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2008年12月18日

今さらながら....

みんカラのタグで...

次期ＮＳＸ開発中止！とか

撤退...のタグが多いですね！

今さらながら...次期ＮＳＸとされるアキュラ

私個人の意見としては？？？でしたから

あまりピン！と来ません！

Ｆ１譲りのＶ１０エンジンこそ興味津々でしたけど

ＡＷＤとか４シーター...とかの噂でしたから

たとえ...いくら優れていて速くても

ピュアなスポーツカーの匂いがしないのですよ(￣ｍ￣*)

速いＧＴカー？みたいな気がして...

悪く言えば...レジェンドの速い版？

速いけりゃ何でも良いのか？とも...

フラッグシップモデルとして出すなら...

ＮＳＸの名前は変えて貰いたい！とも思ってましたし

Ｆ１撤退とか開発中止...自体は非常に残念だとは思いますが

ＮＳＸが引き継がれるのであればコンセプトが違い過ぎる！と。

ＧＴ-ＲやＬＦ-Ａ（出るのか？）に対抗する気持ちも必要も分かりますが

ホンダは今までは違う手法で挑んで来た気もするんですよね！

軽く低く最低限のパワーで！がホンダらしいしＮＳＸらしい♪と。

ゼロ戦がグラマンになっちゃ駄目！駄目！

ともあれ...次のＮＳＸに期待してたオーナーには申し訳無いけど

私も含めＮＳＸオーナーで、

２代目ＮＡ２で終了になる事を望んでる方も多いのでは？

ブランドネームやホンダだから！では無く...車自体の性能や味？で

ＮＳＸを選択した私は、そう思うのですが...？

理想なら1200㎏台の車重で300PSオーバーで出せるなら...♪

今の厳しい基準では無理でしょうけど

で...やはりフロントでもリヤでもミッドシップ！

走り優先のレイアウトで、やはり２シーター！！

速さは難しくてもシャープで乗り手を選んで何より楽しく官能的な♪

こういう感じが過去のS600～S800あたりからのホンダの真髄の気もします！

当然...次期Ｓ2000？と噂されてたのも暗礁に乗るのでしょうね...？

せめて欧州シビックハッチのライトウェイトモデルみたいなモノとかも

出して欲しい気がしますね♪

商売優先で軽やミニバンばかり...も自動車企業としては理解しますが

やはりＦ１を撤退したとしても

スポーツマインドを忘れてはホンダでは無くなる気がして残念です！

ブログ一覧 | ＮＳＸネタ | 日記
Posted at 2008/12/18 12:25:38

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やまし－ 2008年12月18日 12:39 確かにあれはコンセプトの写真を見る限りNSXとは呼び難いですねぇ…	コメントへの返答 2008年12月18日 23:19 名前を変えてくれれば納得もするのですが...？
hide's 2008年12月18日 13:11 いや～今のＮＳ乗りであのＶ10に乗り換えようと思っていた人は少ないと思いますけどね～(^_^;) 　発表前から中止だと思ってましたが…	コメントへの返答 2008年12月18日 23:20 あまりにコンセプトが違い過ぎますよね！フラッグシップの位置付けなんで同じ名前にしたかったのでしょうけど？それよりライトウェイトの車種を作った方が◎なんですが...
うぃん♪ 2008年12月18日 13:13 モータースポーツがつまらくなりそう(~ヘ~;)	コメントへの返答 2008年12月18日 23:21 草レースも面白いですよ♪ むしろ参加してみては？？？（^^）/
