊したらいけないと思い，あまりに慎重になりすぎ，時間がかかりました。特に空調のパネルを外すのに手間取りましたが，なんとか全てのメーターとの取り外しに成功！

次に、メーター球の大きさと数を確認しました。すぐにショップに走り、球を探しました。ＰＩＡＡのをチョイスしましたが，３．４Ｗと５Ｗとがあり，店に方が５Ｗではつかないときがあるという言葉で，３．４Ｗ球を買って帰りました。すべてのメーターを取り外したとき、一個だけかすかに５Ｗという数字を見つけ，またショップに戻り，大きな球はすべて５Ｗに替えました。以前は小さい球はコイト製で２個１８０円であったのですが，すでに完売、今回は２個３４０円もしました。（ちょっと，せこいですね）

替えながら，ＯＫモニター部分に３個の小さい球があるのに気づきましたが，今回は不便を感じないのでそのままにしました。

メーター周りもついでに分解清掃、クリアーパネルもしっかり磨きました。メーター内は，パソコンのキーボードのゴミを吹き消すやつでゴミを飛ばしておしまいにしました。

さすがにピカピカになりました。

心配は，取り付けたときに，球の点灯よりも，メーターがしっかり動くかどうかでした。
朝から作業して，装着を始めたのは，夕方５時半でしたが，装着はすぐに終わりました。

ドキドキしながら，バッテリーをつないでキーを回すと，エンジンが動き，メーターも正常に動き出しましたので，ひとまずほっとしました。

すぐに暗くなったので，点灯して見たら，ほんとムチャクチャ綺麗で、明るくなりビックリw(・O・)wしました。ただ，タコメーターの一番右の球が点灯しません。しっかりつけなかったかなあと思いましたが，静かに３０００回転くらいで乗る方なので，この辺は見えなくていいや！慣れたので，今度またあけようと自分で納得しました。

最高です。

皆さんありがとうございました。

８月に，サイドプロテクションモールのお話をしたら、早速でかバンさんとレフトハンダーさんから連絡があり，でかバンさんから，ご厚意で，しまっておられたものを６本セットで譲っていただきました。感激です。

今，装着する前に，ちょっと磨いてあげています。もう少しで，装着できそうです。

あとは，メッキテープのところをどうするか？ラッカーニスか何かでつや出しをするか？楽しくあれこれと悩んでいます。

でかバンさん，本当にありがとうございました。早く装着して、紹介できたらと思います。

そうそう，鹿児島は今台風前で，私のセリカは，暴風に備えて，レジャーシートでぐるぐる巻きです。今回の台風は，非常に強そうなので，ものが飛んでこないか心配です。早く自由にしてあげたいです。

マカフィーの不具合とかで，ＮＴＴのネットが使えず，やっと復旧できました。

この前，鹿児島の自宅まで約７０ｋｍを初めて走りました。セリカで自宅まで来るのは，初めてでしたので，ちょっとドキドキでした。息子に占領されたＣＲ－Ｖと嫁のミラジーノに挟まれて見ますと，低さと最近の２０００ＣＣの車にしては小さいことを実感しました。しかし，セリカは，私にはジャストフィットの車です。
帰りは，また赴任先に７０ｋｍを夜中に走りましたが，ＯＫモニターのラジエターが点滅し，水温計もどんどん上昇！，こんな山の中でどうしようと止まって，数秒したら，メーターが下がってきたので，また走り出したら，今度は，水温計は正常，その代わり隣の燃料計がどんどん上がり始めました。「ガソリン増えとるんかよ。」なんて馬鹿なことを考え，またエンジン止めてから走り出したら，正常に戻りました。この部分のメーター，いつもおかしいです。ショートかなんかしてるのかもしれないので，一応調べないとと思っています。