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壊れたシリーズ…

シリーズ化はしたくは有りませんが、マイカーも８年目を迎えあちこちガタが出て来るようになりました(>_<)
バックカメラの交換はこれで二度目…

今回はモニターがリバースに入れても切り替わらないので、カメラに通電が無くなったと想定。

しかし厄介な事に、最初の装着時に配線を省こうとトランスミッター方式（無線）化していたので、こちらの故障も考えられます(*_*)

久しぶりにフロントのセンタースピーカーカバーを外し、ハッチの内装も外し…

無線装置を取り出してみましたが、

通電（発信・受信）チェックがどうやって良いものか解りません(T_T)

その為 仮設の配線をリアまで引っ張り直に繋いでみる事にしました。

それにしてもセンタースピーカーのカバー外したのなんていつぶりだろう？

今回はちゃんと？？　スクレーパーでコジましたが、そろそろプラスチックの劣化で壊れそうで不安でしたね。　因みにハッチとドア下のモール？のプラの留め具が二つ殉職しました(*_*)

数年前の自分の仕事に一喜一憂。

ちゃんとヒューズを入れたり、接続箇所をわざわざ半田付けして熱収縮チューブで巻いていたところも有れば、エレクトロタップ接続や手抜きでビニールテープで巻いただけの所も有ったり（汗）

結果は直繋ぎでリバース信号を送るとモニターに画像が来たので、無線装置の不良と判明。

しかしここからが大変でした！　最初の取り付け時に無線方式を選択したという事はそれなりの事情が有った訳で、ハッチに繋がる防水ゴムチューブの中に電源線とビデオコードを通すのが

めっちゃ大変でした(>_<)

なんとか通し難儀だった接続作業が終わり、内装の復旧はサクサクと戻し作業完了♪

左画像が今回の原因となった無線キットと、ハッチの防水ゴムチューブの中に配線を通す為に作った「ワイパーの芯」を曲げてこしらえた通線治具。

用意していた予備のカメラはお蔵入りとなり、外見は代わり映えの無い現状のままとなりました。

これからはこんな事がちょくちょく起こるのかな～　　なんて思うと ちと憂鬱ですが、維持りもそろそろネオクラ入りしそうなV50号の宿命と思い楽しんでいきたいと思います(´▽｀)