クワトロ＠AE86 2008年12月18日 13:26 ＞商売優先で軽やミニバンばかり...も自動車企業としては理解しますがやはりＦ１＞を撤退したとしてもスポーツマインドを忘れてはホンダでは無くなる気がして残念です！激しく同意です♪ ＞軽く低く最低限のパワーで！がホンダらしいしＮＳＸらしい♪と。＞ゼロ戦がグラマンになっちゃ駄目！駄目！＞速さは難しくてもシャープで乗り手を選んで何より楽しく官能的な♪ ＞こういう感じが過去のS600～S800あたりからのホンダの真髄の気もします！すっごく解り易いです！別ネタの絵もですが、マルチェロさん文章表現も巧いですね～私は感情・感覚で物事見たり書いたりすることが多く、人に伝わりにくく本当に文章下手なもんで（汗あ、ちょっとズレましたが、以前ベストカーで私も何回か次期ＮＳＸネタ読んだことあります‥ Ｖ１０エンジン確定で駆動がＦＲか４駆とかなんとか書いてたと思うのですが、私もＮＳＸには２シーター・リアミッドシップであって欲しいです！例えば２シーターでもフロントにエンジン持ってきたらその時点で“ＮＳＸ”では無いと思いますし、４駆にして駆動系自体が重くなっても“ＮＳＸ”でないと思います！さすがにシングルシーターというのもアレですので、ＮＳＸは２シーターでクローズドボディを被せたＦ１だと、昔のマクラーレン・ホンダ（ＭＰ４／５以降の亡きセナ搭乗マシン）の市販バージョン‥と勝手に思っています！ＮＳＸオーナーでも無い私が生意気言って恐縮です‥でも憧れのクルマなのでどうかお許しを！！	コメントへの返答 2008年12月18日 23:29 さすが！炎上男？ですね（爆）私なんて、せいぜい【ボヤ】程度しか熱く語れません( ´艸｀)プッ故・本田宗一郎氏もセナも中嶋悟氏も開発に係ったＮＳＸの名前を簡単に継承するのも疑問なんですよ！Ｆ１譲りのＶ10搭載ならやはりＦ1と同じ縦置きで搭載してミッドにするリアルスポーツなら納得するのですがエンジンの格好だけ！で中身は快適にする！のが軟弱な姿勢にしか感じられませんね！むしろＮＳＸの名前は永久欠番で封印して貰いたいですよ！同じ事はＧＴ-Ｒにも言えるのでしょうね！ジャパン～Ｒ30・鉄火面～Ｒ31と拘り”Ｒ”の名前を安易に付けなかった日産の伝統と心意気に見習って貰いたいもんです！
ミニチュアクルーズ・オリーブ 2008年12月18日 13:37 ＮＳＸの開発中止は個人的にはとても残念です。打倒ＧＴ－Ｒだったわけですし。ＮＳＸの精神を引きついで開発された、現行シビックタイプＲに興味を持つようになったこの頃です。価格的にも300万未満と、最近の傾向からすれば安い？(^^; デザインはＮＳＸに遠く及びませんが、ブラックならいいかも？とニューカラーのラインナップに興味深々です。(^^;	コメントへの返答 2008年12月18日 23:32 ＮＳＸ精神とは言え... コンセプトは全然違う訳ですし打倒ＧＴ-Ｒなら他に車種作るのも有り！だったと思います！ＮＳＸのネーミングにはふさわしくない内容だと思うし..。ＦＤ２も速いし良い車ですけどホンダのスピリットを継承するならＳ2000とＮＳＸを良いトコ取り？したみたいな車がふさわしいと思うのですが...
としぽっち 2008年12月18日 14:26 ＷＲＣからスズキに続いてスバルも撤退。自動車産業のこれほどまでの不況はいままでに見たこと無いですｗホンダも寂しいですねぇ... 売れる車をつくらなければいけないのは解るんですが、ホンダスピリットを感じないですよね... Type-Ｒだけじゃぁ、正直物足りないし。ＸＸさんがおっしゃるとおり、昔のようなライトウェイトスポーツカーを作って欲しいですね^^	コメントへの返答 2008年12月18日 23:34 オイルショック以来の出来事でっすよね！しかも、ただでさえスポーツカー離れが進んでるのに... 同感ですよ♪ やはり！手ごろにスポーツ出来るライトウェイトな車が市場を底上げして活性化するのでは？
エコまる 2008年12月18日 15:05 良い悪いは別として次期ＮＳＸとは思ってないから別に(^_^; どちらかと言うとスーパースポーツレジェンド(爆みたいな(^◇^;)	コメントへの返答 2008年12月18日 23:36 そうそう！あれはレジェンドだよ！（笑）４人乗りの時点で移動空間になりさがるわ！そんなＧＴカーにＮＳＸの名前は付けて欲しくないわな♪
