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１１月に入りさすがに寒くなってきました。
本日の最高気温もひとケタとなっています(*_*)

先日、ETCカードの期限が近づき　新しいカードが届いていたのを思い出し、気になって夜中にカードを入れ替えました。


これで高速を使ってのお出掛けも安心…　

と思ったのもつかの間、翌朝バッテリーをあげてしまいました　(@_@)ガーン


原因はカードを交換する際にキーの位置をACCにしたまま一晩置いてしまったためでした（汗）
メーター周りは真っ暗ですし、何よりキーの位置がACCから固定され動きません（抜くことも不可）

しかし、夜中に弄っており　気付いたのが朝の６時頃ですし、日頃から車から降りる際にはステレオや空調はoffにする癖が有るので、それほどの電力消費はなかった筈です。

ネットなどでは「ボルボのバッテリーはいきなり死ぬ」なんて情報を目にしますが、もしかしたら制御系の保護などの目的で　ある一定の基準電圧（例えば１１Vを切ったらとか）を割るとシャットダウンしてしまうようになっているのかもしれませんね（個人的な予想です）

案の定、家内の軽自動車を使ってのジャンプスタートでは一発でかかり、その後は大丈夫でした。（ヘッドライトの消し忘れ等で使い切った場合とかでは、電気を貰う方のバッテリーが小さいとクランキングが出来ない場合もあります）

アフターケアにと思い、一応充電器で充電しておきました♪
充電は、バッテリーに負荷を掛けないように電圧１３．５V、電流は最初の２時間だけ５Aで行い　その後２Aまで落として８時間程チャージしました。

これで無事に完了！　と思ったのも　またもや束の間　(*_*)
今度はキーレススタートと、リモコンドアロックが効かなくなってしまいました（汗）
バッテリーあがりが原因なのかなー？　と、Dに問い合わせてみましたが、それだけでキーの認証が飛ぶ事は無いとのコトでしたので、入院となりました。

点検で受信センサーの不良との診断を頂き、現在は部品待ちの状態ですが、応急で取り敢えず回復はさせて頂きました。
リモコンロックが使えないというのはホント不便した。致命的なのはトランクのロックが出来ないところでしたね（汗）

次回の部品交換の際の入院で、一緒に「あるパーツ」の取付けもお願いして有ります♪
それについては次回以降にUPさせて頂きますね　(~_~)