マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

ヒストリー１３の続き......

『モデファイと意外な障害？』


数回の走行会を経て....

更なる向上の為の戦闘力ＵＰの必要と

ＮＡ２　３．２タイプＳとの実力差を思い知り

シーズンオフの冬にモデファイ構想とパーツ調達に励みました！

そして春の訪れと共に着手しました！

まず前年に購入していたタコ足（エキマニ）を装着！

合わせてエアクリ・プラグなど吸排気を一新♪

ＮＡ２のキャリパー＆ローターと新調したパッドで制動力をＵＰ

操作性向上と軽量化でハンドルも交換して、さらにホイールも交換！

ポリカーハッチ装着しながら不要部品もアレコレ取り外しを始めました！

そして一番考えて決断したモノ.....

今では普通？みたいなＧＴウィングの導入でした！

当時ＧＴウィングなんてサーキットか雑誌、ショップのデモカーくらいしか装着は珍しく....

何年か前？にＮＳＸ専用が発売されてましたが

いくらル・マンＮＳＸに憧れてたといえ....

自分で装着する事は無いだろう.....と思っていました。

しかし後輩の８６　（ヒストリー１０参照）に装着したのを見て

違和感も覚えつつ....効果の程を聞いていたので空力パーツとしても興味ありました！

確かに角度調整次第では雨の日の安心感も変りました！

時に.....逆にフロントの接地感が薄れて危険な程？ですから（笑）

しかしながら....当時は警察車両などに見られるだけで.....ハラハラドキドキ....

とにかく停められたり...観られたり....聞かれたりしたモノです！

その後の保安基準の規定で私のは車幅以内に納まってますから合法なのですが....

今では軽自動車だろうが、下手すればミニバンだって装着してますけどね....（笑）

まぁそんなＧＴウィングには当時は明確な基準も無かったので

ヒヤヒヤしながらも違反になる事はありませんでした！（好奇の眼では観られましたが・笑）

こうしてアレコレとパーツ購入・モデファイで....

安い軽自動車なら新車で買える金が一瞬で消えていきました（爆）

品数は増えたとはいえ、やはりNSX用は非常識に高い時代と中古など探す術も手段も無い頃....

走行会などの遠征費や消耗品とメンテ費用にパーツなど....

今ではどうやっても捻出は出来ない？のですが....若かったので勢いもありました（＾＾；）

こうして一通り見直して、また戦闘力UPを楽しみに

バランスの良さ？を意識しつつ....NSXを仕上げ.....

その為に大枚を投入したのですが....が！しかし！！.



ところが....思わぬ伏兵のお陰で？思わぬ障害が起こる事になったのです！

当時の彼女でした.....（前までのヒストリー等に登場した方々とは違います・爆）

まだ....ラブラブ？みたいな期間だったのですが、冬から春になったばかりでしたので

ＮＳＸには殆んど乗せた事はありませんでした！（秋から交際だったかな？笑）

そんな彼女が.....ＮＳＸを観て閉口一番！

『あんな変なもん付いてるクルマは恥ずかしくて乗りたく無い！』　と.....！！

まぁスポーツカーに乗ってた人すらＧＴウィングは認知されてなくて賛否両論でしたし

素人？みたいなクルマに興味ない彼女に違和感あったのは当然だったでしょう.....

お陰で？ある程度モデファイが終了したのに、ＮＳＸに乗る機会は激減！

春の走行会に行く予定も雨で中止....その後は走る機会にも恵まれず.....

結局＞彼女の目を盗んで夜に走りに行くだけ！になりました！

セカンドカーで乗ってたゴルフやアウディＡ３での移動やドライブが多くなりました！

そして....再びサーキットや走りから遠ざかる日々が１年近くも続く事になりました！

そんな彼女も....約１年くらいでクルマ以外の他の理由で別れてしまうのですが......（爆）

こうして不完全燃焼と全然走行距離が進まないで終った年になりました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く......）



画像：他人の視線が気にならない山間部などのドライブには、ＮＳＸでも許された（爆）

　　　　それくらい.....ＧＴウィングは普及してなくて...まぁクルマ自体も目立ったので.....