うでんのブログ一覧

お客様感謝デイに合わせて、オイル交換を依頼。

来場者プレゼントでスクラツチカードを引かせてくれると言うので、娘に引いてもらったところ「Ｂ賞」が当たりました♪

Ｂ賞は、スバルの歴史を綴ったパッケージにスバル３６０のサブレが入った
「サブレ入りヒストリーブック」
でした。

早速、娘と食べましたが、バターの香りと程好い甘さのサブレで、スバルの方には失礼ですが意外？と美味しかったです。

今日は、オイル交換のほかにも感謝デイ割引価格を利用して、とあるパーツを注文してきました。

来週中頃には納入される予定です。

昨年末のハワイ旅行で、何も後先のことも考えず欲望のままにカードを使い倒して買い物を楽しんだそのツケが、いよいよカード会社からの悪魔の知らせのように手元にやってきました。

恐る恐る、明細を開けて見ると、

「あれっ？？想定していたよりも、請求金額が少ない？？？」
明細を良く見てみると、換算レートが１ドル＝１０９円となっておりました。

現地では、１ドル＝１１８円前後でしたので、買い物の際はその金額で計算をしていたため、約９円の差益となりました。

今回は、購入した金額がかなり大きかったので、この９円の差益が、意外と大きかったようです。

ちなみに、現地で８００ドルのバッグを購入しましたが、円高の恩恵もあり、日本の直営店よりも約２８，０００円日本よりも安く買えました。

日本の経済全体で見ると、輸出関連企業が多い日本企業にとって見れば、このまま円高の状態が続くことは手放しで喜べませんが、個人で海外などで買い物をする場合には、ちょっと得した気分に浸れます。

画像は、日本ではまだ直営店がない、Abercrombie & Fitchの長袖シャツです。
日本では、直営店がなく希少性もあり、通販などで１万円近くする代物です(^_^;)
現地では、クリスマスセールによる４０％オフで４１ドル約４，５００円ナリ。

安すぎです！

ハワイの画像その２

水曜日の夜から咳が出るようになり、風邪かな？と思いつつもその日は特に何もせず就寝。
翌朝、起床すると、咳がひどくなり、倦怠感が伴いましたが、特に会社を休むほどの違和感を感じなかったので、そのまま会社に出社しました。

しかし、昼休みを過ぎた頃から急に寒気を感じはじめ、しばらくして関節痛、筋肉痛と続き、さらには発熱と思われる自覚症状が現れました。

これはおかしいぞ？と思いつつ仕事を続けるものの、時間が経つにつれて咳や関節痛、悪寒が酷くなり、椅子に座っていてもクラクラするほどの発熱を感じるようになり、執務を続けるにも支障が出ると思い、会社を早退させてもらいました。

その後、自宅近くの病院にて診察してもらい、熱が３９℃もあったためインフルエンザの検査をしてもらったのですが、結果は反応せず。

医師曰く、「発症してから時間が経過していないためインフルエンザの反応が出ていないのかもしれません。しばらく様子を見て、明日の朝も熱が下がらなかったらまた来てください」とのこと。

その時は、総合感冒薬と解熱剤、抗生物質の薬をもらい、その日はすぐに寝込んでしまいました。

翌朝、起床して熱を計ってみたところ、３９℃の高熱は下がらず、倦怠感、筋肉痛、関節痛、咳がさらに酷い状態でした。

会社には休暇の連絡を入れて、再び病院で診察してもらったところ、インフルエンザＡ型の反応が出ました。

異常行動を引き起こすと言われている「タミフル」を処方してもらい、遅い朝食後に早速服用しましたが、異常行動は見られなかったものの（笑）症状は全く改善せず、その晩は再びタミフルを服用してそのまま就寝しました。

翌朝になって、ようやく熱が下がりはじめ３８℃になり、昼頃には３７℃台までになり、ようやく回復の兆しが見えてきました。

しかし、今回インフルエンザＡ型に感染して思ったのですが、２日間も３９℃の高熱と筋肉痛、関節痛、倦怠感に襲われたのは久しぶりのことだったので、とてもしんどかったです。

自分は、毎週スイミングで体を鍛えていて体力だけは自信があったのですが、やはり油断は禁物ですね。

日常生活で出来るインフルエンザの予防法は

１．栄養と休養を十分に取る
２．人込みを避ける
３．適度な温度、湿度を保つ
４．外出後の手洗いとうがいの励行
５．マスクを着用する
だそうです。皆さん、インフルエンザに感染すると、自分が辛いだけでなく、家族にも伝染する可能性がありますので、くれぐれも感染しないように気をつけてください。

ちなみに、現在、私は家族に伝染しないよう一人部屋で隔離されてます(涙)

東京オートサロンのＫ２　ＧＥＡＲブースで見つけた、レガシィ３．０Ｒ用スーパーチャージャーキット。

パーツ代、工賃、ＣＰセッティング込みで１４０万円ナリ。
ただし、仕様は現時点では、６ＭＴとなっているそうです。
聞いてみると、現在、モニター募集中だそうで、車両提供することで、価格は少し割引になるそうです。

このスーパーチャージャーを装着することで、パワー＆トルクが向上し、水平対抗６気筒の官能的かつ滑らかななフィーリングやクオリティを損なうことなく、上質な加速感を手に入れられるそうです。

確かに、今のＨ６のフィーリングと相俟ってスーパーチャジャーならではの低速からリニアに盛り上がるパワーを体感できるのは魅力ですね。
宝くじで３億円当たった、ぜひチャレンジしてみたいメニューです(^_^;)

現在のＨ６を確実にパワーアップしたい方、ご興味のある方は、Ｋ２　ＧＥＡＲさんへお急ぎください！

番外編
東京オートサロン画像「旧車編」

東京オートサロン２００８に行ってきました。

今回、初めてクルマで行きましたが、物凄いクルマの台数のため、駐車場に入場出来たのは、午前１１時ごろでした。

専用駐車場からは、無料シャトルバスで幕張メッセに向かい、１２時近くでした(^_^;)

昨日の天気が雨で気温も低く、また３連休の中日とあってか、会場内は物凄い人込みで溢れておりました。

今年の展示内容は、ひと頃のＶＩＰカー系のデモカーは少なくなったように思います。
それに比べて、チューニングカーが巻き返した感じで、特にＧＴ－Ｒ、エボＸ、インプＳＴｉが目立ってました。

それにしても、最近のアルミホイールのサイズは尋常ではありませんね。
１９インチは当たり前、ＧＴＲも２１～２２インチと大径化が顕著でした。

また、マイナーチェンジされたばかりのＲＸ－８のＲＳが出展されてましたが、ついにこのクラスにもホイールの大径化が進んでいるようで、標準で１９インチホイールが装着されてました。

レガシィがフルモデルチェンジされたら、レガシィにも標準で１９インチのホイールが装着される可能性があるかもしれませんね。

画像は、スバルブースに展示されていた、レガシィＳコンセプトです。

シートがレカロではなく、また、フロントフェンダーサイドのスリットが、嵌め殺しのダミーであったのは大変残念でしたが、その分、ハンドリングなどの洗練された走りに期待したいです。

そのほか、オートサロンの画像をフォトギャラリーにアップしましたので、もしよろしければ、こちらもお立ち寄りください。

ちなみに、事前にお断りしておきますが、コンパニオンのお姉さんの画像は一切ありません。ご期待に沿えず、申し訳ありません。

オートサロン画像「インプレッサＳＴＩ編」
オートサロン画像「ＧＴＲ編」
オートサロン画像「ＢＢＳホイール編」