マカンターボパフォーマンスはSUVじゃない！スポーツカー！
| メーカー/モデル名 | ポルシェ / マカン マカン ターボパフォーマンス_RHD_4WD(PDK_3.6) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
マカンGTSも良かったけれど、ターボパフォーマンスはさらに上を行く速さ。アクセルをちょんと入れると恐ろしいぐらい吹け上がる!! そう、あっという間にレッドゾーン。 アイドリング状態で吹かしてみるだけで解ります。吹け上がりの良さが、他のマカンと全く違う。こんなSUV見た事ありません。 ターボパフォーマンスという名に恥じない動力性能を持った車が、マカンターボパフォーマンスです。大満足出来る1台です。  |
| 不満な点 |
ホイールベースか、トレッドか、横揺れが若干激しいです。まぁSUVの宿命と言いたいところですが、カイエンは安定しているんですよね。 エアサスで足を下げ、硬めにしてやれば若干マシになりますが、乗り心地が悪くなります。 |
| 総評 |
SUVの顔をしたスポーツカーです！ 高速道路でグイッとアクセル突入。 スポーツエグゾーストが標準というのもありますが、怒濤の加速とともに、官能的なサウンドを響かせながら、バヒュ〜〜〜〜ンと飛んで行きます!! すんごい恐ろしい車ですコレ。 いや、もちろん絶対的なスピードでは911ターボには負けますし、カイエンターボSの方が圧倒的に速いです。でも、そうじゃないんです、そっちじゃない。これはマカンでしか体感出来ない素晴らしさ・・・。とにかく一度乗る価値ありです。 ちなみにPCCBを付けました。 PCCBは圧倒的なブレーキング性能を見せてくれます。ノーマルブレーキでも結構効くのがポルシェの特徴ですが、PCCBはさらに上を行きます。 効きが良すぎてパニックブレーキに近い場面では若干扱い難い面はありますが、困るような事は一切ありません。何より、確実に止まる事が出来るブレーキを持つ事がこれだけ安心なんだと思わせるブレーキです。 安心して止まれる事こそ速さの秘訣だと思います。高速で、法定速度で走っていても、バシっと止まれるブレーキを持って入ると安心感も違います。オススメです。  |
| 走行性能 |
 無評価
コーナーで心配はありません。
パワーはサーキットを走るのでなければ全く不満は無いでしょう。 SUVなので横揺れが若干気にはなりますが、そこを問題視すると乗れません。911かパナメーラをオススメします。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
21インチホイールはかなり硬め。
19インチスタッドレスにすると、ベンツのSクラスかというほど快適になります。（エアサスのせいもあり） 全体的に乗り心地は満足度が高いです。 バネサスのGTSでも快適ですが、せっかくのターボパフォーマンスなのでエアサスは必ず付けて下さい。 |
| 積載性 |
無評価
荷物はまぁまぁ積めますが、大きなスーツケース2個は無理です。しかし上に積めるのでなんとかなる事も！？
たくさん荷物を積む必要がある方は、カイエンをオススメします。 |
| 燃費 |
無評価
リッター10km前後。
伸びれば13kmくらいまで行きます。 V6エンジンですし、良い方ではないでしょうか？ |
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