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クルマの買い替え候補となっているなかの１台であるLBX　MORIZO　RRを試乗するために、LEXUSディーラーに行ってきました。


駐車場にクルマを停めると、レクサスレディが丁寧にお出迎えしてくれてドアを開けてくれました。


店内に案内されて商談スペースに通されましたが、高級感のある店内の仕立てと座り心地の良さそうなソファーなど貧乏性の自分は、雰囲気に圧倒されてしまいます。


セールスアドバイザーからMORIZO　RR概要について説明があり、こちらからは、買い替え時期や候補にあがっているクルマについてなどを伝えたところ、愛車の下取り査定をして貰えることになり、その間に試乗をさせて貰えることになりました。


試乗車はホワイトノヴァガラスフレークとルーフが黒のバイカラー仕立てのAT車で、残念ながらマークレビンソンのオーディオは非装着のマイナーチェンジ前のクルマでした。


ATのシフトレバーの操作方法についてアドバイスを受けて、適切なシートポジションを取るために電動シートを操作しましたが、ハンドルの高さや前後調整は、現在乗っているISと違ってマニュアル調整でした。


また、ISには装着されていたシートベンチレーションも非装着であり、このあたりは出来ればぜひ欲しい装備であり、今回のマイナーチェンジで追加されることを期待していましたが、実現されなかったのは大変残念です。
このあたりは、重量増をモリゾーさんが嫌ったからでしょうか？

さらに、助手席も手動になっていて、ISと比べると明らかなグレードダウンとなってしまうのは、マイナスポイントです。


身長177センチの自分が適切なシートポジションを取ると、後部座席の足元スペースは、画像のように極狭で、おそらく大人の長距離移動は難しいのでは？と思われるほどの足元スペースしか確保されていませんでした。




エンジンを掛けると、LEXUSらしいメロディとともにインパネに浮かび上がる計器類などの表示がすべて液晶であるのがとても新鮮に感じられます。

アイドリング時の振動は、ISのV6エンジンと比べるのは酷ですが、やはり３気筒っぽい音と振動が感じられました。




ナビは9.8インチディスプレイオーディオで、私が今乗っているISの７インチと比べると、明らかに大きくて視認性も良かったです。




シフトポジションをDレンジに入れて動き出して幹線道路に出てアクセルをじんわりと踏み込むと、出たしの部分は、やはりV6エンジンと比べると、エンジンの回転フィールは、とても滑らかとは言い難いガサツな感じですが、通常の幹線道路を巡行速度で流すようなスピード領域であれば、３気筒特有の振動もそれほど気にならず、レクサスらしい高い遮音性もあり、室内はISと比べても遜色ない静粛性が確保されていました。


低速からアクセルをゆっくりと踏み込むと、意外にも低速トルクが確保されていて1.6リッターの排気量を考えると、3.5リッターのISと比べても遜色ないように感じました。


郊外の交通量が少ない登り坂でアクセルを強めに踏み込むと、1.6リッターの排気量とは思えないほどの力強い加速を体感できました。さらに、スポーツモードに設定すると、鋭い加速感と力強さが増して、胸のすく気持ち良い加速が味わえました。

中間加速についても、ISと比べても、ターボ車らしくMORIZOのほうが速さを感じられました。

１６年前に新車登録された自分のクルマと比べると、運転支援機能のほかに、あるとイイな！と思える便利な装備がテンコ盛りで、まさに浦島太郎状態でした。


ISと比べると快適装備が一部省かれているものの、クルマ全体の出来としては、走っていてとても楽しいクルマに仕上がっており、クルマ好きや運転が好きな人であれば、十分満足の出来る装備と走行性能が確保されていると感じられました。


我が家は、子供も社会人となり家族全員で出掛けることも少なくなったので、後席が多少狭くても問題ないように感じました。


ISもLEXUSなので、MORIZOにもレクサスのフィロソフィーが感じられるため、違和感なく運転することが出来たこともあり、欲しい！と思わせるのに十分な性能と機能のクルマでした。


次回は、BMWかAUDIを訪問して、自分の条件や好みに合致した、後悔をしないようなクルマ選びをしたいと思います。

GWは安近短ということで、入園料が無料となっていた国営昭和記念公園に行ってきました。

ちなみに今年度の無料入園日は以下となってます。
5月9日（土）　春の都市緑化推進運動
5月10日（日）　春の都市緑化推進運動
9月21日（月・祝）　敬老の日（65歳以上の方に限ります）
10月24日（土）　秋の都市緑化月間
10月25日（日）　秋の都市緑化月間

