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オキツモワンタッチスプレーのメタリックシルバーをチェックする。

今回はスタンダードシルバーで下塗り後にメタリックシルバーをペイントした。




焼付済のメタリックゴールドと比較。


この段階ではあまりキラキラしていない。
そのうち熱を加えてみよう。

あるにはあるが試すにはやや高い。
まずアメリカのVHTのブレーキキャリパースプレーゴールド、メーカー表示耐熱温度は約482度。
送料を合わせるとそこそこの金額だ。


続いてフォリアテックのブレーキキャリパーラッカー。
ゴールド


ハイパーゴールドメタリック


これらはスプレータイプではない。

さらにユニバーサル 2C スプレーブロンズメタリックがある。


画面上で確認できてもやはり実際にペイントしてどうか確認したい。
焼き付けの必要は？
円安の今、わざわざ輸入品を使うのもどうか？

ということで第三の道があるが、次回にしよう。

ゴールド耐熱塗料の比較の続き。

こんな感じで加熱した。

手元の温度計で170℃超に達した。

ヤフオクのゴールド


オキツモのゴールド


ストレートのゴールド


ストレートの逆転勝ち！
オキツモ（右）はシルバーにしか見えない。


ヤフオクのは熱に耐えられなかったのか焼けている感じがする。


ストレートのゴールドとライニング部分に塗ったシルバー。

別にパッドを塗装する気はないが、この組み合わせがいい！

【追記】
今回のは一応、焼付塗装だろう。
参考までに
塗装と焼き付けの魅力に迫る！スプレー方法からDIYまで完全解説

使っていないブレーキパッドのバックプレートにて比較（そもそも塗る必要はないが、比較のため使用した）。

オキツモスタンダードカラー（耐熱温度300℃）のブラックで下塗り。


まずヤフオクで購入したゴールド


続いてオキツモワンタッチスプレーのゴールド


最後はストレートのゴールド


まだしっかりと熱を入れていないが、好みとしては掲載順。
この辺は本当に個人の好みだ。

好みの色がいいのか、それともはがれにくい塗料がいいのか？
私としてははがれたら塗り直せばいいし、好みの色で選ぶ。

これまで錆びたブレーキローターをきれいにしてペイントしたが、今回はほったらかしのローターのベンチレーテッド面をペイントした。

まずオキツモの【ワンタッチスプレー　300ml　ツヤ有　ブラッククロム（耐熱温度200度）】を選択した。





ブラッククロムということだが、黒としか思えない。

そしてその上にメーカー不明の耐熱ゴールドをパラパラと吹いた。





画像ではあまりゴールドがのっていないようにも見えるが、実はそれが狙いだったりする。
黒の下地にゴールドを軽く吹くといい感じになりそうだと前々から思っていた。あとはローター研磨して車体に取り付けてみないと何とも言えない。