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壊れたシリーズ…

シリーズ化はしたくは有りませんが、マイカーも８年目を迎えあちこちガタが出て来るようになりました(>_<)
バックカメラの交換はこれで二度目…

今回はモニターがリバースに入れても切り替わらないので、カメラに通電が無くなったと想定。

しかし厄介な事に、最初の装着時に配線を省こうとトランスミッター方式（無線）化していたので、こちらの故障も考えられます(*_*)

久しぶりにフロントのセンタースピーカーカバーを外し、ハッチの内装も外し…

無線装置を取り出してみましたが、

通電（発信・受信）チェックがどうやって良いものか解りません(T_T)

その為 仮設の配線をリアまで引っ張り直に繋いでみる事にしました。

それにしてもセンタースピーカーのカバー外したのなんていつぶりだろう？

今回はちゃんと？？　スクレーパーでコジましたが、そろそろプラスチックの劣化で壊れそうで不安でしたね。　因みにハッチとドア下のモール？のプラの留め具が二つ殉職しました(*_*)

数年前の自分の仕事に一喜一憂。

ちゃんとヒューズを入れたり、接続箇所をわざわざ半田付けして熱収縮チューブで巻いていたところも有れば、エレクトロタップ接続や手抜きでビニールテープで巻いただけの所も有ったり（汗）

結果は直繋ぎでリバース信号を送るとモニターに画像が来たので、無線装置の不良と判明。

しかしここからが大変でした！　最初の取り付け時に無線方式を選択したという事はそれなりの事情が有った訳で、ハッチに繋がる防水ゴムチューブの中に電源線とビデオコードを通すのが

めっちゃ大変でした(>_<)

なんとか通し難儀だった接続作業が終わり、内装の復旧はサクサクと戻し作業完了♪

左画像が今回の原因となった無線キットと、ハッチの防水ゴムチューブの中に配線を通す為に作った「ワイパーの芯」を曲げてこしらえた通線治具。

用意していた予備のカメラはお蔵入りとなり、外見は代わり映えの無い現状のままとなりました。

これからはこんな事がちょくちょく起こるのかな～　　なんて思うと ちと憂鬱ですが、維持りもそろそろネオクラ入りしそうなV50号の宿命と思い楽しんでいきたいと思います(´▽｀)

３月下旬のお天気の良い日に長男と長男の友達を乗せ３人で運転中、陽気による室内の温度上昇に対しオートエアコンの設定温度が合っていない事に気付きました。温度設定をさらに下げてみても風量がアップするだけとなり明らかに異常な状態(*_*)

エアコンが逝ってもーた！　と感じたと同時に、ヤバい…　大勢の諭吉さまの飛び立つ姿が頭の中をよぎります(>_<)
ボルボ車に多いエバポレーターからのガス漏れ場合、修理の相場は十数万～と、８５０～V70時代に良く聞いていたので修理費高いパターンと予測されたからです。

Dに一年点検と被せて修理を依頼。　幸いな事に数日後の４月頭に入庫の予約は取れました。
　

奇しくもその修理日を待っている間にキリ番ゲット♪　８年目で 70,000km到達(~_~)

指定日にDへ車を持ち込むと、今回の代車は前期型の真赤なV50。　もうHIRO!!さんしか頭に浮かびません（笑）

当初、1年点検＋オイル交換＋推奨部品交換＆エアコン修理で一泊二日の予定でしたが、部品の発注→納品待ちで二泊三日のドック入りとなりました(T_T)

エアコンの異常については、エアコンガスの圧力を感知するセンサーの不良との事で、部品と工賃が以下の通り。

その他にも冷却水タンクの劣化が見られるとの事で、漏れる前に予防交換して頂きました(~_~)

2-30万の請求が来ると思っていたのでタンクの一つくらい安く感じてつい交換しました(笑)

そして気になる恐怖の請求金額はと言うと…

もろもろ合計で…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３．３諭吉さま。

普段の１年点検でも７枚程は飛んで行きますので、まあこんなもんでしょう。

その後 こちらも年に一度のオイル交換を済ませ、これからの通勤や釣りの足に活躍して貰おうと思います(´▽｀)　←何気にこき使ってますが、２２才のカブです（汗）

世間は新型コロナウイルスの影響で街も閑散とし、自然と自宅での引きこもりが多くなってますが、今日はベランダのチューリップが咲いているのを窓越しに発見！　ちょっとだけ気分が癒されました(´▽｀)

そんな３月中旬のお天気の良い日にスタッドレスから夏タイヤへの交換を行いました。　例年より２ヶ月くらい早く、かつてない程の早い時期での交換となりました(~_~)


当日は午後からは急激に下り坂の予報でしたので、急いで作業を行います。

いつもはのんびりマイペースで交換しますが今回はてきぱきと交換！　夏タイヤもレースのピット作業の如く交換順に並べておきます。

雨の来る前にスタッドレスは洗って乾かしておきたいので、息つく暇も無く２台分のスタッドレスをゴシゴシ(*_*)

そんな私をしり目に、家内は近所のネコちゃんと戯れています(>_<)