明日も通常は大人４５０円の入園料金が無料です。

真冬の日本を抜け出して常夏の島、ハワイ（オアフ島）に行ってきました。

ハワイには、今から１６年前に娘が１０歳のときに家族で行きましたが、今回は２回目の滞在となります。

今回のフライトは、家族の強い要望もあり。成田発のANA（フライングホヌ）を選択しました。

成田空港へは、余裕を見て３時間半前に到着しました。
事前にオンラインチェックインを済ませていたので、簡易な手続きを済ませて荷物を預けるだけで、スムーズにチェックインが出来ました。

出国審査を早々に済ませて、出発までまだ２時間以上待つので、プライオリティパスを活用して、I.A.S.S Superior Lounge -NOA-で時間調整をしました。

金曜日の夜だったので満席で入場制限されるかな？と心配してたのですが、問題なくすぐに入場できました。


ここでは軽食のほかアルコールも提供されていて、小腹を満たすには十分なサービスと内容でした。

アルコールは、ビール、酎ハイ、ワイン（白・赤）、日本酒、コーラーやジュースなどのソフトドリンクのほか、コーヒーなども飲み放題です。

ビールサーバーで提供されるアサヒスーパードライ




スーパードライ専用のコップも拘ってました。



日本酒も各種揃ってました。ワインもありました。




コーラ、ジンジャーエール、オレンジジュース、コーヒーサーバーも揃っていました。







おつまみ関係は枝豆とポテトチップス、ピーナッツをはじめコロッケがありました。




ご飯モノは、カレーライス、牛丼、親子丼のほかに、うどんも選べるようになっていました。カレーライスを選んでいる人のなかには、コロッケを載せて、コロッケカレーにしている人も見かけました。



デザート関係もみたらし団子、たい焼き、餡蜜もありました。





ショッピングは定番ですが、アラモアナセンターに行きました。




やってきたのは、1858年創業のアメリカ最大級の老舗百貨店チェーンMacy's（メイシーズ）です。




冬季シーズンも終わりに近づいていたので、冬物の大幅値引きを期待してMacy'sで掘り出し物を探したところ、ありました！


TOMMY HILFIGERの革ブルゾンが、本来であれば195ﾄﾞﾙ（日本円で約3万円）が4割引きの117ドル（日本円で約1.8万円）のプライスタグが付けられてましたが、冬物シーズン終了だからでしょうか、さらにプライスダウンとなり78ドル（1.2万円）で購入できました。


フェイクレザーですが、風合いもよく、中綿もしっかり入っていて東京の冬の寒さであれば十分すぎる暖かさが確保できそうな仕立てになっていました。




そのほか、Ross Dress for Lessにてアメリカンなデザインの100％コットンのTシャツが９ドル（日本円で約1,400円）でしたので何枚も買ってしまいました。



さらに、ColumbiaやEddie Bauerのパーカーが19ドル（日本円で2,900円）で円安なご時世に手頃な価格で思わず両方とも購入してしまいました。


ハワイの旅の最終日は、ぜひ行ってみたかったWolfgang's Steakhouse by Wolfgang Zwiener Waikikiで食事をしました。



今回、利用したのはハッピーアワーです。
ハワイの「ウルフギャング・ステーキハウス」のハッピーアワーは、月〜金曜の15:00〜18:00にバーエリア・テラス席限定で実施されますが、今回は、店内で天気が悪かったからでしょうか、店内に案内されました。



今回、注文したのは、テイスト・オブ・ニューヨーク (Taste of New York)で 熟成サーロインステーキ（12オンス）、マッシュポテト、クリームスピナッチ、チーズケーキがセットになった看板メニューです。


バターで焼かれたTボーンステーキは外はカリッと焦げ目がついて、余分な水分を飛ばした塾生肉は、旨みが凝縮されていて、肉質が柔らかくとても美味しかったです。


焼き加減は、赤みの残るミディアムレアで超厚切り肉の肉感がありながら、驚くほど柔らかく、本当に来てよかったと心から思えるほどの絶品でした。