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2008年12月18日 18:19 ☆ＣＲ－Ｚも良いがフィットでタイプＲの方が現実的だよね～実際Ｋ２０Ａ載せてる新型フィットもあるんだし…（－－）あっ！！ＮＳＸはＮＡ２までしか認めませんよ（爆）	コメントへの返答 2008年12月18日 23:39 そうだよね♪ Ｂ・Ｃ型の進化版みたいなモンがあればな～♪ なにも無理矢理Ｖ１０に拘らなくとも... 排気量上げれば重くなり... それを補い、またパワー出し...の繰り返しで... ソコを上手く探って作ったのがＮＳＸだったハズなのに忘れたんかな？？？
黒ガルＮＳＸ 2008年12月18日 22:21 もし、ホンダが焼肉屋に参入したら・・・バイトしにいこっと。おそらく日本に一人位いるよね、本田アキラ（アキュラ）君とか。わたし、最近ＮＳＸに乗ってないから、ちょっと禁断症状と幻覚に襲われているみたいです・・・やはり、親方の爆音で目をさまさないといけないみたいです。	コメントへの返答 2008年12月18日 23:40 まったく意味不明ですね～（爆）私は会えるのなら... 小倉優子焼肉店に働きに行きたいですが？なにか？（爆）明日は宜しくお願いしま～す♪
さとる@ 2008年12月19日 0:54 同じくＮＡ２までで終わっていて欲しかった一人でもあります（爆）やはり世界を相手に頑張る日本車というのはＧＴ－Ｒ以外でも見たかった訳ですが、コンセプト的にアストンやＦ５９９がライバルだったんでしょうね。ピュアスポーツではなく、ＧＴカーですか。自分的にはＦ４３０やＧＴ３あたりと張るのであったらＮＳＸという名前が復活しなかった事がかなり悲しかったでしょう。今回のは残念と思う反面、絶版ＮＳＸが救われた気がしてよかったと思う所もあります。	コメントへの返答 2008年12月20日 12:03 まったく同感です（笑）もうＮＳＸ後継は無くなれば良い！と思います（笑）そして語り継がれるのです！ＮＡ1・２が...（^^;）でも私はリトラに拘りますけど♪ アメリカ市場を意識するとやはり２＋２になりますからね！そのアメリカ市場が崩壊した今... もはや中止は当たり前かも？安易に商売考えないでホンダらしくピュアなスポーツカーにして貰いたかったですが今は、そんな余裕も無いのでしょうね！ほんとＮＳＸは、あの頃だから出来た車なんでしょうね！
NA壱 2008年12月19日 2:12 ＮＳＸについての考え方は私もＸＸさんとまったく同じですね！ホンダのフラッグシップとしてはあってもいいですが、あの姿・形・コンセプトでＮＳＸの名を冠するのだけは許せませんでしたから(~_~;	コメントへの返答 2008年12月20日 12:04 まさにレジェンドの速いの？みたいな考え方ですもんね！たとえ高くても... 初期にＮＳＸが発売された頃の意気込みが伝わりませんし... ホンダらしさ...を忘れないで欲しいです♪
け　ん　坊 2008年12月21日 6:36 Ｖ１０スポーツってＮＳＸの名で出すんだったんでっか？てっきりＳＭ－Ｘかと・・・（爆）しかし・・・ＮＳＸの名を再利用するってことはガッツリ売ってやろうと考えてたんですかねぇ？台数出る訳ないでしょ！（笑）そんなことより・・・グラマン！Ｆ１４を最後に合併してからも、おぉ！って機体がありませんな！（笑）	コメントへの返答 2008年12月21日 12:00 ＳＭＸかよ！( ´艸｀)プッあれは流行ったな～♪ 何台売ったか？ワカランくらい！今や値段無いもんな～（^^;）ＮＳオーナーとしては皆は絶版でプレミア付いて欲しいハズ！？だよね♪ グラマンね～イマイチやね！ロッキードに押されてるわ！！

