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私は上抜きする工具も持っているが、とりあえず250㎖抜こうなどという場合以外は使わない。
別にジャッキアップするのを面倒に思わないし、逆に下から見れるいい機会だからだ。

ちなみに「ドレンボルトのワッシャーは軟らかい素材で、規定トルクで潰して密着させることでオイルのにじみを防ぐように設計されていて、毎回交換が必須。地味だが100～200円は掛かる。」はウソ。毎回、交換する時、オイルストーンで修正すれば再利用できる（修正しなくても大丈夫なこともある）。

また「最近の国産車では軽量化のためにアルミオイルパンが増えている。プロの作業ではありえないと信じたいが、もともと柔らかい素材のアルミがゆえに、締めすぎのトラブルが起きやすい。鉄製オイルパンの勢いで『キュッキュッ』と締めるとネジ山ごとナメてしまう。」とのことだが、最近っていつ？バイクのオイルパンは基本アルミだけど・・・。

それに締めすぎはボルトが緩んでオイルをぶちまけることを心配するからだろうが、それならなぜワイヤーロックの話をしないんだ？
さすがにそれは手間だということ？