マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

ヒストリー１５の続き.....

『再び刺激が....』

前回のヒストリーの頃？辺りと前後しますが

私が.....あまり頻繁にＮＳＸに乗らなかった時期...

良く市内で珍しいＮＳＸどころかタイプＲを目撃しました！

ひと目で明らかにノーマルでは無いオーラがあり....

どうやら少し近所のショップに出入りしてる若いオーナーと言う事が分かり...

そんな時....昔から欠かさず購入していたＣＡＲ　ＢＯＹ誌に

見覚えがあるＮＡ1-タイプＲが！！あのタイプＲでした！

有名ショップ....ＪＵＮオートメカニックの記事で....

エンジン内部まで手を入れフルチューンしてるとの記事....

雑誌に有名ショップの記事....しかも近所で見掛けるタイプＲ....

羨ましいやら....（--；）

すでに....私もＮＳＸを購入して

もはや所有してるだけの満足では納まりませんでしたが

あまりにも格差があり過ぎて.....ヨダレが出そうになりました（笑）

そんな折....またもや地元で

当時発売されたばかり（９７年）の

イモラオレンジが眩しい！ＮＡ２・３．２タイプＳ-Zeroまで目撃しました！

なんで地方の小さい地元の市内で、

普通のNSXは全然見ないのに

こんなスペシャルなNSXを続けて目撃するのだろう？？？と驚きと衝撃が！！

すると....当時NSX販売店でもあった地元のホンダ・ベルノ店のチラシに....

【レーシングＮＳＸタイプＳ－Zero展示】とありました！

どうやら当時F１ブーム真っ只中でF1の展示などもありましたが

目玉で地元のオーナーからＳ-Zeroを借りて展示する様でした！

さっそく....あえてNSXでは行かず　

（私のNSXは、ディラーに乗って行けない！との噂も....笑）

友人のステップワゴンでベルノ店へ観に行きました！

初めて観るＳ-Zeroでしたが（その後も観た事ありません！）

どうやら...莫大な改造費が掛かっているのは、少し観たらスグに分かりました！

何もかも私のＮＳＸとは違い過ぎ！.....

新車であろう.....Ｓ-Zeroを短時間でここまでモデファイするなんて....凄い！

しかも当時....SUGOやハイランドで、かなり速いタイムまで叩き出してた事も聞き...

まるで及ばないにしても....何か影響されて来ました！

未だに....このS-Zeroの　２００１年のハイランドラップタイムでさえ

...現在の私のベストと５秒くらい差があります（汗）

まぁ１秒＝１０万換算したとして.....

私のNSXより￥何百万も掛かってる！と思えば

当たり前で納得も出来るタイム差なのですけどね（笑）

しかし....その後...しばらくして見掛け無くなりました！このＳ－Zero

一説には売却した！とも聞きましたが....真意の程は？？？で.....

それから数年後、NSXチームの老舗...ＴＯＰ　ＥＮＤさんのチームHPに、

このNSXが！！

どうやら売却した後....関東近郊のオーナーが購入して

その方がＴＯＰ　ＥＮＤさんのメンバーだったと他のメンバーの方から聞きました！

その後.....また転売され....

現在は有名ショップさんのお客さんのＮＳＸとして時より作業風景等で見掛けます！

ともあれ私が衝撃と刺激を受けたＮＳＸに間違いは無く....

同じＮＳＸでも憧れみたいな気持ちも未だにありますが....

こうして上には上が居た！みたいな気持ちにもなりつつ...

サーキットも中途半端で終りつつ.....

ドライブカーや普通に維持するのも飽きた感？が漂ってた時期....

新たにＮＳＸを介しての出会いと楽しみが訪れる事になるのですが.....

もはやＮＳＸを購入してから　８年が経とうとしてた頃でした！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く.......）　　　　　　　　　　　　　　






画像：イモラオレンジのタイプＳ-Zero　殆んどのパーツがワンオフのスペシャル

　　　　ちなみにタイプＳ-Zeroは標準クーぺより９６㎏・タイプSより５１㎏軽量化してあり

　　　　オプションでもオーディオやエアコンは付けられない究極のサーキット専用車だった。

　　　　イモラオレンジはパール塗装のカスタムオーダー車で５０万高！