交換した新品の夏タイヤはBS 「ポテンザ 001」 と云うモデル☆

サイズは前回と同じ 225/40-18。　荷重指数は92のままですが速度レンジがZR（W）→Yとなり、

最高速度300km/hまでOKとなりました←必要有りませんけどね(笑)

なんとかお昼前には交換→タイヤ洗い→乾燥まで終わり…

スタッドレスタイヤに挟まっていた石コロ外しも終わり…

車庫に片付けるところまでほぼ半日で完了♪

交換時の走行距離もチェック。　69443kmでした(^_^)

午後から雨のはずが良い方にハズレたのでついでに洗車もしちゃいました(^O^)

そして最後の画像は今日の午後、近所で満開となった早生品種の桜の下でパチリ☆　オオシマザクラも数輪咲き始めていましたが、ソメイヨシノの開花はもうちょっと先の様でしたね(~_~)

雪が降らない！

なんて言っている間に春が来てしまいましたね(´▽｀)

人生うん十年の中でこんな年は始めてです。

子供の頃は雪深く、市内でも小学生なら見上げる程の雪が路肩に積もっていたものです。

さて、３月１日の渓流解禁に向け2月末に里山付近の残雪調査ドライブへ(^_^)

里山と言えども例年はカンジキ無しではエントリー出来る年は少なく、今年はどんな感じかな～と様子見に行って来ました。

何本かの川をピックアップし出発。　案の定市内からだいぶ走った郊外でも見渡す限り雪は有りません(*_*)

山のふもとに到着し林道に入ってもご覧の通り…

例年車の入れなくなる所からかなり上流まで進めましたが、今度は車高が気になりデッドスローで前進するも途中で断念。　そこからは徒歩で進みましたが、結局車止めの有る行き止まりまで雪は有りませんでした。

違う川を訪れても…

ピックアップした川を一応３本ともチェックし、３月１日に入渓する川を吟味しておきました(~_~)

帰り道の土手で春の味覚「フキノトウ」を見つけて少々収穫♪　お天気もソコソコ良く、久しぶりに気持ち良いドライブとなりました。

帰って車を見ると、V50号は泥だらけ(汗)　林道を走って来てるわけですから当然ですね(>_<)

戻った夕方にはキレイに洗車しスッキリ！　さあ、準備はOK。　解禁当日の釣果はどうかな？
あ、釣果については次回のお楽しみです(^_^)

今日で１月も終わり…　　　相変わらず雪の無い新潟です。

年末のブログにも書いたのですが、少雪によるスキー客減少に輪を掛け 話題の新型肺炎による大陸からの観光客の激減でスキー場や周辺の施設は大きな打撃を受けている様です(*_*)

空港からほど近い我が家でも新型肺炎ウイルスがちょっと気になります。

話は変わりますが春のタイヤ交換に向け、少し早いですが夏タイヤを購入しました(^_^)

スタッドレスへの交換時に夏タイヤがダメになっていたのを発見していたのですが、ネット徘徊中に格安タイヤを見つけポチリ♪

今回は今まで履いていたアジアンタイヤからグレードアップし、BSのポテンザ！！

S001と云うモデルで、ハンガリー並行品の…　製造2018年製…　ですが。

PayPayとTポイント還元で送込みで実質１本１諭吉未満♪　行きつけの車屋さんへ直送→現在組み換え中です(~_~)　今まで履いていたタイヤの倍の価格の価値は有るのか春の交換時が今から楽しみです♪

ホイールを持参した行きつけの車屋までは同じ市内なんですが、一時間程のちょっとしたドライブ。　
　

帰り道はお天気が良かったので、新潟市を洪水から守るために作られた信濃川関屋分水路付近をちょっと散歩してみました(´▽｀)

関屋分水は市内で信濃川が大きく曲がって出水時に負担の掛かる場所から、日本海に水を放出する為に昭和４７年に開削された分水路です。

高校生の時はママチャリで信濃川をさかのぼり、この分水路を渡って通学していました(^_^)

片道 20km=往復 40km、当時は土曜も半日授業が有り２５日の通学でもひと月で1000km…

更には時々２ケツ乗車だったりで、一年でチャリのタイヤがダメになりましたね(汗)

河口堰付近は釣りポイントでもあり…

春先には付近の海でサクラマスやサゴシ、夏にはスズキやワラサが良く釣れます。　20年程前まではイトヨと云うトゲウオ科の魚が捕れていましたが、現在ではほぼ絶滅してしまったようです。　子供の頃は市内ではソウルフードとしてよく食べられていた魚だったんですけどね(>_<)

堰の脇にはちょっとした資料館が有り、施設情報の展示や施設カードの配布も行っています。

館内は河口堰の構造資料や信濃川の洪水の歴史・分水路の工事の様子などの他、川に住む魚類の展示水槽に付近で採集された昆虫標本なんかも展示されて有り、トイレや冷水機も備わっているので海岸や河川敷をウォーキングされるかたの憩いの場にもなっているようです(~_~)

因みにタイヤのほうは「全然急がないので春までに終わってればいいです」と伝えて有るので、回収の予定はまだ未定です(笑)　今年はこのままだとタイヤ交換も早くなるかもですね。