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やまし－ 2008年12月18日 12:39 確かにあれはコンセプトの写真を見る限りNSXとは呼び難いですねぇ…	コメントへの返答 2008年12月18日 23:19 名前を変えてくれれば納得もするのですが...？
hide's 2008年12月18日 13:11 いや～今のＮＳ乗りであのＶ10に乗り換えようと思っていた人は少ないと思いますけどね～(^_^;) 　発表前から中止だと思ってましたが…	コメントへの返答 2008年12月18日 23:20 あまりにコンセプトが違い過ぎますよね！フラッグシップの位置付けなんで同じ名前にしたかったのでしょうけど？それよりライトウェイトの車種を作った方が◎なんですが...
うぃん♪ 2008年12月18日 13:13 モータースポーツがつまらくなりそう(~ヘ~;)	コメントへの返答 2008年12月18日 23:21 草レースも面白いですよ♪ むしろ参加してみては？？？（^^）/
クワトロ＠AE86 2008年12月18日 13:26 ＞商売優先で軽やミニバンばかり...も自動車企業としては理解しますがやはりＦ１＞を撤退したとしてもスポーツマインドを忘れてはホンダでは無くなる気がして残念です！激しく同意です♪ ＞軽く低く最低限のパワーで！がホンダらしいしＮＳＸらしい♪と。＞ゼロ戦がグラマンになっちゃ駄目！駄目！＞速さは難しくてもシャープで乗り手を選んで何より楽しく官能的な♪ ＞こういう感じが過去のS600～S800あたりからのホンダの真髄の気もします！すっごく解り易いです！別ネタの絵もですが、マルチェロさん文章表現も巧いですね～私は感情・感覚で物事見たり書いたりすることが多く、人に伝わりにくく本当に文章下手なもんで（汗あ、ちょっとズレましたが、以前ベストカーで私も何回か次期ＮＳＸネタ読んだことあります‥ Ｖ１０エンジン確定で駆動がＦＲか４駆とかなんとか書いてたと思うのですが、私もＮＳＸには２シーター・リアミッドシップであって欲しいです！例えば２シーターでもフロントにエンジン持ってきたらその時点で“ＮＳＸ”では無いと思いますし、４駆にして駆動系自体が重くなっても“ＮＳＸ”でないと思います！さすがにシングルシーターというのもアレですので、ＮＳＸは２シーターでクローズドボディを被せたＦ１だと、昔のマクラーレン・ホンダ（ＭＰ４／５以降の亡きセナ搭乗マシン）の市販バージョン‥と勝手に思っています！ＮＳＸオーナーでも無い私が生意気言って恐縮です‥でも憧れのクルマなのでどうかお許しを！！	コメントへの返答 2008年12月18日 23:29 さすが！炎上男？ですね（爆）私なんて、せいぜい【ボヤ】程度しか熱く語れません( ´艸｀)プッ故・本田宗一郎氏もセナも中嶋悟氏も開発に係ったＮＳＸの名前を簡単に継承するのも疑問なんですよ！Ｆ１譲りのＶ10搭載ならやはりＦ1と同じ縦置きで搭載してミッドにするリアルスポーツなら納得するのですがエンジンの格好だけ！で中身は快適にする！のが軟弱な姿勢にしか感じられませんね！むしろＮＳＸの名前は永久欠番で封印して貰いたいですよ！同じ事はＧＴ-Ｒにも言えるのでしょうね！ジャパン～Ｒ30・鉄火面～Ｒ31と拘り”Ｒ”の名前を安易に付けなかった日産の伝統と心意気に見習って貰いたいもんです！
ミニチュアクルーズ・オリーブ 2008年12月18日 13:37 ＮＳＸの開発中止は個人的にはとても残念です。打倒ＧＴ－Ｒだったわけですし。ＮＳＸの精神を引きついで開発された、現行シビックタイプＲに興味を持つようになったこの頃です。価格的にも300万未満と、最近の傾向からすれば安い？(^^; デザインはＮＳＸに遠く及びませんが、ブラックならいいかも？とニューカラーのラインナップに興味深々です。(^^;	コメントへの返答 2008年12月18日 23:32 ＮＳＸ精神とは言え... コンセプトは全然違う訳ですし打倒ＧＴ-Ｒなら他に車種作るのも有り！だったと思います！ＮＳＸのネーミングにはふさわしくない内容だと思うし..。ＦＤ２も速いし良い車ですけどホンダのスピリットを継承するならＳ2000とＮＳＸを良いトコ取り？したみたいな車がふさわしいと思うのですが...
