小田急ロマンスカーの展望車に乗って

急な用事で、箱根湯本に行くことになり、どうせならと新宿から座って行けるロマンスカーの座席予約をすることにしました。

現在は、昔と違って、ロマンスカーの空席状況の確認や座席予約がネットから出来るようです。

そこで、乗車１日前の直前でしたが、展望席のあるロマンスカーを中心に、ダメ元で展望席の空席状況を確認してみると、なんと！
進行方向に向かって先頭車両の一番前の窓側の席が、何故だか１つだけ奇跡的に空いているではありませんか！

初めは、こんなに人気の高い席が一つだけ空席なんて、何かの間違えかな？と思いましたが、ネットの指示どおり手続きをしたら、普通に座席予約が出来てしまいました(^_^;)

今回、幸運にも予約出来た座席が下記の赤丸の席です。


そして、乗車する日となり、少し早めに新宿駅に到着すると、既に自分が乗車するロマンスカーが入線してました。

ネットで調べてみると、ＬＳＥ（７０００形）でした。



小田急のホームページには、「古きよき時代のロマンスカーを彷彿とさせるデザインは、シンプルながらクラシカルな趣きがあり、乗車のひとときを味わい深いものとしてくれます。」とのこと。
1981年鉄道友の会第24回ブルーリボン賞を受賞しているようです。

ＬＳＥ（７０００形）のシートについて、小田急のホームページを見ると以下の記載がありました。

「昔も今も愛されている人気のシート。シンプルでノスタルジックで、ほっと和める」
とのこと。

確かに、私のような中年オヤジには、懐かしく感じられるシートですが、最近の若い人には、座席のコンセントなど最新の機能も無いため、どのような反応なのか、大きなお世話ながらちょっと気になりました。


また、展望席についても、小田急のホームページには、以下の記載がありました。

「ゆるやかな傾斜の前面ガラスを使用。中央に窓枠がありますが、ほとんど気にすることなくフロントビューを楽しめます。また、シンプルな作りが醸し出す雰囲気は、どことなくノスタルジックで、不思議と旅情をそそるもの。ゆったり自己流の旅を楽しみたい方におすすめです」


う～ん、モノは言いようですね・・・。上手い表現をされてますね(笑)

展望座席数は、1号車と11号車の車端に14席ずつ設置されていますが、4列目の2席は一般席扱いとなっています。

テーブルは、窓側壁面のみに設置されたクラシックスタイル。

シートの回転は、背もたれの上部を押しながら180°回転する事ができます。


せっかくの貴重な、小田急ロマンスカーＬＳＥ（７０００形）展望席の最前列に座れたので、車窓の動画を撮影しました。
１．新宿駅～よみうりランド前駅間
小田急線の複々線工事の進捗状況を運転士目線で見ることができます。現在、工事中の下北沢の進捗状況や既に完成している、下北沢から和泉多摩川間や現在、工事が進められている登戸駅の１番線の整備状況も確認できます。



２．よみうりランド前駅から町田駅までの動画
２０１７年６月、小田急ロマンスカーＬＳＥ（７０００形）展望席から撮影しました。
撮影区間は、よみうりランド前駅～町田駅までの動画です。



３．本厚木駅～小田原駅間
愛甲石田～大井松田の先までの動画です
小田急線も、本厚木を過ぎると、田園風景が目立つようになり、さらに秦野からは豊富な自然が目に映るようになり、さらに渋沢から大井松田間は、山間部のような車窓が楽しめます。さらに、大井松田駅を過ぎると、酒匂川の鉄橋を渡り、しばらく直線が続く車窓になります。



４．小田急ロマンスカー展望車からの景色４（大井松田～小田原駅間）
大井松田の先から小田原駅までの動画です
酒匂川の鉄橋を抜けてしばらく直線が続き、次の停車駅の小田原までの動画になります。


お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、途中、町田駅から愛甲石田までの動画がないのは、睡魔に襲われてしまい、撮影できませんでした(;^_^A

また、小田原駅から箱根湯本駅までの動画は、デジカメの不調により、記録されてませんでした（滝涙）

小田急線は、来年３月のダイヤ改正で、いよいよ複々線化事業が完成するので、ある意味、完成に向けた最後の工事状況の貴重な記録が出来たのではないかと思います。