メンテナンス - その2 - ショックアブソーバー編

ようやく梅雨も明けて、整備日和となりました。
というわけで、さっそく右フロントタイヤを外して足回りの観察です。

紫色のショックアブソーバーが見えます。
ブーツは破れてます。:-)

型番でしょうか、BZBなんとかと書いてあって、下の方にはKYBとありますね。

カヤバでしたか。

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後ろ側にダイヤルがついてます。
減衰力調整でしょうね。
調整できるくらいのコンディションだとよいのですが。

BUZZ SPECと書いてありますね。名称でしょうか。
8段階のようです。
でもこれ、どこで合わせるのでしょうね。
上の4のところかな?
まあ、ダイヤル回して数えればよいのでしょうが。
あと1と8どっちが減衰力強い方なんだろう。:-)

調べてみましょう。

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なるほど、これはカヤバのBUZZ SPECという「有名」なものなのですね。
当時聞いたことはあったかもしれませんが、まわりにはオーリンズ派が多く、その後TEINが主流になっていたので全然記憶できてませんね。
ただ、あまりに当たり前すぎるからか、調整の方法についての説明は見つかりません。
まあいいや。

とりあえず一番硬いと思われる方に設定して試走してみよう。