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今週も次期愛車を探しに、レクサスＩＳを見に中古車店を訪問しました。

先般のＬＥＸＵＳ　ＣＰＯでは試乗が出来ませんでしたが、今回は試乗可能ということでＩＳ３５０を試乗してきました。

試乗したのは、下記のクルマです。

レクサスＩＳ３５０Ｖｅｒ．Ｌ
平成２２年式
走行距離　５万キロ
ワンオーナー、記録簿有、サンルーフ







スタートボタンを押して、エンジンを始動させると、車内は静粛性が保たれています。



早速、ドライブモードに入れて片側２車線の公道に出て加速すると、アクセルをゆっくりと踏んでいくと、何事も無かったように滑らかに加速していきます。



しかし、ひとたびムチを入れると、さすがは３１８馬力、最大トルク３８．７kg・mだけのことはあり、Ｖ６らしいビート感を伴ったサウンドを伴いアッという間に鋭い加速を見せる様は、レガシィのＨ６ほど官能的ではありませんが、さらに１クラス上の余裕を感じることが出来ました。



また、コーナーを曲がる際にはＦＲならではのハンドルを切ると応答性の遅れもなくノーズが「スッ」と自然に向きを変えてコーナーを駆け抜けていく感覚は、とても爽快でした。



さらに、レガシィと比べるとハンドルは少し重めでしたが、現在の愛車ＢＰＥよりもボディ剛性が高く、乗り心地も車高調が装着されている私の愛車と比べれば、しなやかな脚でした。



街乗りでは静かな高級車として、高速などの長距離クルーズでは余裕のパワーを味わい尽くす、とても贅沢なクルマだと思いました。



エコカーやハイブリッドカー全盛の時代に、あえて排気量３．５リッターのクルマに乗ることは、エコに反することだと思いますが、今のダウンサイジングの流れは今後、ますます加速していくと思われるため、こんな大排気量のクルマに乗れるのは、こらが最後かな？と思ったら、とても欲しくなりました。



今後は、レクサスＩＳ３５０を中心に次期愛車候補を選定しようと思います♪