としぽっち 2008年12月18日 14:26 ＷＲＣからスズキに続いてスバルも撤退。自動車産業のこれほどまでの不況はいままでに見たこと無いですｗホンダも寂しいですねぇ... 売れる車をつくらなければいけないのは解るんですが、ホンダスピリットを感じないですよね... Type-Ｒだけじゃぁ、正直物足りないし。ＸＸさんがおっしゃるとおり、昔のようなライトウェイトスポーツカーを作って欲しいですね^^	コメントへの返答 2008年12月18日 23:34 オイルショック以来の出来事でっすよね！しかも、ただでさえスポーツカー離れが進んでるのに... 同感ですよ♪ やはり！手ごろにスポーツ出来るライトウェイトな車が市場を底上げして活性化するのでは？
エコまる 2008年12月18日 15:05 良い悪いは別として次期ＮＳＸとは思ってないから別に(^_^; どちらかと言うとスーパースポーツレジェンド(爆みたいな(^◇^;)	コメントへの返答 2008年12月18日 23:36 そうそう！あれはレジェンドだよ！（笑）４人乗りの時点で移動空間になりさがるわ！そんなＧＴカーにＮＳＸの名前は付けて欲しくないわな♪
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2008年12月18日 18:19 ☆ＣＲ－Ｚも良いがフィットでタイプＲの方が現実的だよね～実際Ｋ２０Ａ載せてる新型フィットもあるんだし…（－－）あっ！！ＮＳＸはＮＡ２までしか認めませんよ（爆）	コメントへの返答 2008年12月18日 23:39 そうだよね♪ Ｂ・Ｃ型の進化版みたいなモンがあればな～♪ なにも無理矢理Ｖ１０に拘らなくとも... 排気量上げれば重くなり... それを補い、またパワー出し...の繰り返しで... ソコを上手く探って作ったのがＮＳＸだったハズなのに忘れたんかな？？？
黒ガルＮＳＸ 2008年12月18日 22:21 もし、ホンダが焼肉屋に参入したら・・・バイトしにいこっと。おそらく日本に一人位いるよね、本田アキラ（アキュラ）君とか。わたし、最近ＮＳＸに乗ってないから、ちょっと禁断症状と幻覚に襲われているみたいです・・・やはり、親方の爆音で目をさまさないといけないみたいです。	コメントへの返答 2008年12月18日 23:40 まったく意味不明ですね～（爆）私は会えるのなら... 小倉優子焼肉店に働きに行きたいですが？なにか？（爆）明日は宜しくお願いしま～す♪
さとる@ 2008年12月19日 0:54 同じくＮＡ２までで終わっていて欲しかった一人でもあります（爆）やはり世界を相手に頑張る日本車というのはＧＴ－Ｒ以外でも見たかった訳ですが、コンセプト的にアストンやＦ５９９がライバルだったんでしょうね。ピュアスポーツではなく、ＧＴカーですか。自分的にはＦ４３０やＧＴ３あたりと張るのであったらＮＳＸという名前が復活しなかった事がかなり悲しかったでしょう。今回のは残念と思う反面、絶版ＮＳＸが救われた気がしてよかったと思う所もあります。	コメントへの返答 2008年12月20日 12:03 まったく同感です（笑）もうＮＳＸ後継は無くなれば良い！と思います（笑）そして語り継がれるのです！ＮＡ1・２が...（^^;）でも私はリトラに拘りますけど♪ アメリカ市場を意識するとやはり２＋２になりますからね！そのアメリカ市場が崩壊した今... もはや中止は当たり前かも？安易に商売考えないでホンダらしくピュアなスポーツカーにして貰いたかったですが今は、そんな余裕も無いのでしょうね！ほんとＮＳＸは、あの頃だから出来た車なんでしょうね！
NA壱 2008年12月19日 2:12 ＮＳＸについての考え方は私もＸＸさんとまったく同じですね！ホンダのフラッグシップとしてはあってもいいですが、あの姿・形・コンセプトでＮＳＸの名を冠するのだけは許せませんでしたから(~_~;	コメントへの返答 2008年12月20日 12:04 まさにレジェンドの速いの？みたいな考え方ですもんね！たとえ高くても... 初期にＮＳＸが発売された頃の意気込みが伝わりませんし... ホンダらしさ...を忘れないで欲しいです♪
け　ん　坊 2008年12月21日 6:36 Ｖ１０スポーツってＮＳＸの名で出すんだったんでっか？てっきりＳＭ－Ｘかと・・・（爆）しかし・・・ＮＳＸの名を再利用するってことはガッツリ売ってやろうと考えてたんですかねぇ？台数出る訳ないでしょ！（笑）そんなことより・・・グラマン！Ｆ１４を最後に合併してからも、おぉ！って機体がありませんな！（笑）	コメントへの返答 2008年12月21日 12:00 ＳＭＸかよ！( ´艸｀)プッあれは流行ったな～♪ 何台売ったか？ワカランくらい！今や値段無いもんな～（^^;）ＮＳオーナーとしては皆は絶版でプレミア付いて欲しいハズ！？だよね♪ グラマンね～イマイチやね！ロッキードに押されてるわ！！

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